418942

-1 аХ 11., .,.,уО и и С",-"НЪИЗОБРЕ 1 ЕИ И и 4894 Союз Советскик Социалистических Республик(32) Приоритет 1)М. Кл. НО осударственный комитетСовета Министров СССРло делам изобретенийи открытий Опубликовано 05.03.7(088.8) члетень Ъ ата опубликования описания 17.02.7 72) Лвтор изобретения Д. В. Свеча(71) Заявитель ский ордена Ленин институт инженеро и ордена Трудового Красного Знаменжелезнодорожного транспорта(54) ЛИН 1:ИНЫЙ 1,К 1 РОДВИГЛТЕЛЬ ПОСТОЯ ННОГ Прн под воз бужденн буждения, пути: магнт ромагннтнь пакет 4 ста ва рабочий лесо и снов 6 мотку аче постоянного тока я возникает магнитнь которын замыкается, топровод 2; колесо 3, й полюс 7, рабочий з тора, укрепленный назазор, другой полю а магпитопровод 2. и потокнапримеррельс 6,азор маштележке,с, другое ферны, сно- ко 0 На тележке установлен колл мер, торцового типа. Отпайки соединены со статорной обмотко рез механический редуктор (ил через муфту, корректирующую5 ванне колеса относительно рел колесной пары связана траверс мн, которые осуществляют ко точный контакт. ектор, наприот коллектора и. Жестко, чеи вариантно,проскальзыьса) с осью а со щетка- ллекторно-щезнака снее черезвое уснливдоль расскости рощихся феуложенньнаправленром) и иодним н Известен линейный электродвигатель постоянного тока, содержащий подвижный индуктор, выполненный в виде двух гребенчатых магнитопроводов, образующих переменнополюсную вдоль движения систему и соединенных между собою стержнем, на котором размещена обмотка возбуждения, и якорь с распределенной обмоткой.В предложенном электродвигателе с целью повышения надежности обмотка якоря подключена к установленному на подвижной части невращающемуся коллектору, по которому скользят токопроводящие щетки, синхронно связанные с датчиками перемещения но пути,На фиг, 1 представлен предложенный электродвигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - нндуктор, вид в плане.Электродвигатель содержит катушку возбуждения 1; магннтопровод 2 (например, ось колесной пары илп специальные башмаки, скользящие но рельсам и соединенные друг с другом магнитопроводом, расположенным на тележке); колесо 3; пакет 4 статора; обмотку 5 статора; рельс 6; ферромагнитный сплошной полюс 7; редуктор 8; траверсу 9 с вращающимися щетками и токоподводящими кольцами с неподвижными щетками; коллектор 10,Электродвигатель работает следующим образом,анмодействнн потока постоянного током обмотки 5, поступающим в щетку и коллектор, возникает тягое, заставляющее сдвигаться тележку положенного в горизонтальной плотора, выполненного в виде чередуюрромагнитных брусков (полюсов) гх вдоль пути (перпендикулярно к ию движения тележки со статоагнитно соединенных поочередно с другим рельсами. Вследствие меха418942 Предмет изобретения иг,Составитель 3. Горниквачадзе Техред 3. Тараненно Корректор Т. Гревцова акто Тираж 722омитета Совета Министров Сетений и открытийаушская иаб., д, 4/5 одписно Изд,594 Государственного по делам изо Москва, Ж, Заказ 173/1 ОЦНИИ Типография, нр. Сапуно нической связи с осью колесной пары щетки вращаются по коллектору синхронно с вращением колес. Следует заметить, что колеса должны быть выполнены таким образом, чтобы не иметь проскальзывания по рельсу илп должна быть предусмотрена система коррекции проскальзывания. Возможно для осуществления точного синхронного движения тр- версы 9 и тележки, вариантно, ис 1 юльзовать сельсинную пару, датчиком которой является система вторичных обмоток на тележке, взаимодействующих с полюсами, расположенными на пути, возбуждаемых переменным потоком с тележки, а приемником - обычный сельсин, ось которого связана траверсой 9 со щетками. Линейный электродвигатель постоянноготока, содержащий подвижный индуктор, вы 5 полненньш в виде двух гребенчатых магпитопроводов, образующих переменно полюсну 1 овдоль движения систему и соединенных между собой стержнем, па котором размещена оомотка возбуждения, и якорь с распределен 10 ной обмоткой, отл и ч ающий ся тем, что,с целью повышения надежности, указаннаяобмотка якоря подкл 1 очена к установленномуна подвижной части невращающемуся коллектору, по которому скользят токопроводящпе15 щетки, синхронно связанные с датчиками перемещения по пути,