Устройство для соединения рабочих колец и направляющих, сопловых аппаратов турбомашины

Номер патента: 323036

Авторы: Булавин, Слюсарев

ZIP архив

Текст

(19 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ аре ОЕДИНЕ НИЯ СОПЛО одержа яющихштифты,гателя,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ 21) 1067130/24-0622) 31.03,6646) 23.02.86. Бюл. В 772) Э,Г,Булавин и Ю.Е.Слю53) 621,438(088.8)(54)(57) 1УСТРОЙСТВО ДЛЯРАБОЧИХ КОЛЕЦ И НАПРАВЛЯЮЩИВЫХ АППАРАТОВ ТУРБОМАШИНЫ,щее реборды колец и направлаппаратов с отверстиями подрасположенные вдоль оси дви 9 Г 01 Э 25/24; Р 04 Р 29/60; Р 02 С 7/20 о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью снижения напряжений и упрощения изготовления, реборды колецвыполнены с соосно идентичными отверстиями, в которых закреплены, например запрессованы, штифты, и круговыми канавками для реборд направляющих аппаратов.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е,с я тем, что штифты имеют диаметр больший, чем ширина канавки.323036 Редактор Л.Письман Техред Т.Тулик Корректор В.Бутяга 794/3 Тираж 501ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауш Подписикомитетаи открытийкая наб., д. оеСССР аказ 5 Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к области турбиностроения.Известны устройства для соединения рабочих колец и направляющих соп. ловых аппаратов турбомашины, содержащие реборды рабочих колец и направляющих аппаратов с отверстиями под штифты, расположенные вдоль оси двигателя.Однако известные устройства, в которых совмещены силовые и центрирующие элементы, требуют высокой точности взаимного расположения штифтов и соответствующих отверстий, как в окружном, так и в радиальном направлениях, и, кроме того, имеют дополнительные нагрузки в штифтовом соединении от неточности изготовления сопрягаемых поверхностей.Цель изобретения - снижение напряжений и упрощение изготовления.Это достигается тем, что реборды рабочих колец выполнены с соосно иден. тичными отверстиями, в которых запрессованы штифты, и круговыми канавками для реборд направляющих аппаратов, причем диаметр штифтов выполнен большим, чем ширина канавки. На фиг. 1 схематично изображенопредлагаемое устройство; на фиг.2 -разрез А-А на фиг. 1.Реборды 1 рабочего кольца 2 имеютсоосно идентичные. отверстия 3,в которые запрессован штифт 4, икруговые канавки 5 для центровкив них при помощи круговых реборд 6направляющих сопловых аппаратов 7.1 и Штифт 4 выполнен диаметром больше,чем ширина канавки 5, что в сочетании с закреплением каждого штифтав обеих ребордах 1 рабочего кольца 2, придает соединению жесткость 1 при сравнительно малых толщинах реборд.На круговых ребордах 6 направляющих сопловых аппаратов выполненысоответствующие пазы так, чтобы 20 имелась возможность ограниченияосевого перемещения штифтов. При этом только одна грань паза,которая передает усилие, показанное 25 на чертеже стрелкой Б, от направляющей соплового аппарата, имеет точное расположение, вторая грань имеет гарантированный зазор со штифтом.

Смотреть

Заявка

1067130, 31.03.1966

БУЛАВИН Э. Г, СЛЮСАРЕВ Ю. Е

МПК / Метки

МПК: F01D 25/24, F02C 7/20, F04D 29/60

Метки: аппаратов, колец, направляющих, рабочих, соединения, сопловых, турбомашины

Опубликовано: 23.02.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-323036-ustrojjstvo-dlya-soedineniya-rabochikh-kolec-i-napravlyayushhikh-soplovykh-apparatov-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для соединения рабочих колец и направляющих, сопловых аппаратов турбомашины</a>

Похожие патенты