Система управления винтовым кузнечнопрессовыми машинами

Союз Советских Социалистических Республик(61) Зависимое от авт. сви ьства 1) М. Кл, В 301 т 15/ 2) Заявлено 01.10.73 (21) 1962419/25-27 присоедин м заяв Государственный комитет Совета Министров СССР приоритет(088.8) публиковано 15.02.75. Бюллетеньо делам изобретен и открытийДата опубликован писания 24.03.754) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВИНТОВЫМ КУЗНЕЧНО-ПРЕССОВЫМИ МАШИНАМИ сти обработки Изобретение относит б металлов давлением.Известна система управлен кузнечно-,прессовыми машинам тахометрический датчик скоро с ползуном реечной передачей, ройство, связанное с подпружи управления, устройство сравн тахометрического датчика и з ройства, а также концевые схему управления приводом. сяко л интовыми держащая связанный ющее усти педальюсигналов щего устчатели и ия в и, со сти, зада бренно ения адаю выклю ючение преждевретемы управления и ановки требуемой истема управления овыми машинами и в педаль управ- регулируемым реле схему управления повышения надежснабжена направнными на станине, м с ползуном подоскости.предлагаемая сисскорости, укрепвязанный зубчаЦель изобретения - исклменного срабатывания сисповышение прочности устэнергии удара.Для этого предлагаемая свинтовыми кузнечно-прессснабжена вмонтированнымления переключателями ивремени, включенными вприводом; кроме того, дляности реечной передачи оналяющими рейки, установлеи поводком рейки, связанньвижно в горизонтальной плНа чертеже изображенатема.Система содержит датчикленный на станине пресса и той реечной передачей, содержащей рейку 2 и шестерню 3, с ползуном 4; задающие устройства 5 и 6, расположенные одно на пульте 7 управления, а другое - в педали 8; блок 9 питания задающих устройств 5 и 6, блок 10 срав. нения, принимающий сигналы с датчика 1 скорости и задающих устройств 5 и 6, переключатели 11 и 12, расположенные на пульте, и переключатели 13 и 14, вмонтированные в пе даль; реле 15 времени, включенное в схемууправления приводом и концевые выключатели 16. Проводок 17 рейки 2 соединяется с кронштейном 18 ползуна 4 подвижно в горизонтальной плоскости. Рейка 2 установлена в 15 направляющих 19, закрепленных на станине.Система снабжена также, переключателем 20, осуществляющим переключение управления с пульта на педаль и обратно.Система работает следующи мобразом, 20 При нажатии на педаль 8 срабатывает переключатель 14, подключающий реле 15 времени в схему управления приводом машины, которое с некоторой задержкой (определяемой временем перемещения педали 8 в требуемое 25 положение) включает привод машины. В зависимости от вида привода включаются или распределительные устройства (во фрикционных или гидровинтовых прессах), или непосредственно рабочий электродвигатель (в 30 прессах с прямым электроприводом), Придвижении ползуна 4 датчик 1 скорости вырабатывает напряжение, пропорциональное скорости ползуна. Это напряжение подается также в блок 10 сравнения, состоящий из бесконтактных логических элементов. Когда напряжение датчика 1 достигает напряжения задающего устройства 6 (поворотный трансформатор или сельсин), блок 10 сравнения дает сигнал в схему управления на отключение привода. Далее подвижные части, пресса движутся с заданной скоростью, и удар совершается с однозначно заданной энергией. После удара с помощью, например, концевого выключателя 16 дается команда на возвратный ход. Таким образом совершается одиночные удары при управлении от педали. Для регулирования энергии удара с пульта 7 переключатель 20 устанавливается в соответствующее этому положение: Установка дозы энергии в этом случае осуществляется задающим устройством 5 (например потенциометром), а пуск привода - переключателем 12, С пульта могут осуществляться различные режимы работы, пресса. Предмет изобретения 1. Система управления винтовыми кузнечнопрессовыми машинами, содержащая тахометрический датчик скорости, связанный с ползуном реечной передачей, задающее устройство, связанное с подпружиненной педалью управления, устройство сравнения сигналов тахо- метрического датчика и задающего устройства, а также концевые выключатели и схему управления приводом, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью исключения преждевременного срабатывания системы управления и повышения точности установки требуемой энер гни удара, она снабжена вмонтированными впедаль управления:переключателями и регулируемым реле времени, включенными в схему управления приводом.2. Система управления по п. 1, отличаю щ а я ся тем, что, с целью повышения надежности реечной передачи, она снабжена,направляющими рейки, установленными на станине, и поводком рейки, связанным с ползуном подвижно в горизонтальной плоскости,