Муфта сцепления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 333313
Автор: Костромитин
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ Союа Советвиив Воциаливтичесина ресоуелив333333 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства-Заявлено 21.Х.1968 ( 1277425/25-27)с присоединением заявки1472482/25-27Приоритет -Опубликовано 2111.1972. БюллетеньДата опубликования описания 29 Х.1972 М.Кл. Г 16 с 1/00 Новтитет по делец зооретений н отирытн ори Совете Министров ССР, И. КостромитцнАвторцзобретени аявцтсль УФТА СЦЕПЛЕН сжимающей наружные кольца подшипников друг относительно друга и создающей, таким образом непрерывный крутящий, момент на ведомом валу, а также шайбы 9, через которую гайка 10 воздействует на пружину,Корпус 1 приводится во вращение от постороннего источника, например, через клцнорсмецную передачу, Наружное кольцо подшипника 4, посаженное в корпусе с натягом, вращается вместе с ним. Наружное кольцо подшипника 3, посаженное в корпусе с небольшим зазором, имеет возможность перемещаться в нем в осевом направлении, цо в результате давления ца него пружины через шайбу 9 оцо лишено возможности перемещаться в корпусе в радиальном направлении и, таким образом, вращается также вместе с цим. Осевое сжатие наружных колец подшипников создает силу трения качения между телами качения и кольцами подшипников, которая создает на валу крутящий момент, в результате чего ведомый гал увлекается за ведущим с определешой скоростью, меньшей скорости ведущего элемента ца величину скольжения (отставания),Реглиможно замого элеэлеменгаи вели ги уя затя дать люб ета от в завпси ы прило Изооретение относится к ооласти машиностроения.Известны муфты, содержащие две коццентричцо расположенные полумуфты, одна из которых является корпусом муфты, и расположенное между ними замыкающее устройство, Однако эти муфты не обеспечивают несинхронного вращения ведущего и ведомого элемен.тов.Отличием предлагаемой муфты является то, 1 что замыкающее устройство выполнено в виде двух подшипников качения, поджимаемых в осевом направлении пружиной, регулируемой гайкой, размещенной внутри корпуса, причем наружное кольцо одного из подшипников уста новлено в корпусе с зазором. Такое выполнение обеспечивает несинхронное вращение ведущего и ведомого элементов.На чертеже показана муфта в разрезе.Муфта состоит из ведущего элемента, вы полненного, например, в виде корпуса 1, ведомого элемента, выполненного, например, в виде вала 2, подшипника 8, внутреннее кольцо которого посажено с натягом, а наружное - с небольшим зазором, подшипника 4, установ ленного с натягом по внутреннему и наружному кольцам, стопорного кольца б, ограничивающего подшипники 3 и 4 от осевого перемещения, кольца б, зафиксированного от радиального перемещения штифтом 7, пружины 8, 3 жку пружины гайкой 10 ю скорость врашения ведо нуля до скорости ведущего ости от затяжки пружинь женной к нему нагрузки.333313 Предмет изобретения Со с та ви тель И. 3 лоти и к едактор Н. Михайлова Техред Л. Камышникова Корректор В. ЖолулеваИзд Лов 48 Тирахк 446 Подисо дсттаз зобретеиокрыта ори Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 227 о ЦНИИПИ ьнтетаОблаетНая иоград)ия Костроискосо ураисм ИО печа Муфта сцепления, содержащая две концентрично расположенные полумуфты, одна нз которых является корпусом муфты, и расположенное между ними замыкающее устройство, отличатощстяся тем, что, с целью обеспечения несинхронного вращения ведушего и ведомого элементов, замыкающее устройство выполнено в виде двух подшипников качения, поджимаемых в осевом направлении пружиной, регули руемой гайкой, размещенной, внутри корпуса,причем наружное кольцо одного из подшипников установлено в корпусе с зазором.
СмотретьЗаявка
1277425
И. И. Костромитин
МПК / Метки
МПК: F16D 1/00
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-333313-mufta-scepleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Муфта сцепления</a>
Упругая муфта для сцепления ведущего и ведомого валов
Номер патента: 99626
Опубликовано: 01.01.1954
Авторы: Ермолаев, Плахтюрин, Филиппенко
Метки: валов, ведомого, ведущего, муфта, сцепления, упругая
...1 своим фланцем жестко соединяется с ведушим валом. Полумуфта 2 соединяется с ведомым валом посредством барабана 3, подвижного в осевом направлении. Полумуфты 1 и 2 соединены между собой упругой связью в виде бесконечного ремня 4, охватывающего попеременно зубцы одной и другой полумуфты. Конец ведомого вала жестко связан с барабаном 5, снабженным наружным зубчатым венцом. Таким же зубчатым венцом снабжена полу- муфта 2. Барабан 3 снабжен внутренним широким зубчатым венцом.На фиг. 1 муфта изображена в расцепленном состоянии.Барабан 3 занимает крайне левое положение и зубцы его сцеплены только с зубцами полумуфты 2. При передвижении барабана 3 вправо зуоцы его, оставаясь сцепленными с зубцами полумуфты 2, приходят в сцепление с зубцами...
Способ измерения демпфирования в зоне контакта тел качения подшипника с кольцами
Номер патента: 436259
Опубликовано: 15.07.1974
Автор: Рабинович
МПК: G01M 13/00
Метки: демпфирования, зоне, качения, кольцами, контакта, подшипника, тел
...из.мерения амплитудного значения перемещений вала с подшипником. Датчики 4 и 6 соединены также с фазочувствительным прибором 8 для измерения сдвига фаз синусоидальных 5 сигналов этих датчиков.Способ измерения демпфирования в стыкахподшипника заключается в следующем: с помощью генератора 9 и вибратора 3 в исследуемом подшипнике 1 возбуждаются вынуж- О денные колебания; частота этих вынужденныхколебаний контролируется прибором 10 и проходит ряд задаваемых значений внутри некоторого диапазона частот.Поддерживая постоянным значение ампли туды силы, контролируемое прибором 5, попоказаниям приборов 7, 8, 10 строят амплитудно-фазовую частотную характеристику упругой системы вала 2 с подшипником 1.Затем исследуемый подшипник 1 заменяет- О ся...
Муфта электромагнитная порошковая
Номер патента: 617641
Опубликовано: 30.07.1978
Автор: Демковский
МПК: F16D 7/02
Метки: муфта, порошковая, электромагнитная
...воздуха, при этом в торцовой стенке корпуса выполнены отверстия, а на цилиндрической поверхности торцовой крышки стакана - пазы, расположенные под углом к оси муфты.На чертеже изображена муфта, частичный продольный разрез.Муфта содержит стационарный корпус 1 с обмоткой 2 возбуждения, ведущую полу- муфту 3, представляющую собой тонкостенный стакан с полым валом, закрытьш торцовой крышкой 4 с ведущим валом 5, ведомую полумуфту 6, выполненную в виде ротора 7, соединенного с ведомым валом 8, Между корпусом 1 и ведущей полумуфтой 3 имеется кольцевой воздушный зазор 9, а между ведущей 3 и ведомой 6 полумуфтами имеется рабочий зазор 10, заполненный ферромагнитным порошком.Корпус выполнен с одной стороны открытым, а с другой стороны...
Предохранительная фрикционная муфта
Номер патента: 587280
Опубликовано: 05.01.1978
МПК: F16D 7/02
Метки: муфта, предохранительная, фрикционная
...нем ведущую полумуфту-звездочку 2, с которойжестко связано цилиндрическое кольцо 3, имеющее на внутренней поверхности продольные фасонные углубления 4, В них вводят шарики 5, установленные в радиальных отверстиях дискаб. Между торцами ведущей полумуфты 2и диска 6 установлена пластмассоваяупорная шайба 7 как подшипник скольжения. Кроме этого в радиальных отверстиях диска 6 под шариками 5 установлена ролики 8 с коническими хвостовиками, контактирующими с фаской 9на торце стакана 10Внутри последнего установлен упорный подшипник 11,взаимодействующий с ведомой полумуфтой в виде фланцевой втулки 12, ступицакоторой смонтирована на валу 1. Ведомая полумуфта 12 поджимается в осевом направлении тарельчатой пружиной13, усилие сжатия которой...
Подшипник качения
Номер патента: 775445
Опубликовано: 30.10.1980
Авторы: Терентьев, Ямпольский
МПК: F16C 19/00
...тем, что наружное кольцо подшипника выполнено с двумя бортами, один из ко торых выполнен с равномерно располо женными по окружности радиальными Зф 2пазами, число пазов равно числу телкачения, а радиус паза равен радиусу тела качения, прн этом в пазах .со стороны дорожки качения выполненскос, направленный под углом к осиподшипника, в месте пересечения которого с дорожкой качения выполне"на кольцевая канавка с диаметром,превышающим диаметр дорожки качения.На фиг. 1 показан подшипник качения; на фиг, 2 - узелна фиг, 1;на фнг. 3 - вид по стрелке А нафиг. 2,Подшипник состоит иэ наружного1 и внутреннего 2 колец, а такжерасположенных между ними тел качения(шарики) 3 и сепаратора 4 с гнездами под шарики, выполненными полусферой. На...
Предыдущий патент: 333312
Следующий патент: Шлицевое соединение
Случайный патент: Цифровой частотомер для измерения частоты гармонического сигнала