Шаровой кран с подвижными уплотнительнымикольцами

Номер патента: 935870

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Анисимов, Белов, Веркевич, Орионов

МПК: G05B 9/05

Метки: дистанционного, запорного, органа, приводом

...операции переключения крана. Поэтому вта система может работать только там, где имеются источники электропитания, и оказывается неработоспо(собной в аварийных ситуациях, когда пропадает электропитание. Фильтр-осу. шитель достаточно хорошо очищает газ, однако, когда газ содержит большое количество твердых и жидких включений и склонен к гидратообразованию, фильтр быстро засоряется и требует замены, что не всегда возможно организоватьТаким образом, эта система в местах, где затруднено .регулярное обслуживание, и в аварийных ситуациях, резКо снижает надежность работы.Цель изобретения - повышение надежности управления запорным органом в аварийных ситуациях.Для достижения этой цели, дублирующее устройство управления состоит из автономного...

Номер патента: 1140184

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Березин, Затуловский, Озол

МПК: H01H 47/00

Метки: запорного, органа, приводом

...выводом замыкающего контакта реле движения 12,Известное устройство не имеет контроля целостности низкоомной обмотки двухобмоточного реле контроля при отсутствии команды на переключение. запорного органа, поэтому в случае обрыва этой обмотки от 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 сутствие готовности цепи управления не всегда вовремя обнаруживается и устраняется, в результате чего возможны случаи отказа в управлении запорным органом. В известном устройстве низкоомная обмотка двухобмоточного реле контроля обтекается током лишь при подаче команды на переключение запорного органа. Неиспользование этой обмотки одновременно и для удержания реле приводит к соответствующему увеличению числа витков высокоомной обмотки, что, в свою очередь,...

Номер патента: 712042

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Бернд

МПК: F15B 1/02

Метки: запорного, магистрального, органа, пневмогидравлический, привод, трубопровода

...1 Ясообщены также с управлякцией полостьк) клапана 2 й между собой через обратные клапаны 19 и 20,Аккумулятор 1 сообгцец с распределителем 6 гилромагистралью 21, в которой установлены регулируемый лроссель,22 и кран 23, а резервуар 7 - гидромагистралью 24. Параллельно крану 22 к гидромагистрали 21 полключец вспомогательный насос 25 с ручным управлением. Распределитель 6 сообщен с гидроцилиндрами 2 и 3 гидромагистралями 26 и 27 соответственно,В пневмомагистрали 3 послеловательно установлены кран 28, фильтр 29 и молекулярное сито 30, а в пневмомагистрали 11 - фильтр 31. Магистральный трубопровод 10 сообщен с пцевмомагистралью 13 через обратные клапаны 32 и 33.П невмогидравлический привод работает следующим образом,В исходном положении...

Номер патента: 1083976

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Гурин, Соколенко

МПК: A01G 25/16

Метки: гидропривод, запорного, органа

...причем корпус и запорный элемент дросселя имеют синфазный отдельный линейный привод от мембранных датчиков давления, управляющая полость первого из которых соединена с напорным трубопроводом и гидрореле, а управляющая полость второго соединена капиллярной трубкой с управляющей полостью первого мембранного датчика давления.На чертеже показана схема гидропривода.Гидропривод устанавливается на напорном трубопроводе 1 с запорным органом 2 и включает гидроцилиндр 3 двухстороннего действия с поршнем 4, гидрореле 5, трубками 6 - 9 причем трубка 6 - импульсная трубка управления гидроприводом (например трубка управления аварийной защиты дождевальной машины); 7 - соединяющая напорный трубопровод 1 с гидрореле 5 и мембранным датчиком давления...

Номер патента: 1818551

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Басилашвили, Гонгадзе, Робакидзе, Чхартишвили

МПК: G01L 1/02

Метки: давления, контактного, узлах, уплотнительных

...работает следующим образомС помощью грузов, имеющих массу 6, в предварительно заполненной жидкостью системе, цилиндр 2 - шток 4 - цилиндр 3 создается рабочее давление Рр. В это время зона А находится внутри буксы цилиндра 3, не контактируя пока с испытуемым кольцом. Кран 13 перекрыт и во всех трех магистралях 1, И, И имеется рабочее давление, определяемое массой. груза 6. Медленно приоткрываем кран 13 на сливной магистрали И и начинаем поворачивать полый шток 4 за рукоятку 9, При этом шток начнет опускаться до тех пор, пока зона 4 не войдет в контакт с испытуемым уплотнительным кольцом, Зтот момент контакта можно определить при медленном открывании крана 13 по манометру 15 (Давление в магистрали И должно падать), После этого...