413221

Номер патента: 1282972

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Гавриленков, Исаков, Магомаев, Тепер, Хохлов

МПК: B23B 29/034, B23B 35/00

Метки: клапанов, реализации, седлах, фасок

...этом конец винта 19 размещен симметрично относительно стенок выемки 21 и ввинчен настолько, чтобы точка К на конической поверхности его хвостовика находилась от левой торцовой стенки выемки на расстоянии 1. заданной величины хода ползушки 10, который устанавливают с помощью индикатора в положении, когда середина режущей кромки резца 8 совпадает с серединой фаски 7,Экспериментально установлено, что ход ползушки должен составлять 0,1 - 0,3 ширины фаски 1 При вывинчивании винта 16 расстояние (ход) увеличивается, а при ввинчивании - соответственно уменьшается. Винт 15 служит для фиксации ползушки 10 в исходном положении и может быть использован для тонкой регулировки ползушки в исходном положении. При этом порядок регулирования следующий....

Номер патента: 1618514

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Дьяченко, Олейников

МПК: B23B 29/034

Метки: клапанов, седлах, фасок

...37 для зажима резца.Устройство работает следующим образом.50 55 Хвостовик 17 устройства устанавливают в плавающий шпиндель многошпиндельной головки и сообщают устройству вращательное движение и осевое перемещение. В процессе осевого перемещения направляющая часть оправки 31 входит в отверстие втулки направляющей клапана, Поскольку устройство связано с плавающим шпинделем, а диаметр направляющей части оправки 31 максимально приближен к диаметру отверстия втулки направляющей, ось оправки ориентируется вдоль оси отверстия втулки направляющей, При дальнейшем осевом перемещении устройства вниз конический участок оправки 31 упирается в кромку отверстия и прижимается пружиной 33. За счет возникновения сил трения оправка 31 останавливается....

Номер патента: 1741974

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Дьяченко

МПК: B23B 29/034

Метки: клапанов, седлах, фасок

...цилиндрический уча- При дальнейшем движении шпинделясток и сопряженный с ним меньшим осно вниз выбираются зазоры между внутренней,ванием конический участок, торцовой поверхностью хвостовика 25 и шаВ упорном стакане 19 выполнены отвер- риками 29 плавающей муфты 26, Хвостовикстия 42 и пазы 43, а в корпусе 1 - паз 44 для 25, воздействуя на шарики 29. перемещаетзамены резца 6. вниз толкатель 12, При этом происходит пеНа съемном кольце 17 выполнены вы ремещение связанного с толкателем резцеступы 45 с отверстиями для крепления этого держателя 2, сопровождающееся сжатиемкопьца к корпусу 1, пружин 16,Устройство работает следующим обра- При сжатии пружин 16 и воздействия нарезцедержатель 2 толкателя 12, а также приХвостовик 25 устройства...

Номер патента: 455217

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Грачев, Демидов, Косяков, Самарцев, Серегин, Чечулин

МПК: F16K 31/42

Метки: клапан, клапаном, пилотным, пневматический, электромагнитным

...А сообщается с по. лостью Б. Канал а и полость Б отсечены от полости А обратным клапаном 5. Уплотнение поршня 4 осуществляется с помощью колец 12 и 1 З. Отверстие д служит для дренажа газа, иодтекаюшего из-под колец 12 и И.При подаче сжатого газа в полость А запорцый клапан 2 дополнительно поджимается давлением газа к седлу корпуса 1, и з полосг:. В газ не поступает.Обратный клапан 3 отходит от седла, ежи. мая пружину 11, и газ поступает в участок канала а, расположенный между пилотным клапаном, поджатым пружшюй 9 и давлениео. газа к седлу, и полость А. Полость Б управляошего поршня 4 сообщена с атмосферои через дренажное отверстие г.При подаче питания на электромагнит 8 пилотный клапан отсекает дренажное отверстие г от полости Б...

Номер патента: 527561

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Коноплев

МПК: F16K 31/42

Метки: клапан, клапаном, пилотным, пневматический, электромагнитным

...он ири перемене направления потока Целье/7 изобретения является.Осиосоонос;ъ ири иеземене на рабочей сре/зы, т.е. при подаче клапаееа и. так.;1 Образо,ь рас нал: ны" зозмоткностгй клапана. фто /остииаст с тем. что В,7 г у СМО ТРЕН Е;аЕЕап., СОС;ЕИНЯЯЕцЕЕЕ стиг и иилотиьй канан,7 и этом ЛЕН Запопнмйт Гаи., ПОДЕТРУЖИЕЕЕ пилотного клапана.На чертеже изображен прецлагаелеьй к.езиан.В корпусе 1еегвматического калаееа илееетсч запорчьй Озган с управляющим поршнем . 11 олость А управляющего порше:ч 2 соединена каналами 3 и 4 с входным отверстием 5 через упругс установлеееньй запорньй орган 6 и пилотный клапан 7, управляемьй электромагнитом 8,В корпусе 1 имеется канал 9, соединяющий вы ходное отверстие 10 и пилотньй клапан 7, при этом в...