336436

Номер патента: 1454825

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Максименко, Окунев, Семенов, Степанов

МПК: C10B 33/10

Метки: механизма, орган, пекококсового, пекококсовой, перемычек, печи, пирога, рабочий, разрушения

...передачи 22, Механизм устанавливается на площадке.23 коксовыталкивателя 24,Полость штанги 1 и расширительного бачка 7 заполнена 40 л воды, Количество воды, находящейся в полостиштанги, равно 14-15 л, Этого количест 48254 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ва воды достаточно (по расчету) дляограничения нагрева рабочей частиоштанги до температуры 300 С и меньше,при которой не наблюдается остаточныхдефо рм аций,Разрушение перемычек пекококсовогопирога производится следующим образом.Коксовыталкиватель 24 устанавливают по оси пекококсовой печи, иэ которой предстоит выталкивание готовогопекококсового пирога 25. и снимаютдвери 26, 27 соответственно с машинной и коксовой сторон батареи. Затемвводят штангу 1 в подсводовое пространство печи,...

Номер патента: 63692

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Подгоричани

МПК: F01B 3/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, качающейся, косой, шайбой

...29 вправо (фиг. 1) сцепятся шестерни 30 и 31, число зубцов которых различается на один зуб; тогда шестерня 11, имеющая гаечную втулку, будет совершать дополнительное вращение по отношению к валу 10;и шестерне 32, связанной с валом скользящей шпонкой, Шестерни 32 и 11 имеют равное число зубцов. Таким образом шестерня 11, опирающаяся через шарикоподшипник на раму двигателя, будет перемещать вал 10 вместе с вилкой 13 влево, уменьшая тем самым угол наклона колец 5 и 5.При предельном минимальном угле наклона правый выступ 33 па валу 10 переставит вилку 29 в нейтральное положение.Для контроля положения косой шайбы имеется трос 34, связанный с соответствующим указателем на щитке.Возвратно-поступательное движение поршней 1 фиг. 5) через шатуны...

Номер патента: 533813

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Жуков

МПК: G01B 5/30

Метки: внутренних, напряжений, соединениях

...в исследуемом листовом сварном соединении.10 Измерение внутренних напряжений проводят следующим образом.В нагреваемом листе по направлению измерения напряжений двумя параллельными прорезями 1 вырезают стержень 2, связанный 15 по торцам с исследуемым телом. Затем стержень 2 делят на две части поперечной прорезью 3, а свободные от закрепления торцы соединяют, например, упругой скобой с тензодатчиками (на чертеже не показана) и за полняют прорези 1 теплопроводящим материалом.После вырезки двух параллельных прорезей в детали в выделенном стержне будут действовать внутренние напряжения вдоль его 25 оси. Для определения этих напряжений выделенный стержень разрезают перпендикулярной прорезью и измеряют относительную де.формацию концов...

Номер патента: 542627

Опубликовано: 15.01.1977

Автор: Пилипчик

МПК: B24B 19/06

Метки: внутренних, вращения, желобов, качения, колец, наружных, поверхностей, подшипников, преимущественно, шлифования

...1,соединенный с ним через сменные шестерни и 5 червячную пару вал 2, на котором установленбарабан 3, имеющий приводные шпинделя 4.Электродвигатель 5 служит для привода шпинделей 4 вместе с обрабатывающими кольцами 6. Шлифовальный круг 7 закреплен в обхваты- О вающей планшайбе 8, которая крепится нашпинделе 9. Ось вращающегося барабана 3 смещена относительно оси шпинделя 9 на величину Н, которая должна быть больше половины глубины обработанного желоба. Шпин деля 4 установлены в эксцентричных гильзах 10.Работает устройство следующим образом.Обрабатываемое кольцо 6 устанавливаютна шпиндель 4, базируя его по торцу и отвер стию кольца, например, на неподвижные опоры. Барабан 3 вращается непрерывно. Встреча кольца с кругом происходит...

Номер патента: 1524662

Опубликовано: 27.08.2005

Авторы: Воронин, Сливков

МПК: G01C 19/26

Метки: гироскопа, кардановом, кольца, наружного, подвесе, тормоз

Тормоз для наружного кольца гироскопа в кардановом подвесе по авт.св. № 1319687, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности гироскопа, в него введены цилиндрическое зубчатое колесо, клинообразный наконечник, рейка, первое, второе и третье зубчатые колеса, последовательно связанные зубчатыми зацеплениями, и флажок, в дугообразной канавке диска выполнено овальное отверстие, в торцовой стенке наружного кольца выполнено цилиндрическое отверстие, причем цилиндрическое зубчатое колесо закреплено, на оси внутреннего кольца гироскопа напротив овального отверстия диска, цилиндрического отверстия наружного кольца и клинообразного наконечника, который закреплен на якоре...