Гидроциклон

пп 446317 Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 31,08.72 (21) 1825026/23-26с присоединением заявки Ъо(23) ПриоритетОпубликовано 15.10.74. Бюллетень М 38Дата опубликования описания 18.04.75 51) М. Кл. с 5 Государственнын комитет Совета Министров СССР по делам изобретений(088,8) открыт 2) Авторы изобретения 1) Заявитель Н. И. Козлов, В. М. Колинько и И, И, СоболевДзержинский филиал Всесоюзного научно-исследовательско и конструкторского института химического машиностроени(54) ГИДРОЦИКЛ Изобретение относится к устройствам для непрерывного разделения суспензий под действием центробежных сил и может найти применение в химической, нефтеперерабатывающей, нефтехимической, горной и других отраслях промышленности.Известен гидроциклон для разделения суспензий, содержащий цилиндро-конический корпус, тангенциальный патрубок для подачи исходной суспензии, патрубок для отвода осветленной фракции и патрубок для выгрузки осадка, размещенный в нижней части корпуса и снабженный затвором, который может быть выполнен в виде пробкового крана.Недостаток известного гидроциклона заключается в том, что при выгрузке сгущенного осадка возможно забивание проходного сечения крана осадком, в результате чего нарушается режим работы гидроциклона. Предлагаемый гидроциклон отличается от известного тем, что пробка крана выполнена с расширяющимися от ее центра осевыми каналами, поверхность которых сопряжена с внутренней поверхностью гидроциклона. Это обеспечивает самоочистку проходного сечения крана потоком выгружаемого сгущенного осадка,. вследствие чего исключается забивание и повышается надежность работы гидроциклона, )На фиг. 1 схематично показан описываемыйгидроциклон; на фиг. 2 - нижняя коническая часть гидроциклона, нродольньш разрез; на фиг. 3 - то же, вид по стрелке А на фиг. 2.5 Гидроциклон содержит цилиндро-конический корпус 1, тангенциальный патрубок 2 для подачи исходной суспензии, патрубок 3 для отвода осветленной фракции и патрубок 4 для выгрузки сгущенного осадка. В нижней ко нической части корпуса перпендикулярно осигидроциклона расположена цилиндрическая расточка, в которой установлена пробка 5.Пробка выполнена с расширяющимися от ее центра осевыми каналами 6. поверхность ко торых сопряжена с внутренней поверхностьюгидроциклона, и снабжена хвостовиками 7 и 8. Хвостовик 7 служит для поворота пробки от ручного или автоматического привода вокруг своей оси, а хвостовик 8 - для крепле ния фиксатора 9 гайкой 10, для чего на этомхвостовике имеется резьба под гайку 10 и лыски для крепления фиксатора 9. Для точного совпадения внутренной конической поверхности гидроциклона с внутренней конической 25 поверхностью цилиндро-конического канала внижней части корпуса гидроциклона находится ограничительный штифт 11. Уплотнение пробки осуществляется кольцом 12 и сальниковой набивкой 13 с нажимной втулкой 14. Зо Гидроциклон работает следующим образом.Исходную суспензию через тангенциальнып патрубок 2 подают под напором в корпус 1 гидроциклона, сообщая ей интенсивное вращательное движение в его полости. Под действием центробежных сил твердые частицы (наиболее тяжелая часть суспензии) отбрасываются к периферии и двигаются по спирали вниз к вершине конической части. Другая часть потока, включающая наиболее легкую фракцию (осветленную малоконцентрированную часть суспензии), движется восходящим потоком и через верхний сливной патрубок 3 отводится из аппарата. Сгущенная суспензия выгружается из нижней конической части корпуса через проходное сечение пробки 5 и патрубок 4. Если в момент работы происходит забивка проходного сечения частицами твердой фазы, то поворотом пробки 5 вокруг своей 4оси на 180 объем, забитый твердыми частицами, перемещается из верхнего положения в нижнее и потоком сгущенной фракции в конусе гидроциклона освобождается от забивки.5Предмет изобретенияГидроциклон, содержащий цилиндро-конический корпус, тангенциальный патрубок для подачи исходной суспензии, патрубок для от вода осветленной фракции и патрубок для выгрузки осадка, размещенный в нижней части корпуса и снабженный затвором, например пробковым краном, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности его ра боты, пробка крана выполнена с расширяю. и:имися от ее центра осевыми каналами, поверхность которых сопряжена с внутренней поверхностью гидроциклона.