417353

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских Республик,11,1971 ( 1627346/27-11) Заявлено 5 д 47/52 с присоединением заявкиПриоритет осударстеенныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий УДК 621 867(088 8) о 28,11,1974. Вюллетенькования описания 22.у 11.197 Опубликов Дата опуб, фастовский, М. Г. Шкурат и И. И. Сухрййща. Авторыизобретения Л. Ку сударственный проектныи институт Союзпроммеханизация витель ТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПОТОКОВ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ МАГИСТРАЛЬНЫМ И ПОДАЮЩИМ КОНВЕЙЕРАМИ 2 щий с системой унравле ром 10, закрепленным управления включает зо литель 11, трехходовые5 паны 12 и 13 и запорны рый система соединена го воздуха (соединение управления на чертеже стны устройства для соединения пото- тучных грузов, перемещаемых магистм и подающим конвейерами, содержа- воротный спускной лоток с противовендИзв ков ш ральнь щие пм едекла- сото- хсато- теме ом. Цел ия и изобретения - исключение сталкивреждения грузов. предлагаемом ти дна лотка роме того, с ого пропуска альным консиловым цив верхнем иком наличия е магистральЭто достигается тем, что вустройстве на нижнеи поверхносмонтирован опорный ролик. Кцелью обеспечения первоочередгрузов, перемещаемых магиствейером, устройство снабженолиндром, удерживающимположении, и управляемымгрузов, смонтированным наного конвейера. Устройство может работать в двух рехсимах. реимущество в движетоков имеет груз, перройству. В этом режи система управления на, и шток последнего крайнем положении. по конвейеру 2 груз 15, ок 5, преодолевая усиповорачивает лоток 5 с него на конвейер 1, ремя вслед за ним по пирается в лоток 5 и пор, пока груз 15 не В первом режиме пнии прн соединении повый подошедший к усте с помощью крапацилиндром 10 отклочеа ходится в нижнемЕсли первым подошело он поступает на лотчие противовеса 6,вниз и соскальзываетПодошедший в это вконвейеру 1 груз 9 уОрмозится им до техосвободит лоток. лотокдатч рам ески показано пред агается в месте сопряжеонвейера 1 и подающего, , конвейера 2 и содержит с помощью шарнира 4 ый спускной лоток 5 с нижней поверхности дна опорный ролик 7. На раонвейера 1 смонтирован узов 9, взаимодействуюотком 5 руза 15ролико о прохо Если и рвьм нод; то при поступлении следний опирается удерживает груз 15 роходит груз 9,на лоток 5 по 7 на груз 9 ндения груза 9. На чертеже схематгаемое устройство.Устройство располния магистрального кнапример роликовогостойку 3, на которойустановлен поворотипротивовесом 6. Налотка 5 смонтированме магистрального кдатчик 8 наличия гр НИЯ СИЛОВЫМ ЦИ на стойке 3. Си лотниковьш расп пневматические 1 кран 14, через с магистралью с элементов в си не показано).417353 Предмет изобретения Составитель Ю. ХромоваАгапова Техред Т. Курилко Корректор А, Степанов Редактор Ю ПодписноеСССР Тираж 760Совета Министрооткрытийнаб., д, 4/5 7/10 Изд, М 1313ЦНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретенийМосква, Ж, Раушска Зака Типография, пр. Сапунова Благодаря наличию ролика 7 груз 9 свободно без повреждений проходит под загруженным лотком 5.Во втором режиме с помощью крана 14 включается система управления цилиндром 10. В этом случае груз 9. находящийся еще па некотором расстоянии от устройства, воздействует на датчик 8 и в результате срабатывания системы управления шток цилйндра 10 поднимается и заблаговременно фиксирует лоток 5 в верхнем положении, препятствуя тем самым поступлению на конвейер 1 груза 15, даже если он подошел раньше груза 9,После прохождения очередного груза 9 и отсутствия в зоне устройства последующих грузов 9 шток цилиндра 10 опускается и освобождает лоток 5. 1. Устройство для соединения потоковштучных грузов, перемещаемых магистраль ным и подающим конвейерами, содержащееповоротный спускной лоток с противовесом, отличающееся тем, что, с целью исключения сталкивания и повреждения грузов, на нижней поверхности дна лотка смонтирован 10 опорный ролик.2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что, с целью обеспечения первоочередного пропуска грузов, перемещаемых магистральным конвейером, оно снабжено силовым 15 цилиндром, удерживающим лоток в верхнемположении, и управляемым датчиком наличия грузов, смонтированным на раме магистрального конвейера.