Устройство для геоэлектроразведки в движении
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 321785ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик.ЧП ч 9/00 иорите Комитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано 19.Х 1.1971. Бюллетень35Дата опубликования описания 26.1.1972 50.837 (088.8 Авторыизобретения асильев, А, Е, Овечкин, Е. А. Приданов и А. П. Балыхи й филиал Всесоюзного научно-исследовательского инс разведочной геофизики Заявитель захс ИИ СТРОЙСТВО ДЛЯ ГЕОЭЛЕКТРОРАЗВЕДКИ В ДВ Изобретение относится к области геоэлектроразведки методами электропрофилирования или зондирования.Известны устройства для непрерывного электропрофилирования, в которых электроды 5 перемещаются по дневной поверхности. Недостатками таких устройств являются невозмоукность проводить измерения с изменяющимися разносами электродов, а также использовать при работе радиометрические плужные 10 канавы.При геофизических исследованиях широко применяются непрерывные радномстрические поиски, в которых с целью повышения глубинноспи исследования известные механические 15 агрегаты роют канавы треугольного сечения, а одновременно с этот производится радио- метрическая съемка, Плужные канавы создают более благоприятные условия для обеспечения надежного и непрерывного электрического 20 контакта с землей и для применения электро- разведочных установок таких размеров, которые позволяют изучать глубинное геологическое строеие.Цель изобретения - повышение эффектив ности и производительности электроразведочных работ, обеспечение непрерывных измерений, позволяющих более .быстро изучать глубинное строение и выполнять нх одновременно с радиометрическими измерениями илп Зо после них в плужных канавах, Это достигает. ся тем, что в предлагаемом устроистве выдвижная рама снабжена мачтой с изменяющейся высотой и дышлом, к которому прицеплен канат с электродами, размещенными на заданных расстояниях и выполненными в виде шарнирно соединенных секций треугольного сечения,На фиг. 1 показано описываемое устройство; на фпг. 2 - схема электрода-заземлителя с разрезом по Л-А.Устройство состоп пз автомобиля 1, на котором расположены измерительная аппаратура и оборудование для вспомогательных операций, выдвижной рамы из поперечных и продольных балок 2 и 3, мачты 4 с талями 5, чдравлического подъемника 6, дышла 7 с упором 8, проводов 9, каната 10, секционных электродов 11, изготовленных из металлических плит 12 с шипами 18, и разжнмного механизма 14,Устройство работает следующим образом.На участке, где выполняются плуже радиометрнческне поиски, в канаву при помощи специального оборудования укладывают электроды 11 и соединяют их мекду собой канатом 10. Г 1 родольная балка 3 устанавливается над канавой, канат с электродами прицепляот к дышлу 7 выдвнкпой рамы и движением автомобиля приводят в растянутое состояне,321785 Составитель 3. ПоповаРедактор Н, Корченко Техред Л, Богданова Корректор Т. Бабакин аказ 3995/18 Изд.1734 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 ипографня, пр, Сапунова, 2 Затем мачту 4 раздвигают на необходимую длину и при помощи гидравлического подъемника б поднимают в вертикальное положение, Далее протягивают и подсоединяют к заземлителям провода 9 и обеспечивают для каждого провода необходимое натяжение. Непрерывный электрический контакт с землей осуществляется посредством электродов 11, состоящих из нескольких шарнирно соединенных секций, каждая из которых выполнена из двух металлических плит с шипами, соединенных посредством шарнира и продольной оси.В канаве плиты под действием собственного веса и разжимного механизма 14 образуют между собой угол, равный углу сечения ка. навы. Поверхность плит, обращенная к бортам канавы, снабжена металлическими пластинчатыми шипами треугольного сечения, ориентированными продольной осью вдоль осп секции.По окончании подготовительных работ в питающую линию ББ включают ток низкой частоты, автомобиль начинает двигаться вдоль канавы и производятся измерения. По окончании измерений провода отсоединяют от электродов и сматывают, укорачивают и опускают мачту, лебедкой подтягивают и укладываютв автомобиль электроды, укорачивают дышло,продольная балка выдвижной рамы прижимается к борту автомобиля и фиксируется в5 этом положении,Предложенное устройство может быть использовано на базе канавных машин, а электроразведочные работы могут выполнятьсяодновременно с радиометрическими.10Предмет изобретенияУстройство для геоэлектроразведки в движении, выполненное на базе автомашины, содержащее генераторную и измерительную15 аппаратуру с электродами, связанными посредством кабеля с выдвижной рамой, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности и производительности электроразведочных работ, выдвижная рама снабжена мач 20 той с изменяющейся высотой и дышлом, к которому прицеплен канат с электродами, размещенными на заданных расстояниях и выполненными в виде шарнирно соединенныхсекций треугольного сечения, каждая из кото 25 рых состоит из металлических плит с пластинчатыми шипами и разжимного механизма.
СмотретьЗаявка
1465209
Казахский филиал Всесоюзного научно исследовательского института, разведочной геофизики
А. М. Васильев, А. Е. Овечкин, Е. А. Приданое, А. П. Балыхин
МПК / Метки
МПК: G01V 3/15
Метки: геоэлектроразведки, движении
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-321785-ustrojjstvo-dlya-geoehlektrorazvedki-v-dvizhenii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для геоэлектроразведки в движении</a>
Предыдущий патент: Аппаратура для дивергентного каротажа скважин
Следующий патент: Способ получения материала для моделирования электроразведочных задач
Случайный патент: Устройство для защиты объектов от перегрева