Патрон пневмопочты

Номер патента: 685591

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Андросов, Воробьев

МПК: B65G 51/06

Метки: патрон, пневмопочты

...части корпуса вдоль продольной оси закреп.лен шток для выталкивания транспортигруза на станции разгрузки, проходящиотверстие в магните.На чертеже изображен патрон пневмопотгыв разрезе,Патрон содержит корпус, состоящий иэ двухчастей 1 и 2, вставленных одна в другую иподпружиненных в продольном направлении пру.жиной 3. Часть 1 полая и содержит средстводля удержания транснорируемого груза, выпол.6855 ставитель Г. Киселев хрел З,Фанта Корректор С. Шекм едактор Н. Ког аказ 5393 Подписноеитета СССР1 ытийнаб., д, 4/5 Тираж 958 1 ИИИПИ Государств цо делам изобре 13035, Москва, Ж - 35нного ком ний и отк Раушс", г, Ужгород, ул, Проект лиан ПЛП "Па 3пенное в виде магнита 4, имеющего отверстие,через которое проходит шток 5, закрепленныйв...

Номер патента: 124365

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Петренко

МПК: B65G 51/06

Метки: патрон, пневмопочты

...трубы.На фиг, 1:показан патрон в общем виде; на фиг. 2 - то же, в разрезе по АА на фиг, 1.Патрон состоит из корпуса 1, в средней части которого предусмотрено гнездо для транспортируемых предметов. В расточках корпуса установлены шариковые подшипники 2, во внутренние обоймы которых запрессованы оси 3, несущие на своих концах опорные ролики 4, перекатывающиеся по внутренней поверхности транспортирующей трубы 5. Уплотнение патрона в трубе 5 обеспечивается с помощью разрезных пружинных колец б, свободно посаженных в кольцевых проточках корпуса 1. Наружный диаметр колец б в свободном состоянии соответствует поминальному внутреннему диаметру трубы 5, что обеспечивает, наряду с хорошим уплотнением патрона, беспрепятственное перемещение его...

Номер патента: 1065317

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Гуревич, Ждан

МПК: B65G 51/06

Метки: патрон, пневмопочты

...и смонтированную на его заднем торце уплотнительную манжету, выполненную в виде усеченного полого конуса с прорезями 1). 10Однако прорези в известном патроне выполнены в радиальных плоскостях, поэтому при износе манжеты ради. ально расположенные прорези уже превращаются в,щели, увеличивающиеся 15 по мере увеличения хвостовой части, что приводит к увеличению расхода транспортируемого воздухаЦель изобретения - снижение энергетических затрат. 20Эта цель достигается тем, что в патроне пневмопочты прорези выполнены в плоскостях, касательных к окружнос ти основания внутренней поверхности конуса. 25На Фиг. 1 изображен патрон, разрез; на Фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Патрон пневмопочты содержит корпус 1 и уплотнительную манжету 2, которые...

Номер патента: 1775340

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Дегтярь, Харченко, Шокало

МПК: B65G 51/06

Метки: патрон, пневмопочты

...байонета, при этом кольцо подпружинепо в направлении крышки и со стороны послед 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ней имеет прямоугольный выступ, размеры которого соответствуют прорези крышки.На фиг. 1 показан общий вид патрона; на фиг. 2 - поперечный разрез патрона по механизму задирания, сечение А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - байонетное соединение, узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4, 5 - положения деталей при открывании-закрывании крышки,Патрон пневмопочты состоит из цилиндрического корпуса 1 (фиг, 1) с полостью 2 для размещения транспортируемого обьекта (на чертеже не показано), закрытой крышкой 3, Для удержания крышки 3 механизм ее запирания выполнен двойным из байонетного соединения и фиксации этого соединения следующим образом.На корпусе 1 в...

Номер патента: 299433

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Автоматизации, Бриедис, Бушевиц, Данелсон, Лебедев, Сойфер, Центральное

МПК: B65G 51/32

Метки: патронной, пневмопочты, приемо-отправочная, проходная, реверсивной, станция

...конец которой упирается в заднюю крышку 10, а другой - в якорь 7, все время удерживая якорь в выдвинутом положении. Это соответствует положению качающегося участка трубы 3 для прохода патрона сквозь станцию.Для регулирования точного совпадения геометрических осей концов транспортных труб, входящих в корпус, и качающегося участка трубы 3 на кронштейне 1 установлен регулируемый упор, состоящий из винта 13 с контргайкой 14, На другой конец винта надет резиновый амортизатор 15, одновременно амортизирующий удар подвески об упор при отключении магнита и отводе якоря в переднее положение по стрелке Г. Якорь 7 с кронштейном соединен с помощью универсального шарнира, который состоит из двух вилок 16, соединенных пластинкой 17 с помощью осей...