Импульсивный вариатор скорости

О П И С А Н И Е 32 О 658ИЗОБРЕТЕН ИЯАТОРСОМЮ СИДЕТЕТ Союз Советских Социалистических Республиквисимое от авт. свидетельства-аявлено 181970 ( 1410980/25-2 МПК Г 16 т 29/1 присоединением заявкиКатиитет па деламзобретений и аткры Приоритет -Опубликовано 04,Х.1971. Бюллетень3Дата опубликования описания 27.,1972 УДК 621,833.6 - 62-585.1 (088.8) при Спеете Мииистрав СССР. И. Ян, П. Я, Костьтна, А, П. Чистяков и М, Д. Фурасов Заявит иальное конструкторское бюро полимерного машиностроения МПУЛЬСИВНЪЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ Изобретение относится к области машиностроения, в частности к механизмам для бесступенчатого регулирования скорости,Известен импульсивный вариатор скорости, содержащий ведущий и ведомый валы, двухступенчатую передачу и импульсаторы, установленные между сателлитами первой и второй ступеней, центральное колесо второй ступени передачи, соединенное с ведомым валом, водило первой ступени, соединенное с ведущим валом и имеющее возможность поворота относителыно водила второй ступени, и сателлиты второй ступени, снабженные муфтами холостого хода. Однако эта конструкция сложна и мало надежна.Цель изобретения - создание простого по конструкции и надежного в работе импульсивного вариатора,Для этого каждый импульсатор выполнен в виде двойного универсального шарнира, вилки промежуточного вала которого расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, а водило первой ступени установлено подвижно в осевом направлении.На чертеже изображен предлагаемый вариатор в осевом разрезе.На ведущем валу 1 неподвижно закреплен диск 2 водила второй ступени планетарной передачи, Диск 3 водила первой ступени образует многозаходную винтовую пару с винтовой втулкой 4, сидящей на валу 1 на скользящей шпанке. Импульсаторы выполнены в виде двойного универсального шарнира, шейки крайних звеньев которого (ведущего 5 и ведо мого б) сидят в подшипниках, впрессованныхв диски 2 и 3 водила. Сателлиты 7 второй ступени планетарной передачи, находящиеся в зацеплении с центральным колесом 8, являются наружной обоймой муфты 9 свободного хо да, внутренняя обойма которой неподвижнозакреплена на ведомом авене 6 двойного универсального шарнира, промежуточный вал 10 которого имеет вилки, расположенные во взаимно перпендикулярных направлениях. Сател.15 литы 11 первой ступени планетарной передачинаходятся в зацеплении с неподвижным колесом 12 и неподвижно закреплены на ведущем звене 5 этого шарнира,Маховик 13 передачей соединен с колесом 20 14, которое посредством радиально-упорныхподшипников связано с винтовой втулкой 4 и образует винтовую пару со стаканом 15.Сателлиты 7 и 11 двухступенчатой,планетарной передачи и звенья б, 10 и б двойного уни версального шарнира получают вращение относительно оси ведущего вала 1 через диски 2 и 3 водила. При этом сателлиты П, находящиеся в зацеплении с неподвижным колесом 12, обкатывая последние, получают дополни- ЗО тельное вращение вокруг своих осей. Это вра320658 Предмет изобретения Составитель Е, Андреенкова Техред 3. Тараненко Корректор Е, Миронова Редактор Т. Ларина Заказ 841 Изд, Ыо 1585 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Типография И 24 Главполиграфпрома, Москва, Г, ул, Маркса - Энгельса, 14 щение сателлитов 11 при помощи двойного универсального шарнира, состоящего из вала б, промежуточного вала 10 и вала э, причем вал 10 имеет вилки, расположенные во взаимно перпендикулярных плоскостях, преобразуется в неравномерное вращение внутренней обоймы 16 муфты свободного хода 9. Колебательное движение ведомого звена б двойного универсального шарнира с помощью муфты 9 свободного хода преобразуется в прерывистые вращательные импульсы на подвижном солнечном колесе 8, сидящем жестко на выходном валу 1 В, Скорость вращения выходного вала регулируется на ходу вращением маховика И, при этом колесо 14 получает осевое перемещение и передает его втулке, которая поворачивает диск 3 водила относительно диска 2, изменяя угол между осями звеньев двойного универсального шарнира, что, в свою очередь, влечет изменение скорости вращения выходного вала 1 В. Импульсивный вариатор скорости, содержащий ведущий и ведомые валы, двухступенчатую передачу и импульсаторы, установленные между сателлитами первой и второй ступеней, центральное колесо второй ступени передачи соединено с ведомым валом, водило первой ступени соединено с ве 1 дущим валом и установлено с возможностью поворота относительно водила второй ступени, а сателлиты второй ступени снабжены муфтами свободного хода, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности конструкции, каждый 15импульсатор выполнен в виде двойного уни.версального шарнира, вилки промежуточного вала которото расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, а водило первой ступени установлено подвижно в осевом напр а вл ени и.