Корпус электрической машины

Номер патента: 794168

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Бабаев, Гусейнов, Кулиев

МПК: E21B 17/00

Метки: опрессовки, скважине, трубв

...каналами 8 и 9 корпуса 1, внутри которого с помощью запорных элементов, например кулачков 10, установлена втулка 11, имеющая основное 12 идополнительное 13 седла для шаров 14 и 15, Для обеспечения надежной работы устройства предусмотрены уплотнительные кольца 16 - 19.Устройство для опрессовки труб в скважине работает следующим образом, После спуска устройства на кольце труб в скважину на требуемую глубину сбрасывается сла изобречени ессовки труб в пус с присоеди змещенную в его у, имеющую седкорпусом запорающееся тем, гидравлического 4 ного освобождеопрессовки труб, нутренними кольовленным с возперемещения на 5 пуса против запричем корпус ь В. РодинаЛ. Куклина Корректор О, Тюри Тираж 634СССР по делам изобретенийРаушская наб., д, 4/5...

Номер патента: 844868

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Манфред

МПК: F16H 57/02

Метки: зубчатой, корпус, передачи

...также из обеспечивающих жесткость поперечных тяг . В гнездах 4 и 5 подшипников устанавл ваются малое зубчатое колесо 6 и болзубчатое колесо 7. Опорные констии подшипников закреплены на основ и 8,Кожух 9 окружает со всех сторон опорные конструкции подшипника и опирается через пружиняшие, служашие для герметизации масляного поддона 10, упругие элементы 11 на основание 8 и через упругие элементы 12 на опорные конструкции подшипников.Опорно-уплотняюшие элеаменты состоят из эластичного чашеобразного элемента 13, который одним торцем прикреплен к кожуху 9, а другим - к муфте 14, в которую входит уплотнительное кольцо.3 844 М 8 фМуфта 14 посредством планки 15 пла ф о р м у л а и з о б р е т е н и я стинчатого элемента скреплена со стой- Корпус...

Номер патента: 1034123

Опубликовано: 07.08.1983

Автор: Аксельрод

МПК: H02K 5/04

Метки: вентилятора, закрытой, кожух, наружного, электрической

...близким к предлагаемомупо технической. сущности являетсякожух наружного вентилятора закрытойэлектрической машины, содержащийпластмассовый корпус и.защитную решетку, снабженный усиливающим пластмассовым кольцом, армированным совместно с корпусом кожуха стальнойрешеткой 2 1.Указанная конструкция повышаетпрочность пластмассового кожуха притранспортировке и монтаже, однаксне достаточно защищает основной контур от внешних механических воздействий. Кроме того, армировка усложняет кожух и делает процесс изготовления дорогостоящим.Цель изобретения - защита кожуханаружного вентилятора закрытой электрической машины от повреждений притранспортировке н монтаже.Указанная цель достигается тем,что кожух наружного вентилятора закрытой...

Номер патента: 388230

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01R 1/04

Метки: аппаратуры, блоков, других, замок, корпусе, крепления, приборов, радиоэлектронной

...- упрощение конструкции и повышения удобства эксплуатации замка.Это достигается тэлемент управления,но установленного ррого связан с ригелкой.На чертеже изображен предлагаемый замок в разрезе и вид по стрелке А.Замок состоит из корпуса 1 П-образной формы, в котором симметрично на оси 2 по- воротно установлен рычаг 3, входящий одним концом в отверстие 4 ригеля б, взаимодействующего с пружиной б, а другим концом связан с кнопочной рукояткой 7, установленной с возможностью перемещения по цилиндрическому каналу 8 посредством буртика 9, расположенного на рукоятке,Корпус 1 имеет глухое отверстие 10, в котом размещены ригель б и пружины б, при этом прорезь 11 соединяет цилиндрическийканал 8 с отверстием 10.К корпусу крепится крышка 12...

Номер патента: 1237072

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: Карл

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: блок, дифференциала, привода, принудительным, сцеплением

...23 находится в положении, когдаего шлицевые зубья 24 находятся поцентру относительно зубьев шпиц 24нажимных колец. Сцепленные зубьяшлиц 22 и шлицы стопорного кольцаимеют некоторую слабину, так чтообеспечивается мертвый ход достаточной величины, чтобы обеспечить центрирование зубьев (фиг, 3) .На фнг, 4 показано правое нажимное кольцо 20, показанное в отсоединенном положении от соединения егов сцеплении с втулкой оси. Условие,подобное этому, возникает в том случае, когда транспортное средстводелает поворот налево или перемещается по направленной влево криволинейной траектории, так что располо"женное справа колесо должно вращаться с большей скоростью по сравнениюс левым колесом. В течение периодавремени существования этой большейскорости...