Гидротрансформатор

(51) Л Г 1611 41/12 3 (21) 1954552,24 2) Заявлено 30,0 с присоединением заявки(32) ПриоритетОпубликовано 05.01.75. Бюллетень1 Дата опубликования описания 19.02.75 ссударстеенный кпмитеСовета Министрсв СССРпе делам иэобретенийи еткрытий 53) УДК 621.226.5(5 РОТРАНСФОРМАТО Изобретение относится к энергомашиностроению, занятому производством гидродинамцчеоких передач.Известны гидротрансформаторы, содержащие насосное колесо и ту 1 рбинное колесо, у которого перед основной решеткой радиальных лопаток установлена дополнительная решетка с поворотными лопатками, шарнирно закрепленными на входе в турбинное колесо и опирающимися на входные кромки лопаток основной решетки.Известные гидротрансформаторы при,реверсировании их насосного колеса имеют неравноценные внешние характеристики для прямого и обратного хода, что снижает техникоэксплуатаццонные показатели привода.Предложенный гидротрансформатор от известных отличается тем, что упомянутые шарниры поворотных лопаток расположены в середине между продолжениями средних линий радиальных лопаток основной решетки турбинного колеса, а сами лопатки дополнительной решетки имеют прямую среднюю лцнкчо.Подобное отличие позволяет при реверсцровании насосного колеса получить равноценные внешние характеристики по к д. ц энергоемкости как для,црямого, так ц для обратного хода выходного вала привода.На фиг. 1 цзображена схема гцдротрансф матора; на фиг. 2 - развертка лопастной стемы турбинного колеса по средней лцнцн А - А.Гидротрансформатор содержит ведущийвал 1, соединенный с насосным колесом 2, 5 реактор 3 с механизмом 4 поворота лопаток,турбинное колесо 5, связанное через кожух б с ведомым валом 7. В кожухе б перед турбинным колесом 5 с основными радиальными лопатками 8 установлена дополнительная ре щетка 9 с лопатками 10, которые на входе врешетку рецятся на шарнирах 11, а выходными кромками 12 свободно входят в мсжлопаточныс каналы 13, образовацныс радиальными лопатками 8. Установлены оцц так, что 15 прц одном направлснцц вращения насосногоколеса 2 лопатки 10 поджцмаются потоком жидкости к лопаткам 8 с одной стороны, образуя с меридиональной плоскостью 14 угол одного знака, а прц другом направлении вра щения лопатки 10 поджцмаются потоком ктем же лопаткам 8, но с другой стороны, образуя с меридцональной глоскостью 14 угол другого знака, Лопатки 10 могут опираться на лопатки 8 также через дополнительно ус тановленные в кожухе б турбинного колесапружины.Гидротрансформатор работает следующимобразом.Прц одном направлении вращения насосно го колеса (показано сплошной стрелкой наПодписиистров СССР Заказ 282/16 Изд,278 ЦНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений Москва, Ж.35, РаушскТираж 8 Совета Ъ открыти наб., д,ппографпя,пупов фиг. 1 и фиг. 2) поток жидкости поджимает лопатки 10 к лопаткам 8 с одной стороны, причем таким образом, что уменьшаются ударные потери на входе в турбинное колесо и к,п.д. увелишвается.В том случае, когда ударные потери на входе в дополнительную решетку станут равными нулю при увеличении передаточного отношения, то лопатки этой решетки перестанут оказывать влияние на поток.При противоположном направлении вращения насосного колеса (показано пунктирной стрелкой) лопатки 10 поджимаются к лопаткам 8 с другой стороны, В этом случае уменьшаются ударные, потери и увеличивается к. п.д.Установкой дополнительных пружин можно изменять режимы безударного входа в решетку 9 лопаток 10 и тем самым деформировать характеристику к. и. д. гидротрансформатора в,необходимом направлении.Если шарниры лопаток установить в середине между продолжениями средних линий радиальных лопаток основной решетки турбинного колеса, а сами лопатки выполнить с симметричным профилем относительно их средней линии, выполненной по прямой, то обеспечивается полная симметрия лопастной системы и равноценность внешних характеристик при,реверсировании. Г 1 рсдмет изобретенияГидротрансформатор, содсржащий насос ное колесо и турбинное колесо, у которогоперед основной решеткой радиальных лопаток установлена дополнительная решетка с поворотными лопатками, шарнирно закрепленнь 1- ми на входе в турбинное колесо и опирающи мися на входные кромки лопаток основнойрешетки, отличающийся тем, что, с целью получения равноценных внешних характеристик при реверспровании насосного колеса, шарниры поворотных лопаток расположены 20 в середине между продолжениями средних линий радиальных лопаток основной решетками турбинного колеса, а сами лопатки дополнительной реп;еткп имеют прямую среднюю линию.