413910

Номер патента: 1219326

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Бер, Братов, Самаринов

МПК: B24B 19/06

Метки: внутреннего, двухрядного, дорожек, качения, кольца, подшипника, роликового, станок, суперфиниширования, сферического

...установлечы бабка изделия 10 с закрепленной на ее шпинделе планшайбой 11 для введения иэделия 12 - внутреннего кольца двухрядного сферического роликового подшипника с дорожками 13 и 14 качения, устройство прижатия изделия 2 к планшайбе 11 с прижимными роликами 15 и регулируемый кривошипнно-шатунный привод 16, вал которого, связанный с двигателем не показаны) ременной передачей 17, несет установочно- подвижный кривошип 18 и радиальный винт 19 регулировки радиуса кривошипа, Вал 5 качания, смонтированный в суперфинишной головке посредством подшипников 20, несет на одном конце подвижный в радиальном направлении держатель 21 с инструментом 22 и силовой цилиндр 23 прижатия инстру мента к изделию 12 и отвода инструмента, а на другом конце -...

Номер патента: 120737

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Мерперт, Рейбах

МПК: B24B 19/06

Метки: беговой, внутреннего, дорожки, качения, кольца, подшипника, шлифования

...1):а) шлифование торцов обрабатываемого кольца 1,б) шлифование отверстия, как обычно, на внутришлифовальном станке в патроне по два-три кольца одновременно,в) шлифование беговой дорожки на круглошлифовальном или желобошлифовальном станке путем копирования внутренней поверхности, для чего кольцо 1 базируют по одному из торцов и по двум опорам 2 и 2 а оправки 3.120737Обрабатываемое кольцо 1 (фиг. 2) свободно посажено на опоры 2 и 2 а, находяшиеся на качающейся оправке 3 загрузочного устройства.Опоры 2 и 2 а расположены под углом са 0 по окружности посадочного отверстия, причем одна из пих 2 а находится напротив режущей поверхности шлифовального круга 4 и служит жестким упором во время обработки, по которому производится копирование...

Номер патента: 476961

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Бушуев, Гусев, Налетов, Сиднин, Сирицын

МПК: B23B 19/00

Метки: бабка, гидростатическими, опорами, шпиндельная, шпинделя

...зазором а (см, фиг. 4). Величину зазора целесообразно выбирать )0,2 мм для обеспечения надежной работы 1 исключения 25 засорения дросселя. Для получения равномерного зазора а в любом сечении кольца 15 и шайба 14 центрпруются на общей оправке 16, установленной соосно цилиндрической поверхности корпуса 11. Торцы цайб 14 и ко лец 15 изготовляются с высокой точностьюдля обеспечения соответствующей герметичности, Кольца и уплотнительные шайбы стягиваются фланцами 12 и 13 в корпусе 11. Это обеспечивает высокую герметичность каждого дросселя, Зазор а между проставочным кольцом 15 и отверстием в корпусе 11 образует дросселирующую щель при течении жидкости. Масло под давлением Р подается в отверстие б корпуса 11 блока дросселей и затем в...

Номер патента: 918058

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Нестеров, Самаринов, Цепото

МПК: B24B 35/00

Метки: желоба, кольца, подшипника, станок, суперфинишной, шарикового

...85 и 86 с каналами 87 и 88 распределителя 89, например, поворотного с секторным запирающим элементом 90; распределитель 89 связан посредством фф канала 91 с магистралью сжатого воздуха,Станок работает следующим образом.Кольцо 52 базируется в радиальном.направлении по оправке 29; при этом свободное вращение кольца обеспечивается жидкостной подушкой в разделяющем кольцо 52 и оправку 29 зазоре питаемой жидкостью через штуцер 33 и каналы 32, 31 и 30 и приводится во вращение торцом сменной накладки 15, к которой кольцо 52 прижато роликами 51. ае Цилиндр 4, левая полость которого связана с напорной магистралью гидросистемы, удерживает шток 6 и оправку 29 в крайнем правом положении, конус 34 оправки прижат к конической поверХности гнезда 35...

Номер патента: 436259

Опубликовано: 15.07.1974

Автор: Рабинович

МПК: G01M 13/00

Метки: демпфирования, зоне, качения, кольцами, контакта, подшипника, тел

...из.мерения амплитудного значения перемещений вала с подшипником. Датчики 4 и 6 соединены также с фазочувствительным прибором 8 для измерения сдвига фаз синусоидальных 5 сигналов этих датчиков.Способ измерения демпфирования в стыкахподшипника заключается в следующем: с помощью генератора 9 и вибратора 3 в исследуемом подшипнике 1 возбуждаются вынуж- О денные колебания; частота этих вынужденныхколебаний контролируется прибором 10 и проходит ряд задаваемых значений внутри некоторого диапазона частот.Поддерживая постоянным значение ампли туды силы, контролируемое прибором 5, попоказаниям приборов 7, 8, 10 строят амплитудно-фазовую частотную характеристику упругой системы вала 2 с подшипником 1.Затем исследуемый подшипник 1 заменяет- О ся...