Устройство для переключения сигнальных ламп светофора

О П И С А Н И Е 43258 О Сонз Советских Социалистических РеспубликИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Завис мое дстсльства(22 8453418 а я вл с по 09,11.72 , 21)сс е.сэ Зс 5 вк 6 08 д 51 р осударственнын комитет авета Министров СССР74, Вюстс ь Ъе 22 ннй ло делам иэоб и открытнДа писания 18.08.7 пбгпкован 2) Автор изобретения М. И. Генне Заявитель фимский авиационный инст Ор 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕР ЕКЛ 1 ОЧ ЕН И СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП СВЕТОФОРАтем, что ое реле прета, а Изооретение относится к сигнальным устройствам для регулированя движения транспорта и может быть применено,на любых перекрестках с немагнитным дорожным покрытием,Известно устройство для переключения сигнальных ламп светофора, содержащее индуктивные датчики в виде контуров, уложенных под дорожное покрытие на каядоэ направлении движения транспорта перед перекрестком и соединенных в соответствуощие плечи мостовой схемы, подключенные через фазочувствительный усилитель к блоку запрета, генератор высокой частоты, питающий мост, усилитель, реле времени и блок переключения, переключающий сигнальные лаипы светофора. Датчики в этом устройстве охватывают своим контуром площадь проезжей части перед пврекресткохт и выдают сигнал, ,пропорциональный нагрузке этой площади транспортными средствами. Таким образом, каждым датчиком осуществляется аналоговое суммирование транспортных средств, находящихся перед перекрестком. В,ключение датчиков,в мостовую схему позволяет сравнивать загрузку перекрестка во взаимно пересекаюшихся направлениях и получить сигнал, величина и фаза которого зависят от соотношения транспортных единиц на этих направлениях. Сигнал, снимаемый с выхода мостовой схемы,через фазочувствительный усилитель и пороговый элемент управляет включением сигнальных ламп светофора,Нсдост;ток известного устройства со стоит в следующем.Сигнал на,выходе фазочувствптельногоусилителя несет в себе полную информацию о загруз,ке перекрестка. И поскольку постоянная времени системы датчики в фазочувсто вительный усилитель,хала, сигнал с входафазочувствптсльного усилителя практически мгновенно переключает блок переключешя и лампы светофораЭто приводит прп относительно равномерной загрузке пересекающихся магистралей к недопустимо частым переключениям сигналов светофора, что снижает пропускную способность перекрестка. Кроме того, описанное устройство не предусматривает промежуточного 20 сигнала в светофоре для освобождения перекрестка от занимающих его транспортных средств в момент переключения сигналов светофора.Целью изобретения является устранениеотоеченных недостатков, а именно: упрощение устройства и увеличение,пропускной способности перекрестка.Поставленная цель достигаетсяв устройство введены дополнительнЗ 0 времени и дополнительный блок за432580 1, вызванный этим транспортом, приводит к увеличению сигнала и включению реле времени 5, которое запирает блок запрета 4, на заданный промежуток времени. В течение это го промежутка времени сцгнал светофора неизменяется. По истечении указанного времени сигналы мостовой сюмы попадают ца блок переключения 6 и, если соотношение транспорта ца пересекающихся магистралях изме нцлось, переключают его в другое устой швое состояние. При этом запускается дополнительное реле времени 9, запирается блок 7 и включается промежуточный сигнал светофора. Время работы реле 9 задается, исходя 15 цз условия перекрестка, в пределах 5 - 10 сек.По истечении этого времени гаснет промежуточный сигнал, открьгвается блок запрета 7, и сигнал с выхода блока переклочения через блок запрета и усилитель 8 переключает 20 сигнал в светофоре. Если:по истечении времени работы реле времени 6 условия ца перекрестке не измецилцсь, переключения сигнала светофора не происходит. 25 Устройство для переключения сигнальныхламп светофора, содержащее индуктивные датчики, размещенные под дорожным пскры тием, подключенные через фазочувствительный усилитель к блоку запрета, генератор, подключенный,к датчикам и фазочувствительному усилителю, блок переключения, усилитель и реле времени, отличающееся тем, что, З 5 с целью упрощения устройства, в него введены дополнительное реле времени и дополнительный блок запрета, а блок переключения подкл 1 очен к блокам запрета непосредственно и через соответствующие реле времени, до полцительный блок запрета через у"силительподключен к сигнальным лампам светофора, которые соединены с дополнительным реле ,времени. Составитель Н. Назаркинадактор Б, Нанкнна Тсхред Г. Дворина хорректо имкина Тираж 524Совета Министровоткрытийнаб д, 4/5 711ого комитета изобретений 35, Раушска Изд 1 з И Государстве по делам Москва, ЖЗаказ 2 б 4/7 дписное и, Харьк. фнл. пред. Патент блок переключения через реле времени соединен с соответствующим блоком запрета, причем дополнительный блок запрета через усилитель подключен к сигнальным ламнам светоф:ра, которые соединены с дополнительным реле времени.На чертеже приведена блок-схема предлагаемого устройства. Принципиальная схема устройства не приводится, так как все блоки могут быть построены на типовых элементах, широко описанных в литературе и,выпчскаемых ото цественноц промышленностью ссрцйно. Устройство для переключения сигнальных ламп светофора ссдерж 1 ит индуктивные датчики 1, соединенные,в;мостовую схему, тенсрато 1 р 2, фазочувствительцый усилитель 3, блок запрета 4, реле времени 5, блок переключения 6, дополнительный блок запрета 7, усилитель 8, дополнительное реле времени 9 и сигнальные лампы светофора 10.Датчики 1 ц фазочмвствцтсльный усилитель 3, питаемые от генератора 2, подключены блоку запрета 4, который связан с реле времени 5 и блоком переключения 6. Реле времени соединено с блоком переключения, связанным через дополнительный блок запрета 7 и усилитель 8 с сигнальными лампами светофора 10. Дополнительное реле времени 9 соединено с блоком переключения 6 и с сигнальными лампами светофора.Работает устройство следующим образом.При отсутствии транспорта у перекрестка сигнал с выхода блока 1 через фазочувствительный усилитель, блок за 1 прета 4, блок переключения 6, блок запрета 7 и усилитель 8 включает разрешающий движение сигнал сгетофора 10 на обычно более загруженную магистраль. Транспорт, приближающийся,к перекрестку на этой магистрали, не вызывает изменения сигнала светофора 1 О. Дополнительный разбаланс мостовой схемы датчиков Предмет изобретения