Термобур для разрушения горных пород
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
387 И 5 Союз Советских Социвлистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства209357 1/22-3) Заявлено 19,Х 1.1971 ( 171 с присоединением заявкиКл. Е 21 с 21 Комитет по делом зооретеиий и открыти при Совете Министров СССРоритет 622.243.94 (088.8 ень27З.Х.1973 публиковано 21,Ч 1,1973. Бюл ата опубликования описания Авторыизобретен и П. Голдаев, Е, П. Полевичек, Н, Н, Попов, А. П. Моторненко, С. Жердев, В, Г. Калеберда, В. В. Спесивцев и В. П, СабадашХарьковский авиационный институт Заявитель ЕРМОБУР ДЛ РУШЕНИЯ ГОРНЫХ ПОРО горан ламен Изобретение относится к устройствам для разрушения горных пород, преимущественно для бурения и резки.В основном авт. св.209357 описан термобур для разрушения горных пород, включающий камеру сгорания с радиальными отверстиями и сопловой крышкой, отделенную от кожуха промежуточной трубой.Цель изобретения - повышение интенсивности процесса сгорания топливно-воздушной смеси,Это достигается тем, что в камере с ия термобура установлен стабилизатор п и, выполненный в виде конуса.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый термобур, продольный разрез; фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1.К головке 1 посредством резьбы крепится шток 2 с топливной форсункой 3 и кожух, К кожуху 4 резьбовой гайкой б крепится промежуточная труба б, формирующая охлаждающий тракт, и сопло 7, на котором посажен корпус камеры сгорания 8 с завальцованной в нее втулкой 9, В камере сгорания установлен стабилизатор пламени 10, который несколькими стойками заходит в пазы втулки 9 и фиксируется корпусом камеры сгорания. Стабилизатор пламени 10 имеет форму плохо- обтекаемого тела (например, конуса, установленного вершиной против потока),Топливо подается через головку 1 и подводится к форсунке 3 по осевому отверстию в штоке 2. Через форсунку 3 топливо впрыскивается во внутреннюю полость втулки 9. Воз дух, пройдя головку 1, подводится к соплу 7по кольцевому каналу между кожухом 4 и промежуточной трубой 6. Охладив сопло 7, воздух разворачивается и движется в обратном направлении по кольцевому каналу меж ду промежуточной трубой б и корпусом камеры сгорания, охлаждая последнюю. Движение воздуха по тракту охлаждения показано стрелками 11. По мере движения в охлаждающем канале часть воздуха постепенно вводится в 1 Б камеру сгорания, а часть воздуха проходит вкамеру сгорания через втулку 9, где смешивается с поступающим через форсунку 3 топливом. Топливно-воздушная смесь омывает стабилизатор пламени 10, охлаждая его, За 20 стабилизатором создается зона обратных токов, Вихревое движение газа в этой зоне показано стрелками 12. 1-1 аличие зоны обратных токов обеспечивает устойчивое горение за стабилизатором без срыва пламени на разных 25 режимах работы горелки, при разных расходах газа и скоростях потока в камере сгорания. Образовавшиеся продукты сгорания истекают через реактивное сопло 7 в виде сверхзвуковой струи.9 ЦНИИ Изд.695 Тираж 576дарственного комитета Совета Министпо делам изобретений и открытийосква, Ж, Раупская наб., д. 4,5Типография, пр. Сапунова, 2 аказ ПодписиСССР Госу 3 Предмет изобретенияТермобур для разрушения горных пород поапт. св.209357, отличающийся тем, что, с целью повышения интенсификации процесса сгорания топливно - воздушной смеси, в камере сгорания установлен стабилизатор пламени, выполненный в виде конуса,
СмотретьЗаявка
1715631
Харьковский авиационный институт
Авторы изобретени витель И. П. Голдаев, Е. П. Полевичек, Н. Н. Попов, А. П. Моторненко, Г. С. Жердев, В. Г. Калеберда, В. В. Спесивцев, В. П. Сабадаш
МПК / Метки
МПК: E21B 7/14, E21C 37/16
Метки: горных, пород, разрушения, термобур
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-387115-termobur-dlya-razrusheniya-gornykh-porod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Термобур для разрушения горных пород</a>
Устройство для термического разрушения горных пород (его варианты)
Номер патента: 899940
Опубликовано: 23.01.1982
МПК: E21C 37/16
Метки: варианты, горных, его, пород, разрушения, термического
...соединенную с осевым каналом 5 для подвода горючего в форсунку 6. Форсунка 6ввинчивается в корпус завихрителя 3 и служит для распыливания горЮчего, подаваемого в камеру 1 сгорания. К.торцу завихрителя 3 крепится держатель 7, несущийстабилизатор 8 пламени, который выполненв виде винтовой лопасти. Лопасти изогнутыв противоположные стороны в направлениивоздушного вихря с углом атаки 0 - 45 отоси к краю по отношению к плоскости, проходящей вдоль осн камеры 1. Предпочтительно стабилизатор 8 имеет форму двухлопастного пропеллера или двухлопастнойтурбины. Он установлен на оси 9 и можетвращаться вокруг нее. Ось 9 крепится на держателе 4 вдоль оси камеры 1 сгорания. Кмера 1 сгорания заканчивается соплом 10, через которое происходит истечение...
Стабилизатор пламени
Номер патента: 282834
Опубликовано: 10.11.2005
Метки: пламени, стабилизатор
Стабилизатор пламени, например для форсажной камеры турбореактивного двигателя, содержащий тело V-образного сечения и размещенную по его оси смесительную камеру с форсункой, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона устойчивой работы, смесительная камера выполнена конусообразной с цилиндрическим участком на выходе для подвода топливо-воздушной смеси в зону рециркуляции.
Стабилизатор пламени для газовой горелки
Номер патента: 1112177
Опубликовано: 07.09.1984
Автор: Капитонов
МПК: F23D 13/24
Метки: газовой, горелки, пламени, стабилизатор
...не обеспечивает надежной работы горелки," так как перегрев выходного сопла приводит к снижению пределов устойчивой работы по проскоку пламени.Целью изобретения является расширение пределов устойчивой работы и увеличение срока службы стабилизатора пламени для газовой горелки,Цель достигается тем, что в стабилизаторе пламени для газовой горелки содержащем корпус с центральным выходным соплом и периФерийнымиотверстиями, периФерийные отверстиярасположены попарно под углом одно кдругому, причем одно иэ отверстийкаждой пары выполнено цилиндрическим,а другое - коническим, расширяющимсяпо ходу газа.На Фиг.1 показан стабилизаторпламени для газовой горелки, продольный разрез, на Фиг.2 - то же,вид сверху, на Фиг,3 - разрез А-Ана Фиг.2,Стабилизатор...
Стабилизатор пламени стеклодувной горелки
Номер патента: 1114855
Опубликовано: 23.09.1984
МПК: F23D 13/24
Метки: горелки, пламени, стабилизатор, стеклодувной
...стабилизатор не обеспечивает устойчивости пламени при использовании легких горючих газов. Пламя при этом не- сфокусировано, имеют место его завихрения и отрыв. Цель изобретения - повышение стабилизации путем создания. фокусированного и безотрывного факела,Указанная цель достигается тем, что в 25 стабилизаторе пламени стеклодувной горелки, содержащем корпус с двойными стенками и конфузорным выходным соплом, подключенным к источнику кислорода, в межстенном пространстве корпуса на внутренней стенке выполнены кольцевые выступы, 30 снабженные окнами, причем окна смежных выступов смещены одно относительно другого.На фиг. 1 изображен стабилизатор пламени в составе стеклодувной горелки, продольный разрез; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1....
Стабилизатор пламени
Номер патента: 1449691
Опубликовано: 07.01.1989
Авторы: Абдулин, Дворцин, Михайлюк, Тепляков, Христич
МПК: F02K 3/10
Метки: пламени, стабилизатор
...в нише и подпитки факела с 10внутренней стороны воздухом содерФжащимся в газовом потоке,На фиг. 1 изображен стабилизаторпламени, общий вид; на Фиг. 2 - стабилизатор пламени с каналом для прохода газа, продольный разрез; нафиг. 3 - сечение А-А на фиг,2,Стабилизатор пламени содержитпереднюю 1 и заднюю 2 части обтекаеого профиля, соединенные распорной 20втулкой 3 с образованием ниши 4, иобтекаемую стойку 5 с топливоподводящим каналом 6, сообщенным с расположенным в передней части 1 отверстием 7. В передней части 1 выполнены 25дополнительные отверстия 8, сообщенные с топливоподводящим каналом 6 иразмещенные вместе с основным отверстием 7, в один ряд перед нишей 4 параллельно выходной кромке передней 30части 1, В передней 1 и...
Предыдущий патент: Устройство для бурения скважин в маломощных угольных пластах
Следующий патент: Наклонная направляющая для струга
Случайный патент: Противоблокировочное устройство для торможения вращающегося элемента колеса автомобиля