Клапан непосредственного действия

Номер патента: 561044

Опубликовано: 05.06.1977

Автор: Акулич

МПК: F16K 1/48

Метки: запорного, органа, привода, соединение, штоком

...предлагаемого соединения образована герметичная камера с выступом на 20ее поверхности, а хвостовик штока введен в камеру через закрепленный навходе в камеру уплотнительный элементи соединен с выступом.На чертеже изображен продольный 25разрез предложенного соединения.Внутри корпуса клапана установленсборный запорный орган, состоящий изплоского 1 и коробчатого 2 дисков,между которыми зажата плоская уплот-30 нительная прокладка 3, взаимодействующая со сменным седлом 4 клапана.Прокладка 3 и диски 1, 2 соединены между собой болтами и образуют герметичную камеру А, внутрь которой через уплотнитеяьный элемент 5, закрепленный на входе в камеру, введен хвосто.вик штока 6 привода, соединенный при помощи шарнира 7 с кольцевым выступом 8,...

Номер патента: 1068643

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Гоголев, Царев, Юрасов

МПК: F16K 1/44

Метки: запорный, клапан

...5 с седлом 7 корпуса 1. При перемещении под действием пере даваемой нагрузки от штока 2 через стержень 11 запорные органы 3 и 4 центрируются по ребрам 14 и направляющей втулке 16 соответственно, что обеспечивает точную посадку их на седла 7 и 8 корпуса 1.В конце хода штока 2 между поверхностями выступов байонета 10 запорных ор. гаиов 3 и 4 устанавливается зазор Д,1068643Йзабретение относится к арматуростроению и может быть использовано в качест ве запорного устройства .в трубопроводах энергетических установок, а также для трубопроводов с различными агрессивными средами, например, для химической и нефтяной промышленностей.Известен клапан, содержащий шток сзакрепленными на нем двумя запорными органами, соединенными...

Номер патента: 33784

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Кокорин

МПК: F16K 21/08

Метки: воздухораспределителя, др, запорным, казанцева, клапан, органом, переключательный, тормозах, шаровым

...чертеже в продольном разрезе, ста-вится на паровозе между вспомогательным краном машиниста, тормозным цилиндром и воздухораспределителем,с которыми клапан соединен соответственными отверстиями 4, 5 и б в его кор.пусе, состоящем из двух свинчиваемыхчастей 7 и 2. Внутри корпуса помещенрезиновый шар 3, который может прикрывать каналы к отверстиям 4 или б.При торможении вспомогательнымкраном машиниста шар 3 закрывает канал к отверстию 6 и воздухораспредечителю, разобщая его от тормозного ци-1 индра, и соединяет последний через от-крытое отверстие 4 и через вспомогательный кран машиниста с главным резервуаром; при этом воздух пойдет по направлению стрелок А и С, и тормоз будет действовать только на одном паровозе,При торможении...

Номер патента: 544810

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Алиев, Левитский, Никаноров, Янушкевич

МПК: F16K 7/17

Метки: запорный, клапан

...относится к арматуростроению.Известен запорный клапан, в котором запорный орган выполнен в виде мембраны, жестко закрепленной по краям с возможностью небольшого перемещения.Однако клапан в таком выполнении не обеспечивает полной герметичности по краю из-за подвижности мембраны.Известен также запорный клапан, в корпусе которого размещена эластичная мембрана, закрепленная по периметру и контактирующая с пружинящей шайбой, жестко закрепленной в середине.Однако в этом лапане необходимо дополнительное уплотнение места соединения корпуса и крышки.Целью изобретения ягерметичности клапана.Это достигается тем, что в корпусе над шайбой установлена дополнительная пружинная шайба, жестко закрепленная по периферии, а внутренняя часть шайбы...

Номер патента: 48510

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Давыдов

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: гидроколонны, запорный, клапан

...что в холодное времязамерзать в колонке не будет,В летнее время патрубок 34 закрывают, вследствие чего хотя отверстия 30и будут открыты, все же вода будетоставаться в гидроколонне.Для регулирования скорости подъемаклапана 1 в канале 26 помещен болт 35с поперечным в нем отверстием 36;вращением болта можно изменять сечение канала 26 в этом месте и, следовательно, скорость течения в немводы.С целью более быстрого спуска воды из колонки в днище малого поршня 2 можно просверлить отверстия 3, 36, 37, а на хвостовике клапана 1 сделать притирочную поверхность 38 или добавить резиновый наконечник, сделав также соответствующую заточку 39 в малом поршне 2 отверстия 40 для выхода воды, но в этом случае вода и летом в колонке сохраняться не будет....