Управляемый обратный клапанbuf-v. v. r. -v, -: •. “n fs ifryv ” f: r.: .;: ;: ; imlr-uiuv; •: . •;: iбнблиот; ча i

О П И С А Н И Е 347494ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Фоез соеетонил Содиалистичесини республиксвидетельства Мз Зависимое от а М. Кл. Г 161 15/О Заявлено 26.Ч 1,1970 ( 1444007/25-8) исоедпцешге заявки Х Комитет пс делам зобретений и отнрыти при Сосете Миннстрб СССРриоритетпубликовано 1 ата опубликов УДК 621.646(088.8 Ч 111,1972. Бюллетень Лия описания 1.1 Х.1972 Авторыизобретен ожкин, И. С, Шалабин, А, Ф. Маркин и М. Н. Соко Заявитель й научно-исследовательский институт строительно и дорожного машиностроения есою УПРАВЛЯЕМЫЙ ОБРАТНЫЙ К Изобретение предназначено преимущественно для гидроприводов грузоподвижцых машин и выполнено в виде обратного клапана с толкателем.Известен управляемый обратный клапан для гидропривода грузоподьемцого механизма, корпус которого перегородкой разделен на две камеры, в одной из которых размещен поршень, а в другой - запирающий элемент с клапаном, взаимодействующим с подпружиненным толкателем, проходящим сквозь перегородку.Предлагаемый клапан отличается от известного тем, что толкатель, свободно проходящий в отверстии запирающего элемента, соединен с клапаном, выполненным с дополнительной демпфирующей поверхностью, а подвод рабочей среды под поршень осуществляется через регулируемое дроссельное устройство.Этим достигается устойчивая работа гидро- привода при опускании груза,На фиг, 1 показан предлагаемый клапан, продольный разрез и схема включения его в систему; на фиг, 2 - верхняя часть запирающего элемента и клапана.Корпус 1 выполнен с перегородкой 2, образующей камеру 3, в которой установлен поршень 4. Корпус имеет отверстие 5 для подвода потока управления под поршень 4 и отверстие б для отвода утечек из камеры 3, а также две полости 7 ц 8 с отверстиями 9 и 10, соответственно в каждой цз цих, для подвода ц отвода основного потока рабочей жидкости.Полости 7 и 8 отделены одна от другой за 5 пирающим элементом 11 с клапаном 12, установленным в отверстии 13 запирающего элемента 11. Толкатель 14, свободно проходящийв отверстии 13, соединен с клапаном 12, например, выполнен с ццм заодно целое (см.10 фиг. 1), и для взаимодействия с поршнем 4проходит через перегородку 2 корпуса 1 в камеру 3. Пружина 15, имеющая упором для одного своего конца перегородку 2, вторым своим концом воздействует через толкатель 14 на1 клапан 12 и запирающий элемент 11, обеспечивая цх закры гце.Клапан 12 имеет демпферное устройство 1 б,выполненное, например, в виде дополнительной конусной поверхности 17 с углом а кону 20 са менее 60, находящейся в отверстии 18 запирающего элемента 11 прц закрытом клапане 12, Перед отверстием 5 установлено регулируемое дроссельное устройство 18,При подъеме груза рабочая жидкость от25 насоса 19 через распределитель 20 подается вотверстие 9 и полость 7, поднимает запирающий элемент 11 совместно с клапаном 12.преодолевая усилие пружины 15 и поступаетв полость 8 ц цз цее через отверстие 10 в штоЗО ковую полость гидроцилцндра 21.347494 аг. 1 Тираж 40 ЧНИИ аиа" 263 о 119 одпиеное рафия, пр. Сапунова,При прекращении подачи жидкости запирающий элемент 11 и клапан 12 закрываются, отделяя полости / и 8, под действием пружи- ны 15 и силы, пропорциональной давлению в гидроцилпндре, 1, тем самым предотвращая обрапый ток жидкосгп и ооеспечивая надежное перекрыпгне магистрали, находящейся под нагрузкой, пли удержание груза в заданном положении.,Цля обеспечения опускаш 1 я груза рабочая жидкОсть подаетс 51 в порпп 1 евуо ИОлОсть 1 чд роцилиндра 21 и в отверстие,5 через дроссельное устройство 18 под поршень 4, который в резулыате этого перемещается, воздействует через толкатель 14 па клапан 12 и открьигает его, преодолевая усилие пружины 15 и силы, пропорциональной давлению в гидроцилипдре 21, действующей на клапан 12. При оКрыПи клапана 12 обеспечивается соединение полостей 7 н 8 через отверстие 18 и отвод рабочей 2 О жидкости из штоковой полости гидроцилиндра 21 на слив.При этом соединение толкателя 14 с клапаном 12 обеспечивает необходимое быстродействие при регулировании дроссельной щели клапаном 12 в зависимости от величины давления под поршнем 4, а дроссельное устройство 18 ограничивает наибольшую скорость перемещения поршня и клапана, В момент прекращения опускания груза и закрытия клапана 12 при некоторой определенной ско. рости отвода золотника распределителя 20 в нейтральную позицию могут наблюдаться резонансные колебания клапана, которые соответствуют звуковой частоте и на работу механизма не влияют, но являются нежелательнымп. Выно Пение клапана 12 с демпферным устройством 16 обеспечивает устранение этого явления. Выполиеги 1 е дроссельного устройства с регулируемым проходным сечением упрощает настройку предлагаемого устройства при пспользовагпш различных сортов рабочей жидкости и при различных климатических условиях. Предмет изобретения Управляемый обратный клапан для гидро- привода грузоподьемного механизма, корпус которого перегородкой разделен на две камеры, в одной из которых размещен поршень, а в другой запирающий элемент с клапаном, взаимодействующим с подпружиненным толкателем, проходящим сквозь перегородку, отличаю 1 чийся тем, что, с целью обеспечения устойчивой работы гидропривода при опускании груза, толкатель, свободно проходящий в отверстии запирающего элемента, соединен с клапаном, выполненным с дополнительной демпфирующей поверхностью, а подвод рабо чей среды под поршень осуществляется через регулируемое дроссельное устройство.