Комбинированная прокладка

Номер патента: 1555163

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Голубятников, Добрынин, Елбаев, Пузанов, Рыжков

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, кузовом, между, соединение, средства, тележками, транспортного

...14. Обойма 13 на конце, обращенном к кольцу 14, имеет 4 отверстия, в которых установлены шарики 15, взаимодействующие с вогнутой поверхностью кольца 14. По оси тяги установлены пружины 16 и толкатель 17, в который упирается поршень 18, размещенный в цилиндре 10. Цилиндр закрыт пробкой 19, размещенной между проушинами 20. В цилиндре 10 выполнено отверстие 21 для подвода сжатого воздуха в полость 22. Пневмопривод управления включает в себя магистраль 23, обратные клапаны 24 и 25 и электропневматические вентили 26 и 27, связанные с пневмоцилиндрами 3 и 4 трубопроводами 28 и 29.При движении локомотива по прямой (слева направо на фиг. 1) первые по ходу поперечные соединения выключены, т. е. воздух размыкает механические замки в тягах 3, а...

Номер патента: 484350

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Васильев, Смородин, Шелухин

МПК: F16J 15/10

Метки: высокого, давления, корпуса, крышки, разъемное, самоуплотняющееся, соединение, сосудов

...низком давлении за счет первоначального затяга прокладки, а при повышении давления - за счет дополнительного уплотняющего усилия. Однако в известных соединениях направление первоначального затяга совпадает с направлением силы давления рабочей среды на уплотняемую деталь, что приводит к их разгерметизации.Предложенное самоуплотняющееся соединение отличается тем, что уплотнительное кольцо имеет обтюраторы, запрессованные в кольцевые гнезда, образованные внешней кромкой установленных в корпусе и крышке нажимных колец круглого сечения и внутренними поверхностями корпуса и крышки сосуда. Это повышает герметичность соединения при резких изменениях температуры и давления находящейся в сосуде среды. Для уменьшения числа разъемов уплотнительное...

Номер патента: 50191

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Корнеенков

МПК: E21B 33/03

Метки: буровых, головка, колонн, колонная, между, скважин, собой, соединения, тампонажных, эксплуатационной

...колонн происходит следующим образом. Первая тампонажная колонна 13 устанавливается на должной высоте, в ее муфту 2 ввинчивается патруоок 1 помощью цепного ключа. Но так как часто шахты содержатся в довольно грязном состоянии, то навинчивание может быть произведено помощью специального многоступенчатого пере- водника (фиг. 3 и 4). В таком случае навинчнвание и закрепление патрубков 1, 6 и переводника 10 может производиться с пола буровой вышки миогостуиенчатым переводником, соединенным с бурильной трубой и обыкновенными цепными ключами,Для .егкого отвинчиванчия после закрепления патрубка ступенчатый пере- водник в месте соединения с патрубком имеет кольцевой стопорный выступ 14 (фиг, 3 и 4),После цементажа второй колонны и затверде...

Номер патента: 875175

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Васильев

МПК: F16L 55/18

Метки: действующих, замены, прокладки, соединениях, трубопроводов, фланцевых

...перемещения относительно трубопровода установлен захват, выпол- Оненный из трех, соединенных между собой посредством болтов 5, пластин 6,7 и 8, закрепленных к штоку 9.Пластины имеют вырезы в форме полуокружности 1 образующие при стыковкечастей пластины отверстия 10 и 11, соответственно для устанавливаемой 12 иснимаемой 13 прокладок, которые размещаются в пазах 14 и 15, выполненныхпо контуру полуокружностей, причем 20пазы 15 относительно полуокружностейвыполнены эксцентрично. Захват размещен в направляющих 16, пластина 7снабжена рифлениями 17, а на корпусе2 установлен вентиль 18.25Замена дефектной прокладки фланцевого соединения трубопровода под давлением осуществляется в следующем порядке. В направляющие 16 вставляютпластину 8 и...

Номер патента: 1588609

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Белан, Глуховченко, Горковенко, Гринев, Зябрев, Мишин, Палант, Севастьянов, Темиревский, Шибалов

МПК: B61F 3/12

Метки: между, поезда, секций, собой, соединения

...с кузовом секции 2 кронштейн 7 с коническим углублением 8. На поверхности последнего установлены в окружном направлении пезинометаллцческце элементы 9. Между сферической пятой 5 ц резицометаллическцми элементами 9 установлен сферический сегментО, выполненный из антифрикционного материала. На раме 1 колесной пары установлены опорные скобы 12, закрепленные косынками 13 и стянутые фиксирующим болтом 4. В отверстии сферической пять. 5 и кронштейна 7 установлена втулка 15,зужащяя для раз 1588609мещения кольца 16, закрепленного на раме колесной пары. Кронштейн 7 к кузову секции 2 прикреплен при помощи листов 17, На кузовах секций укреплены упоры 18, с которыми одним концом взаимодействуют пружины 19, установленные другим концом на...