Устройство для подачи воздуха в охлаждаемый отсек летательного аппарата

асмусовО П И 1.АН.ИзИ ЗОБ РЕТЕ Н ИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-.Кл. В 64 с 13/О Г 241 5/00 явки-с присоедиаением Комитет по делам забретений и аткрыти при Совете Министров СССР. Т. Климов, А, М. Хохлов и Ю. В. Кувшино Стерлин,аявитель СТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХАДАЕМЫЙ ОТСЕК ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА В ОХ Изобретение относится к авитц;онцой технике и, в частности к системам подачи воздуха для охлаждения отсеков с оборудованием.Известные устройства для подачи воздуха в охлаждаемый отсек летательного аппарата, содержащие воздухопровод, соединенный с раздаточным коробом системы кондпционирования и выходным патрубком элсктроприводного вентилятора, не обеспечивают охлажденит отсеков на всех реиихтах полета.С целью повышения надежности работы на сех режимах полета в предложенном устройстве соединение выходного патрубка электрогриводного вентилятора с воздухопроводом осуществтено через горловину камеры смещения, смонтированной на ьоздухопроводе эжектора, своим соплом соединенного с раздаточн.о коробел системы кондицтонирования, Прп этом соотношение площадей сгободного сече орловнь и сопла равно 0,3-: Оэ.1 а чертеже гоказана схс:т прсдложетного устройства,Устройство содержит раздаточньш короб 1, соединенный с соплом 2 эжектора,3, камера -1 смешения которого через диффузор 5 и воздухопровод б соединена с отсеком 7. Через выходной патрубок 8 электроприводного вентигятора 9 обеспечивается подача воздуха из трубопровода 10 в горловину 1 камеры смешения эжектора,Соотошение площадей свободного сечениягорловины н сопли равно 03-;-0,5.При работе системы кодиционироваыия воздуха самолета в режиме охлаждения вентиля 5 тор вклочен, и охлаждающий воздух с температурой - 20 С пз раздаточного короба с напором 100 кг/лР подается в сопло, За счет скорости истечения воздуха из сопла понижается давление на входе в камеру смеше О ння, и под действием перепадя давлений черезор овтну, выходной патрубок и вентилятор дополштельпо подсасывастся воздух пз салона. В камере смешения оба потока смешиваются и через диффузор и подводящий воздухо провод б охлаждающий воздух подается в отсек.При неработающей системе нли работающейв режиме обогрева включен вентилятор. В этих случаях охлаждаОщн 1 воздух засасы вается из салона по трубопроводу 10 вентилятором н под давлением, пров.шаотцпч дтв,ение в раздаточном коробе в 3-:-4 раза, подается в выходной патрубок, затем через горловину поступает в камеру смешения. откуда через з 5 диффузор н трубопровод поступает в отсек.При этом камера смешени запирается расходом активного воздуха настолько, что из раздаточного короба через сопло подсасывается менее 5 о пассивного воздуха.;:О Выбранное отношение плошадей свободного342812 Предмет изобретения Составитель В, ферапонтов 1 едактор М. Макарова Текред Л. Куклина Корректор В. Жолудевапкпз 4006 Изи Ж 912 Тираж 4061 ИПИ 1(огиитста но делам изобретений и открытий прпМосква, Ж, Раушскаи наб., д. 4 Подписное вете Министров СС Рбл. тпп. Когзрогпского управлении издательств, полиграфии и книжной торговл сечения горловины и сопла 0,3 в ; 0,5 позволяет обеспечить эжектирование при подаче охлаждающего воздуха через сопло эжектора и ограничить поступление горячего воздуха,из раздаточного короба прои подаче охлаждающего воздуха через горловину от вентилятора. Таким образом, подача охлаждающего воздуха в отсек осуществляется независимо от режима работы системы и без применения перекрывающих устройств. Устройство для подачи воздуха в охлаждаемый отсек летательного аппарата, содержащее воздухопровод, соединенный с,раздаточным коробом системы кондицианирования и выходным патрубком электроприводного вентилятора, отличающееся тем, что, с целью повыше ния,надежности работы на,всех режимах полета, соединение указанного выходного патрубка с воздухопроводом осуществлено через горловину камеры смешения, смсннтированной на,последнем эжекторе, своим соплом соеди О не 1 иного с раздаточнь 1 м коробом системы кондиционирования, причем соотнои 1 ение площадей свободпого сечения горловины и сопла равно 0,3-;0,5.