Виблиотена iо. и. прокопов

О Л И С А Н И Е 356 П 5ИЗОБРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскит Сецизлистическил Республик, Кл, В 25 Ь 27/2 с присоединением заявкиКомитет по делам аобретений и, открыти при Совете Министров СССР1 риоритет -УДК 621,646.5(088.8 Опубликовано 23,Х Дата опубликован 72, Бюллетень3 описавия ЗО.Х 1.1972 БтЬКБЛМ 01 Ы Авторизобретен О,окопо Заявитель л Государственного научно-исследовательскогого института нефтяного машиностроения фимский фил и проектОВЫХ ЗАДВИЖЕК ОНТАЖА РОЙСТВО Д ен йс Изобретение относится к области ремонтно-восстановительных работ, а именно к устройствам для демонтажа клиновых задвижек, установленных на оборудовании, работающем под давлением и широко иолользуемом на предприятиях химической и нефтехимической промьсшленности.В процессе эксплуатации клиновых задвижек, находяшихся под давлением, возникает необходимость их ремонта или замены. Это связано с выключением оборудования, на котором установлена задвижка, из работы на продолжительное время. Известно устройство для демонтажа клиновых задвижек, смонтированных на оборудовании, ра(ботающем под давлением, без выключения его из работы, содержащее винтовой шток, расположенный в цилиндрическом корпусе с сальниковым уплотнением и фланцем,на ковце для крепления к задвижке.Иавестное устройство приманимо для замены клиновых задвижек на трубопроводах, работающих под давлением, Однако необходимость замены, клиновых задвижек без нарушения технологического режима встречается не только в. трубопроводном транспорте, но и при использовании их,на колонных аппаратах, работающих под давлением. Целью изобретения является обеспечениедемонтажа клиновых задвижек, установленных на колонных аппаратах, Это достигается тем, что в устройстве дополнительно встроены две взаимно подвижные, размещенные одна в другой штанги, имеющие на конце уплотнение, и подпружиненные клинья, закрепленные на конце внутренней штанги,На чертеже схематически показано пред лагавмое устройство.Устройство включает цилиндрическийкорпус 1 с фланцем 2 для крепления к клиновой задвижке 3, установленной на штуцере 4, врезаином в аппарат 5, и сальник б, ко торый уплотияется по поверхности наружнойштанги 7, имеющей съемные ручки 8. В полости наружной штанги 7 проходит внутренняя штанга 9, причем обе штанги взаимно связаны винтовым соединевием.0 Внугренняя сптанга 9 оборудована съемными ручками 10, а в ее полости проходит винт 11 с воротком 12. Винт уплотняется сальником 13.Уплотнение между наружной и внутрен ней штангами осуществляется сальником 14,и уплотнение между штуцером 4 аппарата 5 и штангами 7 и 9 - при помощи сальника 15.На коннице внутренней штанги 9 на осях 1 б установл ы клинья 17, на которые постоян но возде твуют пружины 18, закрепленные356115 Предмет изобретения Составитель О. Еремин Техред Т. Курнлко Редактор Н. Корченко Корректор А. Васильева Заказ 522/2014 Изд.1551 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета ио делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская набд. 4/5 Тнп. Харьк. фнл. пред. Патент на свободно,вращавщемся ушке 19, завальцовавном на коннице винта 11.Устройство работает следующим образом. Конницы штант 7 и 9 вводят в полость корпуса 1 и уплотняют сальником б по поверхности, штанги 7. Открывают клиновую задвижку 3 и подачей штанпи 7 вперед вводят устройство внутрь аппарата 5. Воротком 12 заворачивают винт 11, который разворачивает и фиксирует в разведенном положении клинья 17. Устройство, выдвигает до упора клиньев 17 в хвостовие штуцера 4. Затем при помощи ручек 8 и 10 производят заворачивание наружной штанги 7 относительно внутренней штанги 9, чем осуществляют уплотнение сальника 15 ло поверхности штуцера 4 и штанги 9, Та(ким обризом, рабочая полость аппарата 5 герметически изолируется от клиновой задвижки 3. Ру 4 ки 8, 10 и вороток 12 снимают с устройства, несколько ослабляют сальник б, разбалчивают клиновую задвижку 3 и корпус 1 и по,штанге 7 вроизводят их съем. Монтаж клиновой задвижки осуществляют в обратном порядке.5 Устройство для демонтажа клиновых задвижек, смонтированных на оборудовании, 10 работавшем под давлением, без выключенияего из работы, содержащее винтовой шток, расположенный в цилиндрическом корпусе с сальниковым уплотнением и фланцем на конце для крепления к задвиике, отличающееся 15 тем, что, с целью ооеспечения демонтажа задвижек, установленных на колонных аппаратах, оно снабжено двумя взаимно подвижными, раоположенными одна в другой штангами, имеющими на копытце уплотнение, и под пружиненными клиньями, закрепленпыми на 20копце внутренней, штанги.