Рабочее колесо радиально-осевой гидромашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е (и) 4747ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфюз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. Г ОЗЬ 3102 Государственный комитет Совета Министров СССР(088,8) по делам изобретений н открытий(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО РАДИАЛЬНО-ОСЕВОЙ ГИДРОМАШИНЬ 1 25 Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть применено в гидротурбинах и обратимых гидромашинах радиально-осевого типа.Известны рабочие колеса гидротурбин и радиально-осевых гидромашин радиально-осевого типа, содержащие лопасти, жестко закрепленные между ободами и снабженные канавками, параллельными выходным кромкам.Однако в месте сопряжения лопастей с ободами у выходных кромок возникают трещины в связи с концентрацией напряжений в этой зоне, что приводит к необходимости увеличения толщины выходных кромок, а следовательно, снижает энергетические и кавитационные качества колеса.Цель изобретения - повышение прочности и надежности рабочего колеса.Для этого в предлагаемом устройстве верхние и нижние торцы лопастей со стороны выходных кромок жестко соединены кольцами, ширина которых выбрана в соответствии с соотношениямиЬ, =- (0,10 - : 0,25)1,;Ь, = (0)10 - :0)25) 1где Ь) - шири)на верхнего кольца;Ьг - ширина нижнего кольца;1( - длина верхнего торца лопасти в меридиональной проекции; 4 - длина нижнего торца лопасти в меридиональной проекции.На чертеже изображено радиально-осевоерабочее колесо турбины плп обратимой гид ромашины, разрез.Рабочее колесо содержит верхний обод 1 иверхнее кольцо 2, жестко соединенные с верхними торцами лопастей 3, нижний обод 4 и нижнее кольцо 5, жестко соединенные с ниж ними торцами лопастей.При воздействии на рабочее колесо гидравлических и центробежных нагрузок происходит деформация лопастей. Вследствие того, что верхние и нижние кольца, жестко связан ные с лопастями, могут свободно перемещаться прп деформации последних, продольные нормальные напряжения у выходных кромок остаются близкими к нулю. При этом максимальные напряжения, возникающие в зонах 20 А и Б сопряжения лопастей с ободами, имеютзначительно меньшую Величину) чем максимальные напряжения в лопастях у выходных кромок в известных конструкциях. Предмет изобретенияРабочее колесо радиально-осевой гпдромашины, содержащее лопасти, жестко закрепленные между верхним и нижним ободами, отл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения 30 прочности и надежности рабочего колеса471471 где 6 - ширина верхнего кольца;бз - ширина нижнего кольца;11 - длина верхнего торца лопасти в меридиональной проекции;5 4 - ,длина нижнего торца лопасти в меридиональной проекции. 6, = (0,10 - :0,25) Р,) Составитель Г. Вильнередактор О. Кунина Техред Г. Дворина Коррекгор Н. Учаки аказ 213151.1 Н 1 ЛИП Изд,773 осударственного коми по делам изобрете Москва, Ж, РаушТипография, пр. Сапунов верхние и нижние торцы лопастей со стороны выходных кромок жестко соединены кольцами, ширина которых выбрана в соответствии с "оотношениямиЬ, = (0,10 - : 0,25) Р Тираж 619 Подписноетета Совета Министров СССРний и открытийская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1923081, 30.05.1973
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3513
ВИЛЬНЕР ГЕНРИХ АЗАЛИЕВИЧ, ПОСТОЕВ ВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧ, КАЗАКОВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, БЕРКМАН БОРИС АБРАМОВИЧ, ШРИРО ИСААК ИЗРАЙЛЕВИЧ, СЛЫНЬКО ВАЛЕНТИН СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F03B 3/02
Метки: гидромашины, колесо, рабочее, радиально-осевой
Опубликовано: 25.05.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-471471-rabochee-koleso-radialno-osevojj-gidromashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочее колесо радиально-осевой гидромашины</a>
Устройство для измерения отклонения ширины кольца шарикоподшипника
Номер патента: 1490425
Опубликовано: 30.06.1989
МПК: G01B 5/02
Метки: кольца, отклонения, шарикоподшипника, ширины
...контактирует с измерительным наконечником 4, а другаяс торцом измеряемого кольца 8, Дляснятия усилия прижима кольца 8 предусмотрен толкатель 9. Кулачок 10сообщает возвратно-поступательное перемещение толкателю 9. Пластины 2соединены между собой пружиной 11, авилка 6 свяэана с основанием посредством пружины 12,При отсутствии кольца 8 в измерительной позиции толкатель 9 находится в верхнем положении. Поворот кулачка 10 обеспечивает подъем толкателя 9, который приподнимает шарнирную вилку 6 с пятой 7 и поджимаетее к торцовой плоскости контактнойвтулки 5, приподнимая одновременнодержавку 3 с измерительным наконечником 4, подвешенные на шарнирных параллелограммных пластинах 2.После установки измеряемого кольца 8 в позицию измерения...
Способ измерения положения входных и выходных кромок лопастей
Номер патента: 1770600
Опубликовано: 23.10.1992
Автор: Канашин
МПК: F03B 3/12
Метки: входных, выходных, кромок, лопастей, положения
...БЙБдцрдикулярным осям Х и У, проходящим через ось вращения рабочего колеса О, перемещают шаблоны вдоль этих осей до упора граней о входную и выходную кромки лопастей, после чего определяют направление смещения кромок относительно осей и измеряют их величину. При измерении входных и выходных углов лопастей 31 иф 2 на шаблоны с вырезом накладывают профильные шаблоны входной и выходной кромок и определяют углы установки лопастей с помощью угломера.Способ прост и удобен в осуществлении и позволяет измерять положение входных и выходных кромок лопастей в рабочем колесе одновременно с углами их установки непосредственно в численных значениях линейных и угловых размеров,На фиг. 1 изображено рабочее колесо с лопастями, разрез, с указанием...
Устройство для измерения угла установки лопастей рабочего колеса вертикальной осевой гидромашины
Номер патента: 1710817
Опубликовано: 07.02.1992
МПК: F03B 3/12
Метки: вертикальной, гидромашины, колеса, лопастей, осевой, рабочего, угла, установки
...периферийной части. В основании 1 рядом с опорами 4 и 5 выполнены отверстия 11, а измерительные элементы 2 выполнены .в виде Стержней 12, размещенных в отверстиях 11,Устройство работает следующим образом.После выверки точного положения основанияв горизонтальной плоскости производят измерения от основаниярасстояний выбранных на одном из цилиндрических сечений контролируемой рабочей поверхности лопасти 8 пары координатных точек а и б (или более пар) с помощью измерительных стержней 12, перемещая их в отверстиях 11 основанияпо вертикали вниз до контакта с контролируемой поверхностью.При наличии строго фиксированных координат (а, Я,) легко и удобно определять местоположение контактных точек измерительных стержней 12 на контролируемой...
Способ изготовления сварного рабочего колеса радиально осевой гидротурбины
Номер патента: 941148
Опубликовано: 07.07.1982
МПК: B23P 15/02
Метки: гидротурбины, колеса, осевой, рабочего, радиально, сварного
...2.Приспособление для окончательной обработки кромок прилегания и оборки рабочих колес радиально-осевых турбин состоит из корпуса 19, на котором с шагом, равным, шагу лопастей в рабочем колесе, расположены зажим ные приспособления, аналогичные описанному (фиг. 1), с той лишь разницей, что для ограничения поворота каждой лопасти относительно оси центров 20 и 21 служит упор 22, базовая плоскость 23 которого расположена в радиальной плоскости колеса, т. е. соответственно расположению плоскости вь:копной кромки лопасти, Для того, чтобы неподвижный центр 20 разгрузить от части веса лопасти, упор 22 выполнен цилиндрическим и смонтирован в отверстии корпуса на пружине 24. Для поороа каждой лопасти относительно оси центров 20 и 21 и прижатия...
Способ наблюдения махового движения жестких лопастей соосных винтов
Номер патента: 171741
Опубликовано: 01.01.1965
Автор: Изобрете
Метки: винтов, движения, жестких, лопастей, махового, наблюдения, соосных
...устанавливаемых на концах лопастей) дают недостаточную точность определения зазора между лопастями верхнего и нижнего винтов.Предлагаемый способ наблюдения благодаря тому что маховое движение лопастей обоих винтов описывается на экране двухлучевого осциллогр афа, значительно повьшает точность замера расстояния между лопастями и тем самым создает возможность повысить качество и надежность испытаний моделей соосных несущих винтов вертолета,На фиг. 1 показана структурная схема устройства для наблюдения махового движения лопастей сооспых винтов; на фи. 2 - кривые изменения положения концов лопастей обоих винтов относительно плоскостей горизонтальных шарниров; на фиг. 3 - график зависимости взмаха винта от напряжения.При помощи двух...
Предыдущий патент: Форсунка
Следующий патент: Направляющий аппарат гидромашины
Случайный патент: Флотационная машина пневмомеханического типа