394903

/О (.% 1420601, 4 . ) 3 я 5 Вл с. 1,) 06.1 Чс ир:Соед;Не: ЕМ ЗР 5 ВК 1 Государстаеннын ко)нте Совета Инннстроа ССС по делам нзоЬрете кк и открытииПр ор)пет Оцуоликоваио 1,К )21.771.2 (088.8 Ч 111.1973, Ьюллстси Л". 34 1 ТЯ ( ИОЛИКОВ)Ц 5 )ИЦ. Яиц Автор И З ) О Р СС5 Р. А. Кущиер ярагандинский металлургический зав Я ЯВИ СЛ 1 УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ АЖИМНЫХ ВИНТОВ ОБЖИМНОГО ПРОКАТНОГО СТАН цство позволяет ) страво время зяквата меокатки. Это достигаегся управления преобразо- ИСТОЧРИЮ ПОСТ 051 ННОГО иристор, управляющий )5 ез диффереицирующес ткой возбуждецця гинеи контакт коммутациоиного с системо пере 30 11 ре;ла гаем ос устро пить отбивапие валков тялла и в процессе пр тем, что вкод систсмь вателем подключен к папряжеиия через т электрод которого чер ЗВЕНО СОЕДИНЕН С ООМО ратора привода клети, ного аппарата, связаР стаиовки валков клети 11 звссНо устроцство для уиравлегця э Ск)- рОГрР 1 водом 1 Яжимнык ВисцтОВ ОбэкилРОГО црокатиого стаия, В 11 полиеииы По системецрявлясм 1 эй ПрсоорязОВатсль - двиГятель иост)- яцкиого тока. Такое устройство в процессе зя- .:ьятя металла валками Создае тормозно 11 м- мсцт ири помощи приводного электродвигателя, для чео ко вкоду системы управления преобразователем через дифференицрующее звено ПОдкл 10 чец выкод 11 ят)Р)кя с ятР 1 еского токаО электропривода клети, Удерживающий в)иты От прсворачиваиия тормозной момсит Образ- сгс 5 только ВО врсм 51 иярясяци 5 Стят)чсск:)Го тина, т. с. во время вкода металла в валки, Однако момент отбивания валков устяиовгь 1;, трудцо и отскок Валка может п 1)оизойт) рацьшс, см статический ток цачцсг возрастать, или после окопЯНРя его возрастацця. 1-1 я сргсже дяця прииц;Пцальцая элск 11)иСская скема оцц:ываемого устройства.УстрОЙство содержит дВНГЯтель 1 ио;т 051 ицого тока, управляемый преобразоьатель 2, на вкод которого От истоНцкя,) постояниого няпряжени 5 1 е 1 эез потеициол ер 4 и контакт д коммутационного аппарата, связанного с системой Нереста)ОВки ВалкОВ клети. Подяетс 5 управляющий сигнал, сопротивлеице ) и тиристор 7. Управление тиристором 7 осугцествляется напряжен:ем, снимаемым с дифференциру)ощс о звена стабилцз:)ру)ощей мостовой с.емы, 001)язОВЯНОй Оол 10 тками 8: 9 возбтждения 1 енераторов гор;)зОИ Гальи ык црокатш к двигателей, полк,цочециыми к управляемому преобразователю 10 и сопротивлеш)ям 11 - И.Диффс 1 эенци 1 эу)Н 1 ее ЗВсно состоит из упрявляошей обмотки 11, управляемого преобразователя 10 ц сопротцилецця 15. Амплаггуда управляющего импуль:я огряццивается цотсцциометром 16.Устройство работает следчощцм образом.После установки определенного раствораВалког, система управляемый преобразователь - двш атель ооесточена, тиристор 7 закрыт, контакт о замкнут. Перел подачей прокатываемого мсячля в обжимиые валки горизонтальиые прокатные двигатели начинают вращать:я. Управлякнц:й импульс, снимаемый с диффереццРр ОН 1 сго звеня. Открывает Гиристор "394903 Нрс;мет изобретения 0 оставитсаь В. Кузнецов йсо енко анова Коррссор Л. Царьков сл Л;к тор А. акс5808 11 ат о 1859 Ц 11 П 1 оударствсиного но исааа нао Чоскв, Ж, Тираи 755коптот Соьста Мшисретсни и открытиушека иао., д. 4/5 1 ода асв СО.:Ги. тии. соногаАКОГнравнидатлье:1, ио,иГрафин и книжно торГова во время нарастания скорости горизонтальных прокатных двигателей от нуля до установившегося звачония. С этого момента на вход уиравляемого преобразователя 2 подается ограниченный по величине потенциометром 4 и сопротивлением б управляющий сигнал от источника 3 постоянного напряжения через нормалыно закрытый контакт 5 и открытый тиристор 7. Система управляемый преобразователь - двигатель возбуждается, и в двигателе 1 начинает протекать ток, создающий на его валу момент, препятствующий самоотвинчиванию нажимных винтов как в момент захвата, так и во время прокатки металла. Этот момент не преодолевает трения в паре винт - гайка нажимных винтов и тем самьв не может изменить установленного раствора обжимных валков. Направление и величина тока, создающего момент на валу двигателя 1 изменяется направлением и величиной управляющего сигнала, подаваемого на вход управляемого преобразователя 2. Управляющий сигнал снимается пооредством размыкающегося контакта 5 реле (связанного с системой перестановки обжимных валков) и поэтому не оказывает влпяния на действие основной схемы управляемого преобразователя 2.Таким образом, управляющий сигнал подается на вход управляемого преобразователя 2 до подачи металла в обжимные валки и сохраняется до тех пор, пока металл не будет полностью прокатан при установленном растворе газков Устройство для управления электроприводом нажпмных винтов обжимного прокатного стана, вьшолнен 1 ым по системе управляемый 15 преобразователь - двигатель постоянного тока, отличающееся тем, что, с целью устранения отбивания валков во время захвата металла,и прокатки, вход системы управления преобразователем подключен к источиику посто янного напряжения через тиристор, управляющий электрод которого через дифференцирующее звено соединен с обмоткой возбуждения генератора привода клети, и контакт коммутационного аппарата, связанного с системой пе рестановки валков клети.