Коммутатор электролизера

-"-.и в. О Л И С А Н И Е ( )42244ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республикн АВТОРСКОМУ СВИЯЕТЕЛЬСТВУ 61) Зависимое от авт. свидетельства -22) Заявлено 03.05,72 (21) 1780936/24-7 51) Л. Кл. Н 01 Ь 29 ки Уе присоединением за асударствениый комитеСовета Министров СССРво дедам иввбретенийи открытии(32) Приорите Опубликовано Дата опублик 5,0 юллетень М 1 621.3.066,6(54) КОММУТАТОР ЭЛЕКТРО Изобретецие относится к коммутирующим устройствам с дистанционным приводом. Коммутатор предназначается для коммутации многокилоамперных токов и их перераспределении в пределах шин и шинопроводов, непосредственно связанных с неподвижными контактами коммутатора без разрыва токовой цепи, без требований к быстродействию.Цель изобретения - повысить надежность работы коммутатора.Поставленная цель достигается тем, что подвижный контакт коммутатора выполнен в виде поршня, и в зазоре между подвижным контактом и цилиндрами неподвижного контакта помещена легкоплавкая металлическая смазка, а один из крайних цилиндров неподвижного контакта изготовлен из изолированцых друг от друга колец. Коммутатор снабжен жалюзями, регулирующими теплоотвод с его поверхности.На чертеже изображен коммутатор электролизера.Коммутатор электролизера содержит неподвижный контакт, выполненный в виде алюминиевых цилиндров 1 - 3, вылитых заодно с токоподводящими шинами, причем цилиндр 1 разбит на пять колец, изолированных друг от друга термостойким лаком, изолирующие кольца 4, выточенные с тем же внутренним диаметром, что и цилиндры, подвижный контакт б, выполценныи в виде поршня, вылитого из алюминия, легкоплавкий металл 6, номе щенный в зазор между неподвижным и подвижным контактами, уплотцительные кольца 7, расположенные на концах поршня б, боковые крышки 8, выполненные нз прозрачного материала, плотно прилегающие к торцам цилиндров и тем самым обеспечивающие их герметизацию, стальной шток 9, обеспечивающий механическую связь поршня с приводом коммутатора, паз 10 для уравновешивания давления по концам цилиндров, жалюзи 11, охватывающие коммутатор с трех сторон, труоочки 12, 13 для заполнения легкоплавкой металлической смазкой зазора между неподвижным и подвижным контактами, трубочки 14, 15 для заполнения внутренней полости коммутатора газообразным азотом.Шины коммутатора привариваются к соответствующим шицопроводом схемы электролизера. К среднему цилиндру 2 присоединяют шинопровод схемы (маточный), к цилиндру 3 - шипопровод электролизера (анод), к цилиндру 1 - шины шунта ил,и хвостовики катодного шинопровода электролцзера. После подачи тока коммутатор нагревается. Перекрывая поверхность охлаждения коммутатора жалюзями 11, температуру его следует поддерживать ца уровне температуры плавления металла б.427414 11 Коммутация осуществляется движением подвижного контакта-поршня внутри неподвижного контакта, выполненного как описывалось выше, в виде соосных гладкостенных цилиндров. Малое переходное сопротивление без нажатия контактов достигается благодаря использованию жидкометаллического смачпвания поверхностей конта ктирования.Коммутатор не предназначен для разрыва токовой цели. Всякое переключение коммутатора обязательно включает в себя шунтирование всех трех цилиндров. Тем не менее, если возникает необходимость, то коммутатор может быть сблокированным с известными маломощными дугогасительпыми контактами, расположенными снаружи коммутатора и размыкающимися в последнюю очередь.Коммутатор электролнзера допускает применение пневматического, гидравлического,электрического и других дистанционных приводов и поэтому является элементом автоматизированного управления электроснабжения электролизера,5Предмет изооретения Коммутатор электролизера, содержащийнеподвижный контакт, выполненный в виде 10 токопроводящих изолированных друг от друга и расположенных один под другим цилиндров, и,подвижный контакт, размещенный внутри неподвижного контакта, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности 15 работы коммутатора, подвижный контакт выполнен в виде поршня, и в зазоре между неподвижным контактом и подвижным контактом находится легкоплавкая металлическая смазка,