345303

Номер патента: 20412

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...

Номер патента: 196496

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Калинин, Сураев

МПК: F16D 7/04

Метки: валов, кулачковая, муфта, параллельных, предохранительная

...жестко связан венец зубчатого колеса, пружину,опирающуюся одним концом на кулачковуювтулку, а другим - па гайку через шайбу.Предложепная мурта отличается от известных тем, что ведомая полумуфта заключена вкорпус; гайка ввинчепа в этот же корпус. Этопредохраняет кулачки от воздействия агрессивной среды и стабилизирует передаваемыйпредельный момент.Для облегчения регулировки передаваемого предельного момента в муфте установленстержень с делениями, ввинченный в кулачковую втулку и свободно проходящий через гайку,На чертеже схематично представлена предлагаемая муфта.На ведущем валу 1 жестко закреплена кулачковая втулка 2 ведущей полумуфты. Кулачковый диск ведомой полумуфты 3 жесткосвязан с венцом зубчатого колеса 4 и герметичным...

Номер патента: 242612

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Контрол, Особое

МПК: F16D 11/10, G01M 13/04

Метки: биений, валов, качения, муфта, подшипников, соединения, устройстве

...в устройстве с самоустанавливающимся шпинделем, что повышает точность контроля, на плече второго рычага выполнена вилка, 25 оохватывающая Вилку первого рычага и име 10щая на своих концах подшипникивзаимодействующие с концами вилки первого рычага,Известна муфта для соединения валов в устройстве для контроля биений подшипников качения, содержащая два взаимодействующих один с другим рычага, на перовом из которых на одном плече выполнена вилка, обхватывающая подшипник, а,на свободных )плечах рычагов установлены подшипники.Предлагаемая муфта отличается от известной тем, что на плече второго рычага выполнена вилка, обхватывающая вилку первогорычага и имеющая на своих концах подшипники, взаимодействующие с концами вилки первого рычага. Это...

Номер патента: 498428

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Блитштейн, Камхин

МПК: F16D 11/10

Метки: биения, валов, качения, муфта, подшипников, соединения, устройстве

...подшипников 5 качения, содержащая самоустанавливающийся шпиндель с закрепленным на нем контролируемым подшипником и пару взаимодействующих между собой ведущих рычагов, на одном плече каждого из которых установлены подшипники, а другое выполнено в виде вилки.Недостаток известной муфты - неточность измерения биения подшипников качения.Целью изобретения является повышение точности измерения.15Эта цель достигается тем, что плечи каждого из ведущих рычагов выполнены под углом один к другому, а между их вилками установлены дополнительные угловые рычаги, взаимодействующие между собой и с ведущими рычагами.На фиг. 1 представлена муфта в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез по Б - Б на фиг. 2, Муфта для соединения...