Электромагнитная муфта

ОПИСАНИЕ ЗИ 404ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликКомитет ло дела зобретений и открытиори Совете МинистровСССР УДК 621.839.8(088.8 Автор изобретения А. Щетинин Заявитель ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТ Изобретение оения. тносит области машин Известны электромагнитные муфты сцепления, в которых на одном из валов установлен электромагнит постоянного тока, на другом - ферромагиитщлй якорь, имеющий возможность перемещаться В осевом направлении. В нзвестнык муфтах ирн Включении электром я Гн итя яНО рь и рит 51 Ги Вяется к полосям и прижимается к поверхности трения, выполненнои из фрпкциоииого материала, С,оздявяемый момент трения осуществляет разгон ведомой части до скорости ведущей части, после чего вращение,ироисходГг с установившейся скоростью без проска)ьзьнация, потерь трения и износа.Недостатком известных муфт является,полное отсутствие,на ведомом валу вранающего момента до соприкосновения поверхностей трения и малая величина момента на первом этапе разгона, когда усилие притякения электромагнита еще не достигло номинального значения.Этот недостаток устраняется благодаря току, что на кольцевх полОсах электромагнита фрикционной муфты выполнены зубцы, аналогичные зубцам индукторной муфты сколь- )кения. Зубцы обеспечивают наличие,переменной составляющей индукции По торцу якоря и при ик перемещении относительно якоря ВЫЗЫВЯЮТ ПОЯВЛЕНИЕ ВИХРЕВК ТОКОВ И ЭЛСК тромагнитного вращающего момента.На фиг. 1 показала предлагаемая муфта соскользящим токоподводом; на фиг. 2 - то же, 5 в бесконтактном исполнении.Муфта со скользящим токоиодводом состоит из кольцевого электромагнита 1, закрепленого на о 1)нов валу Передачи, обмотки 2, питание которой осуществляется через 10 (Онтактные кольЦЯ, ч)РИНЦИОПНОГО Диска 3,скрепленного с электромагнитом, кольцевого плоского ферромагнитного якоря 4, имеющего Возмо)к 10 сть 1 ерех 1 ецаГьс 1 В ОсеВОм напряВ- л( иии иа ил иця. или скол ьзя 1 цей инонке по 15 стуИце 5, соединенной с друпм Валом передачи, 11 ВОЗВРЯнь.,1 РУЖн 6, нат 5 жсие которых может регулироваться гайками на винтах или шпнлькак 7.Электромагн:т имеет на своей торцовой 20 поверхности, обраненной к якоро, зубцы 8и 9, ВПолнение аналогично зубцам индукторньх муфт скольжения (могут быть и когте- образные зубцы панцирного типа).При появлении в обмотке постоянного тока 25 и враценни электромагнита относительно якоря иересиная составляющая индукции;приВодит к возикновению в якоре вихревых то(ов, создяоц.х электромагнитный хомент.В начале пуска ток и пото( малы, но сколь жение максимально, ВследстВие чеГО электро355404 фив. 1 фиг 2 Корректор Т, Миронова Составитель И. Че 1)ддышова Заказ 3594/12 Изд.1500 Тираж 406 ПодписноеЦНИ 11 ПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раундская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 магнитный момент может иметь значительную величину и обеспечить начало разгона. С уменьшением скольжения мапнитный поток возрастает как за счет увеличения тока в обмотке, так и за счет уменьшения воздушного зазора, вызываемого аксиальным перемещением якоря. При смыкании поверхностей трения электромагнитный момент продолжает действовать до выравнивания скоростей валов,Изменением натяга пруквн можно регулировать ту величину относительной скорости вращения ведущей и ведомой частей, при которой происходит смыкание поверхностей трения. С увеличением натяга пружин эта относительная скорость уменьшается и уменьшается пзпос фрикционного материала. При полной затяжке, пружин муфта может работать как электромагнитная муфта скольжения, не имея износа и обеспечивая регулирование скорости вращения. Последнее может быть достигнуто также при работе с малыми токами, когда сила тяги электромагнита не превосходит усилия натяжения, пружин. Описанная муфта может применяться в качестве тормоза.Муфта в бесконтактпом исполнеении имеетте же основные элементы, что и ранее описан ная (с теми ке обозначениями). В отличие отпоследней часть магпптопровода 1 О закреплена с обмоткой 2 неподвижно и отделена от вращающейся части 1 нерабочими воздушными зазорами, а разноименные полюсы вра- ТО щающейся части соединены друг с другомкольцом 11 из немагнитопроводного материала (латунь, немагнитная сталь, пластмассы и др.). П редмет изобретенияЭлектромагнитная муфта, содержащая магитопровод, фрикционно взаимодействующий с подпрукиненным якорем, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения между ними 20 индукционного взаимодействия в период включения муфты, способствующего уменьшению износа фрикционных поверхностей, и,повышению скорости включения, на торцовой поверхности магнитопровода, обращенной к яко рю, выполнены зубцы.