348490

О П И С А Н И Е 34849 ОИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз советских Социалистических Республик,Ч. Кл. В 66 с 1,22 Коми о дел зобрвтений и открытпри Совете МинистрСССР К 621.864(088.8 ублковано 23.Ъ.1972. Ьюллетець М 2 Дата опублконая оп саця 6.Х.1972 Авторзобретеция Г, Гиммельмац Центральное конструкторское бюро Стройлтац аявитель ЛЕБЕДКА бразом я 2 вращеференциала, баном 1 и Изобретецие относится к подъемно-транспортому машицостроецию, а именоклсбедкам для грузоподъсмцых механизмов,Известы лебедки для грузоподъемных механизмов, содержащие барабан с приводом от электродвигателя через дифференциал, кицематически связанный с редуктором, и тормоз.Электрическая схема управленця такими лебедками усложнена из-за наличия двух приводных двигателей. Кроме того, в цих отсутствует блокировка, предотвращающая включение скорости навивки каната, большей допустимой для данной массы груза, трудно правильно установить требуемую скорость навивки каната, так как для этого необходимо либо предварительно знать массу поднимаемого груза, либо выбирать эту скорость путем последовательных пробных включений лебедки.Целью изобретения является обеспечение возможности автоматического установления оптимальной скорости навивки каната ца барабан лебедки в зависимости от массы перемещаемого груза, снижение динамических нагрузок в период пуска и торможения леоедки, обеспечение минимальной посадочной скорости и расширение диапазона регулирования скорости навивки каната.Достигается эта цель тем, что в предлагаемой лебедке одна из полуосей дифференциала усвязаа с загрузочцым устройством с регул.руемым цагрузочцым моментом, а другая - с грузовым барабаном. Загрузочное устройство с регулируемым цагрузочным моллетолу 5 может быть выполсцо в виде гидравлическогонасоса, управляемого регулируемым гидравлическим дроселем, а дифференциал выполнен несимметричным.На чертеже изображена кисматческая О схема описываемой лебедки.Лебедка содержит барабан 1 с приводом отэлектродвигателя 2, соединенного через муфту 1 с дифференциалом 4, и тормоз 5. Полуось 6 дифференциала через муфту 7 и редук тор 8 кинематически связана с грузовым барабаном 1, а полуось 9 через муфту 10 - с загрузочным устройством в виде гидравлического насоса 11. Последний включен в гидросистему с регулируемым дросселем 12, ко торый управляется от электромагнита 13, ифильтром 14. Зубчатые колеса 15, 16 связывают дифференциал с электродвигателем 2.Дифференциал содержит также ведомую 17 и загрузочую 18 конические шестерни, кор пус 19 и сателлиты 20. Гидросистема насосаподключена и масляному баку 21.Лебедка работает следующим оПри включении электродвигателние передается корпусу 19 диф30 кинематически связанного с бара348490 Предмет изобретения Составитель Взктор В. Горисова Техред Е еденичева орисова(ороектор Т Китаева аказ 2857/12 Изд.1215 Тираж 406 Подписно НИИПИ Комитета по делам изобретении и открытий при Совете Министров ССС Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5ипография, пр. Сапунова, 2 гидравлическим насосом 11, Момент и число оборотов пасоса находятся в определенной зависимости, что обеспечивает число оборотов барабана лебедки, пропорциональное моменту на этом барабане и коэффициенту пропорцпоналыости насоса, так как пе 1)едатопые числа и число оборотов двигателя - вслсиины постоянные. Момент на барабане 1 - величина переменная, зависит от массы перемещаемого груза си является исходным параметром. Коэффициент, определяющий закон изменения момента на валу насоса 11 в зависимости от числа его оборотов, поддастся регулированию, При условии постоянства числа оборотов полуоси 9, изменяя крутящий момент на ней, в данном случае момент загрузки насоса 11, можно обеспечить регулирование числа оборотов барабана 1 по любой заранее заданной программе или автоматически поддерживать число оборотов барабана при любой массе перемещаемого груза.Регулирование момента на полуоси 9, т. е. изменение загрузки насоса 11, осуществляется путем перемещения дросселя 12 и регулирования производительности насоса. 1, Лебедка для грузоподьемных меха низ.мов, содержащая барабан с приводом ог5 электродвигателя через дифференциал, кинематнчески связанный с редуктором, и тормоз,отлссчиюсчпяся тем, что, с целью автоматического установления оптимальной скорости навивки каната В зависпмости от Веса пере.е 10 щаемого груза и снижения динамических нагрузок в период пуска и торможения, одна пзполуосей дифференциала связана с загрузочным устройством с регулируемым нагрузоч ым моментом, а другая - с грузовым бара.15 ба ом.2, Лебедка по п. 1, отличающаяся тем, что,с целью обеспечения минимальной посадочной скорости, загрузочное устройство с регулируемым нагрузочным моментом выполнено20 в виде гидравлического насоса, управляемогорегулируемым гидравлическим дросселем.3. Лебедка по п. 1, отлссчаюи 1 аяся тем, что,с целью расширения диапазона регулированияскорости навивки каната, дифференциал вы 25 полнен несимметричным,