Устройство для реверсирования электродвигателяпостоянного тока

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства10.11.1970 ( 1402623/24 Заявле Н 02 р 1/22 Н 02 р 7,28 с присоединением заявки Лс Приор т Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССРбликовано 04. 72. Бюллетень2621.316.718,5 (088.8 ата опубликования описания 12 Л,1972 вторызобретепт В, М, Пожидаев и ор Заявитель СТРОЙСТВО ДЛЯ РЕВЕРСИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛ ПОСТОЯННОГО ТОКАма описываемого уст 3 Изобретение может быть использовано висполнительных механизмах различных систем автоматики,Известны устройства для реверсированияэлектродвигателя постоянного тока, якорь которого подключен к каждому зажиму реверсируемого источника питания через тиристор,шунтированный встречно диодом, при встречном включении тиристоров н присоединен ктормозному резистору через встречно-параллельно соединенные тиристоры.В предлагаемом устройстве с целью упрощения при последовательной реализации режимов динамического торможения и противовключения между анодом и катодом каждого 15тиристора в цепи якоря включены соединенные последовательно резистор и конденсатор,общая точка которых подключена к управляющему электроду этого тиристора, а анодыкаждого из указанных тиристоров через резистор и диод подключены к управляющимэлектродам тиристоров в цепи тормозного резистора, включенных встречно тиристорам вцепи якоря.Для увеличения длительности динамического торможения в цепи управляющих электродов тиристоров в цепи якоря могут бытьвключены динисторы.На чертеже дана схеройства. 0 Якорь 1 двигателя через тирнсторы 2 н 8, шунтированчые диодами 4 и 5, подкчючен к зажимам 6 и 7 реверсируемого источника постоянного напряжения. Параллельно якорю через встречно-параллельно соединенные тиристоры 8 и 9 включен тормозной резистор 10. Между анодом и катодом тпристоров 2 и 8 подключены последовательно соединенные резистор 11 и конденсатор 12 и резистор 18 н конденсатор 14, общая точка которых подсоединена к управляющему электроду своего тнристора 2 и 8. Кроме того, аноды тирнсторов 2 н 8 через резисторы 15 и 16 и диоды 17 и 18 присоединены к управляющим электродам тиристоров 8 и 9.Устройство работает следующим образом.В случае подключения к устройству источника питания полярностью, указаннои на чертеже без скобок, по цепи: резистор 15 - диод 17 - тиристор 8 - якорь 1 - диод 5 может включиться тнристор 8, однако по его анодной цепи ток не потечет, так как якорь 1 неподвижен и его э.д.с, равна нулю.С выдержкой времени, обусловленной зарядом конденсатора 12 по цепи: резистор 11 - коденсатор 12 - якорь 1 - диод 5 до напряжения управления тиристора 2, включается данный тиристор, что обеспечивает подключение якоря 1 по цепи: тиристор 2 - диод 5 к зажимам 6 и 7 источника.350116 П р едм ет изобретения Составитель О. Коссов Текред Л. ЕвдоновКорректор Л. Царькова Редактор А. Пейсоченко Заказ 3475/15 Изд.1426 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Мшистров СССРМссква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова,Если полярность источника питания меняется на противоположную, то сразу же включается тиристор 9 по цепи; резистор 16 - диод 18 - тиристор 9 - резистор 10 - якорь 1 - диод 4. Это обеспечивает режим динамического торможения двигателя по цепи: якорь 1 - тиристор 9 - резистор 10. Затем с выдержкой времени, обусловленной зарядом конденсатора 14 по цепи: резистор 13 - конденсатор 14 - якорь 1 - диод 4, включается тиристор 3, присоединяя якорь 1 к зажимам 6 и 7 источника по цепи: тиристор 3 - диод 4 полярностью, указанной па чертеже в скобках, что приводит к изменению направления гращения якоря 1. Прп очередном изменении полярности источника питания динамическое торможение осуществляется по цепи: якорь 1 - резистор 10 - тиристор 8, а подключение двигателя к источнику - по цепи: тиристор 2 - диод 6,Для увеличения длительности динамического торможения в цепи управляющих электродов тиристоров 2 и 3 могут быть включены дииисторы. 1, Устройство для реверсирования электродвигателя постоянного тока, якорь которого 5 подключен к каждому зажиму реверсируемого источника питания через тиристор, шунтированный встречно диодом, при встречном включении тиристоров и присоединен к тормозному резистору через встречно-парал лельпо соединенные тиристоры, отличающеесятем, что, с целью упрощения при последовательнои реализации режимов динамического торможения и противовключения, между анодом н катодом каждого тиристора в цепи 15 якоря включены соединенные последовательно резистор и конденсатор, общая точка которых подключена к управляющему электроду этого тиристора, а аноды каждого из указанных тиристоров через резистор и диод под ключены к управляющим электродам тиристоров в цепи тормозного резистора, включенных встречно тиристорам в цепи якоря.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью увеличения длительности дина мического торможения, в цепи управляющихэлектродов тиристоров в цепи якоря включены динисторы.