Система автоматического регулирования нагрузки газомоторного комнрессора

О П И С А Н И Е 354176ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Саюа Саветских Социалистических Республик( 1475386/24 Заявлено 08.1 Х.19 л. Г 04 Ь 49/О б 05 д 7/06 исоединением заявкиКомитетаобретенийлри СосетеСС ела риоритетпубликовано 09.Х,1972, Бюллетень3ата опубликования описания 03.1,1973 открытий инистрое УДК 621,512-545.49Автор изобретения н Украинский Государственный проектный инст Тяжпромавтоматика явител СТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НАГРУЗ ГАЗОМОТОРНОГО КОМ 1 РЕССОРАволяет жащий -преобает си- надежов неухода темы и гара-расие рас- вл ения ратуре льного слени,е где Нп - теплотворнагг - число об/миВ цепи отрицательполняющей операциютеля т устройства 2ческий датчик 4, осьзана, например мехарегулятора оборотовказан). Ось рамкивременно с изменениоборотов. я способность газа, н коленчатого вала. ной обратной связи (выделения,на тг) усиливключен ферродинамирамки 5 которого свянически, с задатчиком б ГМК (на схеме не по ,поворачивается одноем задания регулятору Изобретение относится к области автоматического регулирования компрессоров и, вчастности, к системам автоматического регулирования гнагрузки газомоторных компрессоров, предназначенных для перекачки газа намагистральных газопроводах,Известны системы автоматического регулирования нагрузки газоьмоторных компрессоров(ГМК), которые содержат дифманометр-измеритель расхода топливного газа с коррекцией по температуре и давлению, датчикитемпературы воздуха наддува и оборотов коленчатого вала, калориметр, .вычислительноеустройство, задатчики момента и регулятороборотов.15Недостатком этой системы является сложность, связанная с необходимостью иметь отдельный тахометр. Тахогенераторные илидругие виды датчиков оборотов имеют, например, лодшипники и вращающиеся непрерьсвно детали, которые часто выходят изстроя,Цель изобретения - упрощение системыавтоматического регулирования и повышениеее эксплуатационной надежности, 2Эта цель достигается тем, что в цепьчислительного устройства, выполняющуюрацию деления,на сигнал, пропорционалыоборотам, включен датчик, связанный сдатчиком регулятора оборотов ГМК.Использование сигнала, пропорцттонального заданию регулятора оборотов, поз исключить из системы тахометр, содер датчик-тахогенератор и измерительно разовательное устройство, что упрощ стему и, следовательноповышает ее ность. Задатчик регулятора оборот имеет движущихся частей и не требует в,процессе эксплуатации.На чертеже представлена схема с автом атического регулирования,нагруз зомоторного компрессора,Устройство состоит из дифманомет ходомера 1, осуществлятощего измерен хода топливного газа д,по перепаду да ЬР с коррекцией по давлению Р, темне Т, и влагосодержанию р, вычислите устройства 2, осуществляющего вычи ,момента по формуле:ОуЗаказ 4108/5 И Тираж 406 ЦНИИПИ Комитета изобретений и о при Совете Минист Москва, Ж Раушская наб., зд.1700Подписноепо деламткрытийров СССР-35,д. % ипография, пр. Сапуно 3Ферродинамический датчик 7 вводит коррекцию но теплот 1 ворной способности Н топливного газа, что осуществляется путем по 1 ворота оси рамки датчика от соответствующего устройства,Термосопротивление 8 выполняет функцию ,коррекции по температуре Т, воздуха наддува. Изменение сопротивления под действием этой температуры оказывает шунтирующее действие,на выходной сигнал датчика 7, изменяя его,величину.Датчик 9 служит задатчиком момента. Задание осуществляется поворотом оси рамки 10, Индикатор рассогласования 11 воопринимает разностное напряжение между сигналами датчиков 7 и 9, включенных встречно. Регулятор 12 служит для аереключения полостей регуляторов нагрузки, подключенных к выходам ИРаботает система следующим образом.С помощью вычислительного устройства 2 происходит перемножение сигнала расхода д от расходомера 1 на сигнал, пропорциональный теплотворной спасо 6 ности тороплива Н, от датчика 7, а также деление этого произведения на сигнал, пропорционалыный заданию регулятора оборотов, вводимый в цепь отрицательной обратной связи усилителя 3 от задатчика б. Сигнал, пропорциональный моменту М, получаемый на выходе датчика 7, с учетом коррекции, вводимой сопротивлением 8, сравнивается с сигналом заданного момента Мзад голученным от задатчика 9.Разность этих сигналов воспринимаетсяиндикатором 11, который управляет регулятором 12. В зависимости от знака раз,ности регулятор выдает команды на отключение 10 или подключение полостей комнрессора, которыми регулируется нагрузка ГМК,При достижении баланса между измеренным и заданным знамениями моментов устройство приходит в равновесие.15 Предмет изобретения Система автоматического регулирования,напрузки газомоторного компрессора, содер жалящая датчики расхода, теплотворной епособности топливного газа и температуры воздуха наддува, регулятор оборотов, задатчик момента и вычислительное устройство с усилителем, отличающаяся тем, чтос целью 25 упрощения и повышения надежности, в обратную связь усилителя включен преобразователь, связанный с задатчиком регулятора обарото,в,