Механизм натяжения ремней

ф -;, АЛО,3 цдЯФЛТ , ,.;:х щду биопсии геа и Срез СоветскихСоциалистических Ресоублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(32) ПриоритетОпубликовано 05.02.75, Бюллетень5Дата опубликования описания 24.03,75 М. Кл. Г 161 т 7,0 осударстоенный коми ооета Министров СС 53) УДК 621,93елам изобретений открытии Г, М. Гернета Трудового Красного Знамени лесотехническийститут им, В. В, Куйбышева НЕЙ(54) МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕН токами,жидкости к гидроцилиндру 7 шток,которого соединен с суппо 1 ртом 8, имеющим возможность перемещения по направляющим 9.На суппорте 8 амонтирован электромотор 10 привода механизма резания. На валу электроьмотора 10 установлен шкивов ременной передачи 11. Контроль давления в напорной магистрали после редчкционного клапана 5 ведется манометром 12.10 Гидрофицированный механизм работаетследующим образом.При пуске лесопильной рамы срабатываетэлектромагнит левой,позиции распределителя.Жидкость под давлением поступает в порш невую полость гидроцилиндра 7, в результатечего он приходит в.действие и производит натяжение ремней, Требуемая величина усиления натяжения достигается за счет регулирования давления редукционным клапаном 5. Во вре мя рабочего хода величина усилия натяженияремней поддержи 1 вается постоянной, вне зависимости от нагрева ремней.После останова лесопильной рамы электромагнит управления левой, позиции распреде лителя отключается. Золотник распределителя устанавливается в среднее положение, Распределитель работает своей средней позицией, При этом поршневая и штоковая полости,гидроцилиндра соединены на бак, а нагнетатель- ЗО ная линия запирается. Это позволяет рабочей(71) Заявитель Архангельский орден инИзвестные механизмы для,натяжения приводных ремней, включающие винтовые,пары и фиксирующие элементы, не обеопеч 1 ивают автоматического регулирования степени натяжения ремней.Предлагаемый механизм не имеет этого недостатка и отличается .от известного тем, что к напорной магистрали параллельно подключен редукционной,клапан, связанный последовательно с трехпозициойным распределителем, управляемым двумя электромагнитами и соединенным,с гидроцилиндром, шток которого прикреплении к приводу лесопильной рамы.На чертеже изображена гидрокинематичвская схема предложенного механизма.Гидрофициро 1 ванный механизм подключен к гидросистеменапример, лесопильной рамы, содержащей гидробак 1 с рабочей жидкостью, гидронасос 2 и напорную магистраль 3, давление в которой регулируется предохранителыным клапаном 4.Параллелыно,магистрали нагнетания установлен,редукционный клапан 5, от которого линия нагнетания подвердена к распределителю 6. Распределитель имеет исполнение 4/3 с соединением обоих отводов,на бак и залертой нагнетательной линией,при среднем положении золотника с управлением от двух электромагнитов. Распределитель 6 управляет по;,ц 459629459629 Соболев иронова тавитель ехред Т. орректор Л. Котов едактор Г. Кузьмина Тираж 869та Совета Министро1 и открытийал наб., д. 4/5 Изд, Мо 339Государственного комптепо делам изобретениМосква, Ж, Раушс ПодписноеСР 614/11 пография, пр. Сапунова, 2 3жидкости свободно переливаться в гидробак, не оказывая.существенного сопротивления перемещению .суппорта с электромотором и шкиеом ременной передачи при охлаждении ремней, .ведущего к сокращению их длины. В связи,с этим после останова лесопильной рамы степень натяжения ремней автоматически уменьшается.При необходимости снятия изношенных и установке новых ремней включают кнопку управления электромагнитом правой позиции распределителя. Распределитель начинает работать правой позицией. жидкость под давлением подводится в,штоковую полость. Происходит перемещение суппорта на требуемую величину. После установки новых ремней, суппорт устанавливают .в,исходное, положение, для чвго сначала включаепся эдектромапнит левой ,позиции, а затем, после выборки слабины отключают кнопочное управление электромагнитом. Распределитель начинает работать своей средней позицией. Гидросистема вновь подготовлена к работе.5 Предмет изобретения Механизм натяжения, ремней привода лесопичьной рамы, включающий гидронасос, пре дохранительный клапан, сливную и напорнуюмагистрали, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического натяжения приводных ремней, к на 1 порной,магистрали параллельно . подключен,редукционный 15 клапан, связанный последовательно с трехпозиционным распределителем, управляемым двумя электромагнитаии и соединенным с гидроцилиндром, шток которого прикреплен к приводу лесопильной рамы.