Нереверсивная винтовая зубчатая передача

О П И С А Н И Е 362163ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваявлено 04 Л.1970 ( 1392416/25-2присоединением заявки1. Кл. Г 161 т 1/08 Комитет по деламобретений и открытири Совете МинистровСССР риорит публиковано 13.ХП.1972, Бюллетеньза 1973ата опубликования описания 15.11.1973 621.833.15 (088.8 Авторизобретени нь вастопольский приборостроительный институт явител ЕРЕВЕРСИВНАЯ ВИНТОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧ С ПРОИЗВОЛЬНЫМ ПОСТОЯННЫМ УГЛОМ СКРЕЩИВАНИЯ ОСЕЙ КОЛЕСех На фиг, 1 показана схема пре редачи с углом перекрещивани фиг. 2 - возможные формы зуб ния по А - А и Б - Б; на фиг. расположение мгновенной оси ложеннои пеосей 90; на ьев и их сече - взаимноеи линии заИзобретение относится к общему машиностроению, в частности к конструкции нереверсивных винтовых зубчатых передач с произвольным постоянным углом скрещивания осей колес.Известны нереверсивные винтовые зубчатые передачи с произвольным постоянным углом скрещивания осей колес, содержащие эвольвентное прямозубое зубчатое колесо и взаимодействующее с ним зубчатое колесо. Однако известные нереверсивные винтовые зубчатые передачи имеют сложную технологию изготовления и монтажа.Предложенная нереверсивная винтовая зубчатая передача отличается от известных тем, что взаимодействующее с эвольвентным прямозубым зубчатым колесом второе зубчатое колесо выполнено так же эвольвентным, прямозубым, с уменьшенной толщиной зубаи установлено так, что линия зацепления передачи параллельна кратчайшему межосевому расстоянию.Такое выполнение позволяет упростить т нологию изготовления и монтажа передачи цепления 1,ь 1.в передачи; на фиг. 4 - вид на передачу по направлению кратчайшего расстояния между осями.Нереверсивная винтовая зубчатая передача 5 содержит эвольвентное прямозубое зубчатоеколесо 1, с осью вращения В и эвольвентное прямозубое зубчатое колесо 2 с уменьшенной толщиной зуба и осью вращения Вь Ь и Ь (радиусы основных цилиндров колес 1 и 2).10Колеса 1 и 2 вращаются вокруг осей Вт иВв соответственно с угловыми скоростями в и пть как показано на фиг. 1. Ведущим колесом при этом является колесо 2. Точка кон такта колес в неподвижном пространстве движется по линии 1.ь 1, (линии зацепления), являющейся общей касательной к основным цилиндрам колес. Линия 1.ь Ь является теоретической линией зацепления. Практическая 20 линия зацепления во избежание интерференции зубьев должна лежать внутри участка 1,1 Передача является нереверсивной, т. е.движение в ней передается в одну сторону.При ведущем колесе 1 точка контакта пере мещается по линии зацепления от 1. к 1При ведущем колесе 2 - от 1 в к 1,ьПередаточное отношение равно в передаче:,4 Составитель Е. Андреенкова Техред Т. Миронова Макарова акт орректоры: Т. Ми Е ведева нисова каз 256/16 Изд.1006 Тираж 404 ПодписноНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 ография, пр. Сапунова,Уменьшенная толщина зуба должна обеспечивать его свободное размещение во впадине. Обе стороны зуба могут быть эвольвентными, одна сторона зуба может иметь эвольвентный профиль, другая - оформлена по ра-. 5 диальной прямой, зуб может быть, например, заостренным или ножевым (см. фиг, 2),Линия зацепления 1,1 з касается основных цилиндров и пересекает мгновенную ось Р относительно винтового движения колес под 10 прямым углом, Линия зацепления касается основных цилиндров в точках, принадлежащих рассчетным сечениям, положение которых определяется положением линии зацепления ЕЕз. Возможные положения линии за цепления обозначены как 1, 11, 111 и 1 Ч. Эти точки представляют собой точки пересечения прямых, параллельных осям Вт и Вз колес 1 и 2, проведенных на расстояниях, равных радиусам соответствующих основных цилиндров. 20 При направлениях вращения колес, указанных векторами о и о, линия зацепления проходит через точку 111, проецируется в эту точку, Рассчетные сечения находятся проведением через точку 111 перпендикуляров к осям В и Вз. Линия же зацепления 11.з расположена параллельно кратчайшему расстоянию между осями В и В, колес 1 и 2. Предмет изобретенияНереверсивная винтовая зубчатая передача с произвольным постоянным углом скрещивания осей колес, содержащая эвольвентное прямозубое зубчатое колесо и взаимодействующее с ним зубчатое колесо, отличающаяся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и монтажа передачи, второе зубчатое колесо выполнено также эвольвентным, прямозубым, с уменьшенной толщиной зуба и установлено так, что линия зацепления передачи параллельна кратчайшему межосевому расстоянию.