Управляемое прижимное устройство каротажного зонда

ц,ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1".оюз Советских Социалистических Республика21 Ь 47/О М,71/26 Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытийПриорит ллетецьЗ 1 ликовацо 25.Ч 11,1973 ДК 550.834(088.8 Дата опубликования описаци О.Х 11,19 Авторыизобретеци Берхин, В. А. Засл кии и Б. Я. Строкано аявитель тел емехани том ати НОЕ УСТРОЙСТЗОНДА АВЛЯЕМОЕ ПРИЖИ ,КАРОТАЖНО 15 Зависимое от авт, свидетельс Заявлено 03.Ч,1972 ( 1767 рисоедицецием заявкиропетровский техникум а Изобретение относится к геофизической аппаратуре, предцазцачеццой для каротажа скважин и может быть,использовано в автогецераторцых зондах, зондах для ицдукциоцного каротажа и других, где требуется плавцое раскрытие прижимного устройства,В настоящее время в зондах, предназначенных для каротажа скважин, плавное раскрытие прикцмцого устройства достигается с,помощью управляющего механизма, воздейсгвующего ца прижимное устройство. Управляющее усилие созидает электродвигательполучающий питание с наземной аппаратуры по,каротажцому кабелю.Известный управляющий мехасчцзм с электромеханическим приводом характеризуется слокцостгцо устройства управляющего мехаццзма, значительным весом и размерами, большим количеством деталей, требующих сложной мехапичеокой обработки, цеобходимостью использования отдельных жил в каротажцом кабеле для управления работой электродвигателя, а также большим расходом электроэеергии.Цель, предлагаемого изобретения - защитить датчик зонда от перегрузок и упростить коцстру 1 кцию плавцо раскрываемого прижимного устройства.Предлагаемое прижимное устройство схематически изображено ца чертеке, где показан общий вид каротажцого зонда с,прцжцмцым устройством в сложенном состояццц.Управляемое прижимное устройство содержит,прижпмцой рычаг 1, смоцтпроваошый ца охранном кожухе 2 каротажцого зонда и свободцо вращающийся па оси 3, На рычат воздействует пружина 4. На рабочем конце прцжимцого рычага смонтирован датчик б, а ца противоположном коцце укреплен, с помощью серьги б, чашечцый толкатель 7, опирающийся ца пустотелый эластичный шар 8, сцабкеццый вьепускцым клапацом 9 ц пцевмокцопкой 10, подключеццыми к шару 8 через пцевмопровод 11.Спусковое устройство состоит цз электромагццта 12, якоря с фиксатором 13 ц пртк- цы 14, а такке защелки 15, укреплеццоц ца рабочем конце прикцмцого рычага 1.Каротажцый зонд опускают в сквакпцу ца каротажцом кабеле.При этом прижимное устройство находится в сложенном состояции. Перед рабочим ходом с каротажпой,пацели по кабелю подают импульс тока в катушку электромагнита 12. Электромагнит 12 притягивает якорь с фиксатором 13, преодолевая сопротивление пружццы 14 и освобокдая защелку 15 и пцевмокцопку 10.,Прижимцой рычаг 1, будучи освобожденным, под действием рабочей пружины 4 стремится отклониться к стенке скважины,едак Изд.826 Тираж 576 4 Государственного комитета Совета Минист по делам изобретений и открытий Москва, М(.35, Раушская наб., д, 4/5заказ 3258,17Б.НИ ПодписноССР пография, пр. Сапунова, 2 Раскрытие рычага 1 происходит плавно, так как второй конец его,передает усилие пружины 4 на чашечный толкатель 7, опирающийся на эластичный шар 8, который выполняет функцию пневматического демпфирующего устройства. Воздух из шара 8 мгновенно выйти не может из-за сопротивления выпускного клапана 9. Поэтому шар 8 оказывает противодействие перемещению рычага 1, благодаря чему,компенсируется ускорение рычага 1 с датчиком а, что апособствует плавному раскрытию прижимного рычага 1 и предотвращает удары датчика 5 о стенку скважины.Во время перемещения зонда в интервале измерения (подъем зонда) пневматическое демпфирующее устройство не препятствует перемещению рычага 1 повторяющего рельеф стенки скважины, т. к, доступ воздуха в шар 8 отсутствует.После подъема, зонда на поверхность,производится складывание прижимного устройства. Для этого рычаг 1 прижимают к охранному кожуху 2 зонда; фиксатор 18 входит в паз защелки 15, фиксируя прижимной рычаг 1 в закрытом (сложенном) состоянии. Одновременно защелка 15 нажимает пневмокпопку 10, открывая доступ воздуха в эластичный шар 8, и пневматическое демпфиручощее устройство приходит в исходное состояние.Предмет изобретенняУправляемое прижимное устройство каротажного зонда, содержащее прижимной рычаг с плоской пружиной, на рабочем конце которого смонтирован датчик зонда и электромагнит со спусковым устройством, отличающееся тем, что, с целью защиты датчика зонда от перегрузок и упрощения конструкции, на другом конце рычага укреплен пневматический демпфер, выполненный в виде эластичного шара, снабженного выпуакным клавдианом и пневмокнопкой, осуществляющей впуск воздуха в,шар для возврата последнего в исходное состояние.5