ZIP архив

Текст

4 Ю 996 СОюз Советских Сщиалистицеских РеснубдикЗависимое от авт. свидетельств М Заявлено 10.1.1972 ( 1735711/27-11 М. Кл. В 611 7/04 заявки М ц;:цсоедицецием осударственныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий ПриоритетОцублцковацо 15,1.1974. Бюллетень Х 2 УДК 62-597.22 (088.8) Дата опубликов ия описания 28 Х.1974 вторыобретени Заявите Всесоюзныи ордена Трудовогоучно-исследовательский инститранспорта железнодорожног ДЕРЯ(и ВЛ Й ЬЛ 111 МЛ положенными под углом поверхностями 10 и 11, взаимодействующими с местами сопряжений верхней 12 и боковых 13 поверхностей головки рельса 14.5 Удерживающий башмак устанавливается наголовку рельса перед колесом подвижного состава со стороны возможного ухода, При отпуске тормоза колесо накатывается на полоз 2 башмака 1 и упирается в подвижную голов- О ку 4, которая поверхностями 10 и 11 воздействует на рельс 14 в местах сопряжений верхней 12 и боковых 13 поверхностей, в результате чего подвижной состав останавливается. 1. Удерживающий башмак, содержащий полоз, опирающийся на головку рельса и шар- О цирно соединенный с ним раздвоенный упор,отличающийся тем, что, с целью повышения надежности закрепления подвижного состава на железнодорожных путях, раздвоенный упор выполнен с расположенными под 5 углом поверхностями, взаимодействующими сместами сопряжений верхней и боковых поверхностей головки рельса.2. Башмак по п. 1, о тл и ч а ю щи й с я тем,что, с целью увеличения срока службы баш- О мака, поверхности раздвоенного упора выполнены съемными нз фрикццоццого материала,Изобретение относится к области железнодорожного транспорт и касается устройства для закрепления подвижного состава на железнодорожных путях.Известны удерживающие башмаки, содержащие полоз, опирающицся ца головку рельса и шарнирно соединенный с цим раздвоенный упор, цо недостатком известных конструкций является ненадежное крепление подвижного состава.Цель изобретения состоит в повышении надежности закрепления подвикцого состава и увеличении срока службы башмаков и достигается тем, что раздвоеццыц упор выполнен с расположенными под углов. поверхностями, взаимодействующими с местами сопряжений верхней и боковых поверхностей головки рельса, причем поверхцость раздвоенного упора изготовлена съемной из фрикциоцного материала.На фиг. 1 изображен предлагаемый башмак; ца фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение упорной части башмака.Удсрживающиц башмак 1 состоит из полоза 2, станицы 3, подвижной головки 4 с рукояткои 5, причем станица укрепляется заклепками 6 и 7.Подвижнаяцо соединеныментами 9. Квыполнена в головка 4 и станица 3 шарнир- валиком 8, фиксируемым элероме того, подвижная головка 4 виде рздвосццого упора с расредмет изобретен иПодписноеов СССР пография, пр. Сапунова аз 1170/15 Изд.1162 ЦНИИПИ Государственного комите по делам изобретени Москва, Ж, РаушскТираж 537 Совета Минис открытий наб., д, 4,/5

Смотреть

Заявка

1735711, 10.01.1972

МПК / Метки

МПК: B61K 7/04

Метки: 410996

Опубликовано: 15.01.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-410996-410996.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">410996</a>

Похожие патенты