Устройство для измерения рабочих параметров погружения свай

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЧ. 1(л, Е 02 с 3 13/О Заявлено 04 1970 ( 57915/29-1 присоединением заяв ПриоритетОпубликовано итет по делам изобретении и открыт при Совете Министро СССРДата опубликования описания 7 ЛН,1972 Авторизобретен и. С.тр тьяк Заявите ТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕ ПОГРУЖНИЯ РАБОЧИХ ПАРАМЕТРОНИЯ СВАЙ жом.Предоваю 2,де меткладкаэлеменройств,кратовсистем2, пру ет раму 1, тные в виными на, уп;рупиеное устовых домсоблочную тную сваю10, жестложенное устройспмодот 3, тормозаалличе,ских лент сми, трособлочнуюты б, амортизаторо 8 вьрполненное ви обеспечивающееу 5 создание нагрузжину 9, записьвваю во включа, выполнефрииционсистемут,7, натяжвиде,ви нтчерез троии на опьщучий(прибо Известно устройство для измерения рабочих дараметров погружения свай, вклктчающее ра,му, на которой установлены свая сосмонтиро. ванным на ней молотом, тормоза и трособлочную систему.Однако это устройспво не обеспечивает получения у 1 пругих деформаций до возникновения остаточных перемещений сваи,Целью изобретения является получение упругих деформащий до возникновения остаточных перемещений сваи.Для этого,рама соединена с тормозами посредством упрупих элементов, например пружин, причем .между тормозами и рамой пар аллельно упругим элементам смон гированы амортиваторы, каждый из которых подвешен к свободнььм концам траверсы, закрепленной своей средней частью на одном из тормозов.Сущность изобретения поясняется чертеко закрепленныи на раме 1, подвижную сваюс самописцем 11, которая жестко соединена сопытной сваей 2, и траверсу 12.На раме 1 устройства установлена свая 25 со смонтированным на ней молотом 3, характеристика Рс=/(е, с) которого снимается, Трособлочная система 5 содержит неподвижныеблоки 13, прикрепленные к раме 1, подвижныеблоки 14, установленные на молоте 3, трос 150 и динамометр 1 б.Пружинна 9 обеспечивает увеличение силысопротивления погружению сваи без изменения силы прижапия тормозных лент. Рама 1соединена с тормозами 4 посредством упругнх5 элементов б, например пружин, обеспечивающих упругое перемещение свам, а,между тоо.мозами 4 и размой 1 параллельно упругимэлементам б установлены амортизаторы 7, каждый нз которых подвешен к свободньрм коч 0 цам траверсы 12, закрепленной сваяй среднейчастью на нижнем тормозе 4,Устройство работает следующам образом.Для определения положения точек графикаРс=/(е, с) необходимо определить величину5 отказа сваи е и упругой деформации с приданном отказе и силу сопротивления погр- жению Рс, соответствующую данному отказусваи и упругой деформации,Для определения величины отказа е и утп341909 Предмет изобретения Составитель М. Орловаедактор И. Квачадзе Техред Л. Богданова Корректор В. Жолуде Заказ 202919 Изд.883 1 ирагк 408 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типографпя, пр. Сапуно 3ругой деформации с необходимо снять динамометр, трос и подвижные обоймы блокол; установить между рамой и тормозом упругие элементы; закрепить тормозным устройством опы 1 ную сваю так, чтобы между нижним,концом сваи и нижней пружиной был зазор 10 - 20 мм; установить записывающий прибор; проверить вращение .барабана включением его двигателя в элецстрическу 11 о сеть; закрепить на подвижной свае самописец, а затем сваю за крепить жестко на опытнои авае так, чтобы сачмописец аместе с,подвижной еваей был внутри барабана записывающего прибора; установить, если не был установлен ранее, молот на опьиную оваю; подготовить,мослот к 15 пустяку; включить записывающий прибор; запустить молот и погрузить сваю так, чтобы между ее нижним концом и основанием рамы оставался зазор .не менее 10 мм.,В результате получают запись величины отказа и упругой деформации за каждый удар.Для определения силы сопротивления погружения сваи Рс, соотвегспвующей полученным отказу и упругой дефор,мации, необходимо, не меняя положения тормозного устройства и опытной сваи:- установить на молот подвижные обоймы блоков;- запасовать трос полиспаста с установкой дина,мометр а; 30-нагрузить сваю с помощью натяжного устройства, для чего необходимо завинтить доьцкраты, увеличивая расстояние между осями подвижных и неподвижных обойм блоков.При достижении напрузки на сваю, соответствующей записанным за последний удар отказу сваи и упругой деформациями, свая на нет перемещаться до упора в основание рамы.Контрольная стрелка динамометра зафиксирует силу в одной ветке полиспаста. 403 ая параметры полиспаста, определяотсилу сопротивления погружению сваи, соответствующую ранее найденным отказу и упругой деформации, Зная характеристику нижней пружины и величину ее сжатия от каж 1 дого удара, определяют силу сопротивления,погружению, соответспвующую любому предыдущ- му отказу и упругой деформации,Для получения последующих точек,графика Рс=(с, е) для данного веса сваи необходимо 50 изменить, силу затяжки лент тормозного, устройства или сменить элементы 6, обеспечпваищие упругое перемещение сваи, и повторить все операции, Аналогично строятся гра,фини для свай другого веса, 55 4,Полученный график Рс="1(с, е),может быть использован для сравнительной оценки молотов и определения силы сопротивления погружению сваи, забиваемой данной марюй моглотов, по величине опказа и упругой, деформации непосредспвенно,на строительной площадке. Устройство для измерения рабочих параметров погружения свай, включающее раму. на которой установлены свая со смонтированным на ней молотом, тормоза и тросо-блочную систему, отличающееся тем, что, с целью получения упругих деформаций до возникновения остаточных перемещений сваи, рама соединена с тормозами посредством упругих элементов, например пружин, причем между тормозами и рамой параллельно упругимэлементам смонтированы амортизаторы.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждый из амортизаторов подвешен к свободным концам траверсы, закрепленной своей средней частью на одном из тормозов.