Лестница

Номер патента: 346496

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Институт, Каштанова

МПК: E21D 23/12, E21D 23/26

Метки: крепи, механизированной, подпором, секции, стоек, управл1ения

...полости забойных и посадочных гпдростоек разобщаютмежду собой, причем слив из поршневых полостей посадочных стоек обеспечивают поддавлением,Такое выполнение позволяет повыситьдежность подпора при передвижении секцСпособ реализуется следующим образоСохранение контакта перекрытия с клей при передвижении секции можетсвязано с необходимостью увеличения илиуменьшения размера стоек.В первом случае необходимо подать жидкость в поршневые полости стоек, во втором -вытеснить. Так как нагрузка на забойные ипосадочные стойки не одинакова, одновременная подпитка их поршневых полостей исоединения их по схеъте сообщающихся сосудов аожет привести и неодццаковоц раз;вц 5 к ке цлц сокращению и, как следсгвце, к отходу перекрытия от кровли и...

Номер патента: 605017

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Бондаренко, Кленышев, Литвиненко, Матвеев, Тощаков, Туров

МПК: E21D 23/00

Метки: крепи, механизированной, секция

...с помощью направляющих 18 закрепленньтх на перекрьттии 5. На перекрытии 5 также закреплены выключатели 19, 20 гидродомкратов 7, 8 передвижения.Гидродомкраты 21 служат для соединения секции с конвейером или с опорным элементом соседних секций.Крепь,работает следующим образом, В исходном положении секция вплотную придвинута к конвейеру 13 илипри работе в комплексе со струговой установкой отрывного действия, оторвинута от него на величину дыхания конвейера, при этом щупы датчиков 11, 12 слежения упираются,в конвейер и забой, а гидродомкратьт 7, 8 передвижения выключены с помощью, концевых выключателей 14, 15, с которыми взаимодействуют датчики 11, 12 слежения. При подвигании забоя и конвейера освобождаются щупы датчиков 11, 12...

Номер патента: 1541099

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Дутов

МПК: B62B 5/02

Метки: грузов, лестницам, перемещения, площадкам, средство, транспортное

...рычаг13 своей консолью 21 связан с органами 8 управления, а демпфер 15 выполнен в виде клиноременной передачи, у которой шкив 22 установлен нараме 2 эксцентрично и зафиксированот проворацивания рыцагом 23, связанным с органами 8 управления, ашкив 21 установлен на одной оси с 25катком 11 и соединен ремнем 25 сошкивом 22.Устройство работает следующимобразом.Включают электродвигатели 9, крутящий момент передается через цервячные редукторы 10 и цепные пере.,аци 11 к ходовым колесам 1.Транспортное средство двигаетсяпо прямой, например, вперед, При по"вороте в силовую электроцепь сдногоиз двигателей включают реостат, например, правый - транспортное средство поворачивается вправо,Для изменения радиуса поворота изменяют велицину...

Номер патента: 261848

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Шутов

МПК: F16H 29/12

Метки: ведомого, движения, звена, зубчато-рычажное, остановкой

...т регулиру тельнос лису со тжным чность ф т длите,и оста стойкои тносит иксаци ьность шарн полне стойк льно и ве- остадомо новки Начертеже показа предлагаемое йс систему, предсно-шатунный мстойку 1 у кривос камнем 4. С ко зубчатое колес, а с колесом заь которого совпнир 7, соединяю 25 н амаОно содержит рычажную ляющую собой кривошип низм, включающий в себя 2, вращающуюся кулису 3 нем кулисы жестко связан имеющее внутренние зубья лено зубчатое колесо б, ос ет с осью кривошипа. Шар кулису со стойкой, выполнен установочно подвижным относительно последней.Устройство работает следующим образом.При разногмерном вращении кривошипа (ве дущее звено) зубчатое колесо (ведомое звено)совершает неравномерное вращательное движение с остановкой,...

Номер патента: 735784

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Младенцев, Рубис, Санин, Сорожкин, Яковлев

МПК: E21D 15/44

Метки: гидравлическая, крепи, механизированной, стойка, шахтной

...в штоке 3 с помощьюколец 12, Полость 10 группой каналов 13 соединена со штоковой полостью 5 цилиндра, а полость 9 с помо Ощью гибкой магистрали 14 через вспо-могательный гидрозамок 15 соединенас напорной гидромагистралью 16. В"указанную гидромагистраль включентакже и гидрозамок 17, смонтированный 45вместе с предохранительным клапаном 18в корпусе клапанной коробки 19 стой. ки, Для обеспечения необходимой последовательности срабатывания поршня 6,вспомогательный гидроэамок 15 настроен так, что пропускаетрабочую жидкость в полость 9 при давлении в ма-.гистрали, близком 160-200 кгс/смйчто заведомо большедавления, прикотором гидрозамок 17 открывает доступ рабочей жидкости в поршневую 55полость 4, и наоборот, давление,при;....