413281

ОПИСАНИЕ 4 З 281ИЗОБРЕТЕН ИЯ шовэ СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Завтсизое от авт. свидетельстваМ. Кл. Г 04 с 1 15,02 24 аявлецо 12.Ч,1972 ( 17642 присоедццецием заявкиПриоритетОпубликовацо осударатвенный комитетСовета Министров СССРПо делам изобретенийи открытий Д 1 х 621.671(088,8),1.1974. Бюлл Дата опублцковашш описания 7 Х 1.197 торыобретеци ауменко цов и О ятов, М. ф витель РЕГУЛ И РОВАНСТАНОВКИ ОМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙС И ЗАЩИТЬ 1 НАСОСНО я реовок гора- теме и за- конестве апац,приризу Впезапцая остаповработающей, цапримв насос, приводитточно мощных гидрследствием которыхслучаев разрыв трубо а цасосцои устацовки, р, по схеме из пасосавозцикцовецио доставлических возмущений, вляется в большинстве р овода. 1-1 а черт О лагаемого Сигцаль агрегатов блок 2 спгеца блок-схема пред еже представ устройства. с датчиков цасосцой ус цалцзацци,оцтроля параметров цовки поступают в 25 Сцгцалыцагцетаццц ются блок команду ца ровацця, В 30 ровация уст 3 и 4 д;влепи ца ш пасоса воспрцццмацровацця, подающим механизма 6 регулция мехаццзма регулионцевые выключатели с датчиковВсасываяом 5 регулвключениецепи питаацовлецы к Изобретение может использоваться длгулировация и защиты цасосцых устас приводным двигателем вцутреццего сция для,передвижцых устацонок в симагистральных трубопроводов.Известные устройства регулированиящиты насосной установки с датчикамитроля параметров агрегатов имеют в качстоп-устройства электромапитцый клвоздействующий ца рейку управлениячей топлива или ца воздушную заслонкуводного двигателя. Эта система характеется высоким быстродействием. С целью исключения чрезмерцого повышеция давления в трубопроводе предлагается растянуть во времени процесс остановки цасосцого агрегата путем осуществлеция постепеццого смещения рейки или воздушной заслоцки, Для этого в блок сигцализации устацавливаются реле с двумя группами нормальцо открытых контактов, а в цепи механизма регулирования двигателя устанавливается дополнительный концевой выключатель дл прекращения подачи энергии к мехаццзму регулировация в его крайнем положешш,Прц срабатывании одного цз датчиков коц троля параметров агрегатов, насосной установки срабатывает соответствующее реле в блоке сцгцалцзацпц и одним цз своик коцтактов первой группы блокирует концевой выключатель мцццмальцых оборотов двцга теля, одним цз своих контактов второй группы реле одновременно подает сцгцал ца уменьшение оборотов двигателя в блок регулироваци 5 т.Блок регулирования запцтывает мехаццзм 15 регулировация, и последшш плавно переводитдвигатель сначала ца малые обороты, а затем полцостьо останавливает его./щ,1Состдвнтелв П. КузнецовРеддктор Е. Караулова Те.(ред Е, Борисова Корректор Л. Новожилов Заказ 33/7 ПодписноЦПИИПИ Гоа ров СССР Тирак 651Совета Министоткрытийнаб., д. 4/5 Изд.208суддрственного комитет во делдм изобретенийвосина, )К, Рдушска Типография, пр. Сапунова, 2 7 и 8 соответственно минимальных и максимальных оборотов, Дополнительный концевой выключатель 9 разрывает цепь питания механизма 6 регулирования в крайнем положении рейки или воздушной заслонк 1.Первая 10 и вторая 11 группы соотвстств юцнх испо:ннтсльных контактов реле С 1)абдт вдот по сн пал датчиков конт 1)ол па 1)дмтров.Срдбдт ванне соответствующего реле приводит к блокировке концевого выключателя 7 минимальных оборотов (один нз контактов Группь 10 за мыкаетс 5) н подаче сигнала на блок 5 регулирования (замыкасте один из контактов того жс реле, входяцн в группу 11). Блок регулирования включает механизм регулирования, который плавно уменьшает обороты двигателя. Механизм рсгулирования при этом н кра 1 нем полов(енин обесточпвается накатися дополнительного концевого выключателя 9.За счет плавного и постепенного снижешя оборотов двигателя пасосно установки исключается резкое и чрезмерное повышение давления в трубопроводе и, следовательно разрывы труб,Предмет изобретенийЛнтоматическое устройство регулированияи защиты насосной установки с приводным двигателем, например, внутреннего сгорания, 5 содержащее датчики контроля параметровагрегатов насосной установки, блоки регулирования, сигнализации и копценые выключатели в цепи механизма регулирования для ограничения минимальных и максимальных 10 оборотов двигателя, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с цслью исключения чрезмерного повышения давления в трубопроводе, например, прн андрином выключении потребителя, блок сигнализации снабжен двумя группами 15 нормально открытых контактов, при этомодин из контактов первой группы по сигналу соотвстстнующего датчика контроля параметров блокирует концевой ныклочагель минимальных оборотов, а один из контактов 20 второй группы подает сигнал на уменьшениеоборотов двигателя в блок регулирования, причем в цепи механизма регулиронаия двигателя установлен дополнительный кошевой выключатель для прекращения подачи энер гии к механизму регулирования в его крайнем положении.