Устройство для защиты стабилизатора

О П И С А Н И Е 329 бЗОИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соввтскиа Социалистичесмил РеспублинЗависимое от авт; свидетельстваЗаявлено 13.Ч,1970 ( 1436361/26-9) М, Кл, Н 02 тп 3 02 с присоединением заявкииорит комитет по деламзобретеиий и открытипри Совете Мииистров Опубликовано 09.11.1972. БюллетеньДата опубликования описания 3.1 Ч,1972 УДК 621.316.722,(088.8)Авторыизобретения В. Д. Гусаров сару аявите УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ СТАБИЛИЗАТО На чертеже изображена схемаого устройства. га ранзии раащиты грузов Изобретение относится к области т сторных источников питания электродиоаппаратуры и предназначено для з транзисторного стабилизатора от пере и коротких замыканий. Известные устройства для защиты стабилизатора имеют в качестве датчика тока перегрузки, как правило, активное сопротивление, включаемое в общий провод последовательно с нагрузкой. Такие устройства обладают двумя существующими недостатками: влиянием устройства для защиты на работу стабилизатора и наличием гальванической связи между ними, что в ряде случаев нежелательно.Целью изобретения является повышениенадежности защиты при возникновении перегрузок или коротких замыканий, а также уменьшение влияния на работу стабилизатора датчика тока.Указанная цель достигается тем, что датчик тока выполнен в виде резистивно-индуктивного моста, одна из катушек которого снабжена обмоткой подмагничпвания. Вход усилителя соединен с одной диагональю моста, а выход - с другой диагональю и с исполнительным каскадом, транзистор которого коллектором нагружен на обмотку реле, а базой подключен к его контактам. Датчик тока 1 - нелинейная индуктивность, величина которой зависит от силытока в цепи нагрузки, включен в качествеодного плеча моста переменного тока, охваченного обратной связью. В зависимости отвеличины индуктивности датчика мост мо 10 жет быть разбалансирован в ту или другуюсторону, что сопровождается скачком на180" фазы его выходного напряжения, возбуждающего усилитель. Потенциометром 2мост устанавливается в такое положение,15 что обратная связь отрицательна, это соответствует отсутствию сигнала на коллекторетранзистора 3, При увеличении тока черезобмотку подмагничпвания индуктивность датчика 1 уменьшается, и при определенном20 значении силы тока в нагрузке, например,равном максимально допустимому для защищаемого стабилизатора, мост оказываетсяразбалансирован таким образом, что обратная связь становится положительной, и в схе 25 ме возникают колебания, которые продолжают существовать и при дальнейшем увеличении тока,Переменное напряжение, возникающее наколлекторе транзистора 3, используется для30 управления состоянием исполнительногоРедактор В, Левятов Корректор Е. Усова Заказ 728/4 Изд.208 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж-З 5, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 электромагнитного реле, разрывающего цепь нагрузки.Устройство для защиты питается от автономного источника питания. В качестве управляемой индуктивности в макете устройства используются два типовых импульсных трансформатора на ферритовых сердечниках типа МИТ, обмотки которых соединены встречно. Обмотка управления имеет два витка для макс=2 а.Исполнительный каскад выполнен по известной схеме управления транзистором с реле переменным напряжением, В базовую цепь триода исполнительного каскада с целью устранения зуммирования включена контактная пара исполнительного реле 4. После первого срабатывания реле его контакты б размыкаются, и база начинает получать большой ток, насыщающий транзистор б и обеспечивающий надежное срабатывание реле.Для приведения устройства в исходное состояние после снятия перегрузки надо кратковременно снять его питание, После этогооно опять готово к защите стабилизатора. 5 Предмет изобретения Устройство для защиты стабилизатора, содержащее электромагнитное реле, датчик тока, усилитель и исполнительный каскад, от личаюиееся тем, что, с целью повышениянадежности защиты при возникновении перегрузок или коротких замыканий, а также уменьшения влияния на работу стабилизатора датчика тока, последний выполнен в виде 15 резистивно-индуктивного моста, одна из катушек которого снабжена обмоткой подмагничивания, включенной последовательно с нагрузкой стабилизатора, при этом вход усилителя соединен с одной диагональю моста, 20 а выход - с другой диагональю и с исполнительным каскадом, транзистор которого коллектором нагружен на обмотку реле, а базой подключен к его контактам.