Сигнализатор фильтра

т 43о п и.:сн 1 с ИЗОБРЕТЕН ИЯ 3)7396 Ссаз Советск сциелистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ ависимое от авт, свидетельства-Заявлено 26 Х 1,1968 ( 1251316с присоединением заявки-ПК В 01 т 1 35/14 Кеаитет пе делеет еееретеиий и открытий при Сосете Миииетрее СССРоритет -Опубликовано 19.Х.1971. Бюллетень31Дата опубликования описания 14.1.1972 УДК 621.432-729.3 088.8 Авторизобретения А. Я. Стависски Заявите ИГНАЛИЗАТОР ФИЛЬТРА Изобретение предназначено для сигнализации о состоянии фильтров, преимущественно топливной системы двигателей внутреннего сгорания.Известны сигнализаторы фильтра, содержащие включенный в цепь сигнализации и размещенный в корпусе манометрический датчик, полости которого сообщены каналами с ,входом и выходом фильтра.Однако перепад давлений в,них зависит не только от степени засорения фильтра, но и от расхода и вязкости жидкости в системе,1.1 ель изобретения - устранение влияния изменения параметров топлива на показания сигнализатора и повышение точности выдачи сигнала о недопустимой загрязненности фильтра.Для этого за фильтром установлено сопротивление, гидравлическая характеристика которого идентична характеристике фильтра, а вход и выход сопротивления сообщены с полостями дополнительного чувствительного элемента, соединенного с элементом датчика.Указанное сопротивление не должно быть подвержено засорению и обладает свойствами ламинарного сопротивления.На чертеже представлена схема включения сигнализатора в топливную систему двигателя.За фильтром 1 в системе установлено сопротивление 2, например топливно-масляный радиатор, гидравлическая характеристика кот .рого идентична характеристике фильтра. Вхои выход фильтра сообщены каналами 3 и 4 со 5 ответственно с полостями А и Б корпуса манметрического датчика 5, разделенными мембраной 6, Вход и выход сопротивления 2 сообщены каналами 7 и 8 соответственно с полостями В и Г датчика 5, разделенными допол10 нительной мембраной 9, связанной с мембраной б при помощи штока 10, взаимодействующего с контактами 11 цепи сигнализации,корпусе датчика 5 выполнен упор 12, а нвходах в полости А и В установлены дем 15 феры 13,Работа сигнализатора происходит следующим образом.Мембрана б датчика 5 развивает усилие, направленное вниз и пропорциональное перепа20 ду давлений на фильтре 1.Мембрана 9 разви 1 вает усиление, направленое вверх и пропорциональное перепаддавлений на топливо-масляном радиатре 2. При незасоренном фильтре усилие, дей25 ствующее вверх, превосходит усилие, дейс -вующее вниз, мембрана б находится нупоре 12, шток 1 О - в крайнем верхнем полжении, а контакты 11 замкнуты, По мере зсорения фильтрующего элемента перепад давЗ 0 лений на фильтре 1 увеличивается, и когд317396 остааитспь О. Тугарева Текрсд Т. Ускова 1,орректор 3. Тарасов ед(кт и к М 1397 Тпракк 473 паоб 1)(геня(3;( открыти прп Сове ва. Ж-З 5, Раушская нао., д. 4/5 Закан 7638 11 ад. 11 Н 1 11 1.1 ло(интета по делаЗ МосПодписиМинистров ССС Обдаст(а типография 1,остромского управпсап(я по пена этот перепад достигнет такой величины, что усилие мембраны б превысит усилие мембраны 9, шток 10 переместится вниз и разомкнет контакты 11. При этом происходит выдача сигнала о недопустимой засоренности фильтрующего элемента. Демпферы И служат для гашения пульсаций подводимого к датчику топлива. Сигнал засорения может выдаваться не только размыкаянем контактов 11, но также л 1 обым друпим конструктивно приемлемым способом 1 индуктивным, магнитным, механическим и т. Л.),Предмет изобретения Сигнализатор фильтра, например топливнойспстсмы двигателя внутреннего сгорания, содерж ащий включенный в цепь сити ализ аци и и размещенный в корпусе манометрический датчик, полости которого сообщены каналами с входом и выходом фильтра, отличающийся тем, что, с целью устранения, влияния изменения параметров топлива,на показания сигналпзатора, он снабжен дополнительным чувствительным элементом, соединенным с элемен О том манометрического датчика и установлен.пым за фильтром сопротивлением, гидравлическая характеристика которого идентична характеристике фильтра, а вход и выход сопротивлевия сообщены с полостями дополнитель-5 ного чувствительного элемента.