Обод велосипеда

з ="-оюзнухт;,( .-"Лй О П И С М ЙЙ-"-Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 370083 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕХЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства.Ч. Кл. В 60 Ь 21/02 явлено 02,11,1971 с присоединением заявкирио итет Комитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССР. Г, И, Петровско ковский велосипедный зав витель ОД ВЕЛОСИПЕДА относи асстояниестенок в ины внутрстия под ены в оских вытямежду их дрических олнены в ия между в центре ый о Изобретение тся к велосипедным ко лесам.Известны обода велосипеда, преимуществен но спортивного, коробчатого профиля, во внут ренней и наружной стенках которых имеются отверстия под спицы. В отверстия вставлень втулки с элементами жесткости. Однако внут ренняя стенка обода в местах отверстий бы стро разрушается при воздействии увеличен ных динамических нагрузок, возникающих при движении по неровной дороге.Цель изобретения - снижение веса и уве личение прочности обода. Эта цель достигается тем, что рмежду внутренними поверхностямицентре обода принято больше половренней ширины его профиля, отвеспицы во внутренней стенке выполинованиях плоскодонных цилиндричесжек, втулки закреплены с зазоромдонышками и основаниями цилинвытяжек, а элементы жесткости выпвиде шайб.Диаметр отверстий под спицы встенке может быть меньше расстоянвнутренними поверхностями стенокобода.На чертеже изображен предлагаебез спицы и со спицей. Обод колеса спортивного велосипеда включает тонкостенную трубу 1, прокатанную так, что расстояние между внутренними поверхностями наружной 2 и внутренней 3 стенок в центре обода больше половины внутренней ширины его профиля. В наружной и внутренней стенках выполнены отверстия 4 и 6 соответственно, количество которых равно количеству спиц, Эти отверстия пробиты со сме щением от средней линии обода вправо и влево на 1 - 2 мм в шахматном порядке, Диаметр отверстий 4 меньше расстояния между внутренними поверхностями наружной и внутренней стенок 2 и 3 в центре обода.В отверстие 4 наружной стенки 2 запрессованы цилиндрические втулочки 6, имеющие отбортовку 7 для опоры о наружную стенку 2 обода, Втулочкп 6 закреплены так, что между дном каждой из них и внутренней стенкой 3 20 обода имеется зазор 8 на величину упругойдеформации, На дне каждой втулочки 6 установлен элемент жесткости, выполненный в виде шайбы 9, под конический нипель 10 спицы 11 для устранения перегрузки кромок отвер стия. Отверстия 5 под спицы 11 во внутренней стенке обода выполнены в основании плоскодонной цилиндрической вытяжки для увеличения жесткости опорной поверхности.При натяжении спицы 11 завертываннем 30 нипеля 10 втулочка 6 прижимается своим бор370083 7 2 2 1 орд Составитель Техред Аачев едак Изд.255 Тираж 632о делам изобретений и открытий прп Сове Москва, К.35, Раушская наб., д. 4,5 Заказ 1090/3ЦНИИП 1 Л Комите 1 ПодписиоМинистров ССС 1 1 поврафия, пр. Сапунова том 7 к наружной стенке 2 обода. При дальнейшем натяжении спицы происходит упругая деформация нагруженной наружной стенки 2 обода, и зазор 8 между донышком втулочки б и внутренней стенкой 3 обода уменьшается до исчезновения. При этом нагрузка распределяется на обе стенки обода.Установка втулочек с зазором между их донышком и внутренней стенкой обода позволяет распределить нагрузки между внутренней и наружной стенками обода, что повышает прочность конструкции тонкостенных ободов. Выполнение отверстий под спицы во внутренней стенке обода с плоскодонной цилиндрической вытяжкой по периметру увеличивает сопротивление металла кромок отверстий, работающего в состоянии перехода от прогиба к разрыву, Исключение использования пистоном также увеличивает прочность внутренней стенки обода, так как позволяет уменьшить отверстия с 5 лл до 4 ллю и способствует снижению веса обода. Снижение веса обода достигается также благодаря тому, что расстояние между вчутренними поверхностями наружной и внутренней стенок в центре обода больше половины внутренней ширины его профиля. При этом увеличивается жесткость обода, что позволяет использовать для его изготовления более тонкостенныетрубы.При изготовлении поедлагаемого ободаможно уменьшить толщину стенки обода с5 0,75 лл до 0,5 мм по сравнению с известнымободом и увеличить предел разрушения с296 - 324 кг до 348 - 354 кг. Предмет изобретения10 1. Обод велосипеда, преимущественно спортивного, коробчатого профиля, во внутреннейи наружной стенках которого имеются отверстия под спицы, в которые вставлены втулки сэлементами жесткости, отличающийся тем,15 что, с целью снижения веса и увеличенияпрочности, расстояние между внутреннимиповерхностями указанных стенок в центре обо.да принято больше половины внутренней ширины его профиля, отверстия под спицы во20 внутренней стенке выполнены в основанияхплоскодонных цилиндрических вытяжек, втулки закреплены с зазором между их донышками и основаниями цилиндрических вытяжек,а элементы жесткости выполнены в виде25 шайб.2. Обод по п. 1, отличающийся тем, что диаметр отверстий под спицы в наружной стенкеменьше расстояния между внутренними поверхностями стенок в центре обода,