Всесоюзная it fl •, •gt;amp; •-••-• о •”l»; -cgt; amp;: t-i. » •” k —liak: ; i: io-a. ai; lr. f: b; ia; библиотсна j

Номер патента: 47958

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Фридрих

МПК: E21D 11/14

Метки: вспомогательных, крепи, металлической, отдельных, применения, рудничной, соединение, соединительных, упругое, частей

...4; фиг, 6 - другую формувыполнения соединения.Соединение при применении для крепи двутавровых балок 1 производится без каких-нибудь особых соединительных частей, исключительно самими балками, и притом таким образом, что они примыкают друг к другу со включением в промежутке сжимаемых элементов. Легкое производство соединения осуществляется тем, что стенка у конца одной из балок вырезается на Определенную длину, а обе полки 2 (фиг. 1) надвигаются поверх полок примыкающей балки, причем для взаимного направления балок, кроме того, во время сборки надевается хомут 3 удаляемцй после окончания сборки. В качестве упругого промежуточного звена ставится четырехугольный сжимаемый деревянный брус 4, обеспечивающий гибкость рамы также и в направлении...

Номер патента: 419598

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Березин, Изпбретспп, Казаков, Чуренков, Яковлев

МПК: E21D 11/40

Метки: камеры, обделки, подземного, свод, сооружения, стены, укладки, элементов

...втулке 14 рцгеля 2. Шток И оканчивается траверсой 15 с проушинами 16, к которым закреплены нижние блоки 17 поли спястов 18. Верхние блоки 19 крепятся к про) шинам 20 рцгеля 2. Сходящие нптц 21 полиспастов 13 через отводные блоки 22 соединены с оярабаном 2 Р лебедки подъема. Отводны.блоки 22 и барабан 2 Р смонтированы цл ниж цих опорных оллклх Ч портала 1.Укладка элементов обделки в свод и стены камеры подземного сооружения производится следующим образом,При полностью опущенном своде 6, выдви. нутых по кавковым опорам 11 и зафиксированных фиксаторами 10 в крайнем положении направляюгцих 9 в месте запрузки устройства подвешивают к механизмам 8 (например, талям) нижние части 25 стеновых элементов, Перемещая по,релысам 5 все устройство,...

Номер патента: 717365

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Диденко, Пилипенко

МПК: E21D 23/04

Метки: крепи, соединения, шарнирное, шахтной, элементов

...направляющей, и валик, ющий кронштейн с другим из элекрепи 12. ражено устроиство, нения базовой бал езразгрузочной к 2 - то же, вид в прики и репи, планой направляющей 2 пласта в выработанллельно забою. В на яются дв сегментных Балка 1 с С-образ азмещается на почве ом пространстве пар равляющую 2 вставл Наиб ническо тату я соедине щее С ляюшую ментов,втулкой цилиндр соединя ментовЭто втулка вклады посред 15 дикуля На мененн пневмо вид сбо 2 О не3вкладыша 3, соединенные осью 4 вместе с кронштейном 5 и образующие цилиндрическую в улку. Кронштейн 5 соединен с секцией безразгрузочной крепи 6 с помощью ва" "лйка, расположенного перпендикулярно оси 4,При перемещении балки 1 на забой с по-мощью средств передвижки перемещаетея и секция...

Номер патента: 105923

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Абдуллаев, Хаиме

МПК: E21B 33/128

Метки: верхней, изоляции, колонны, нижней, обсадной, пакер, части

...условиях (например в рыхлых забоях) они или оказываются совсем неработоспособными или сложны в эксплуатации, ввиду затруднительного извлечения инструмента из скважины при гидравлическихх дарах. Описываемый пакер не имеет отмеченных недостатков.Схематически он показан на чертеже. На корпус г пакера надет резиновый манжет 2, который через разжимное кольцо 8 затянут гайкой 4. Поверх резинового манжета надета предохранительная рубашка б, сдерживающая манжет в габарите корпуса пакера.Предохранительная рубашка шурупами прикреплена к конусу б, который жестко соединен с поршнем при помощи штока 7. давление на конус, засо перемещаться вниз и о д ь рубашку от манжета.Одновременно с освобождением манжета поршень выталкивается в патрубок...

Номер патента: 1643650

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Атаманенко, Николаев, Шейкин

МПК: E01B 19/00

Метки: защиты, пути, рельсового, элементов

...рельсовой нити 1 так, что непрепятствует перемещению подвижных частей рельсового пути, например остряка 4. Обе боковины имеют на концахскосы 5, способствующие плавному размыканию боковин 2 и 3 колесайи 6. Вверхней части боковин имеются буртики 7, препятствующие попаданию снегаи засорителей в защищаемое пространство при отклонении боковин колесамии обеспечивающие надежное их смыкание.Возможность поворота боковин 2 и 3относительно места закрепления обеспечивается посредством создания меньшейжесткости в соединительном элементе8 боковины., либо путем введения шарнира 9, а также наличием в боковинахвырезов 10, исключающих упирание боковин в шпалы 11. Для предотвращенияпопадания снега на элементы пути 1 че рез вырезы 10 последние закрыты...