Устройство для измерения и ре1 лирования температуры

300784 О П И С А Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС ВУ Союа Советсииа Социалистических РеспубликКомитет оо делам иаосретениК и открытиК ори Совете Министров СССРУДК 536,531(088.8) Авторыизобретения Б, П. Бусыгин, В. П, Старовойтов, А. И, Кривон(:ов и В. 3, Кувшинов Заявитель Московский автомобильно-дорожньп ТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРРЕ 1 КЛ И РОВАН И Изобретение относится к области тепловыхизмерений,Известны устройства для измерения и регулирования температуры, состоящие из теплового двигателя, датчика температуры, регулятора, электромагнитной муфты фрикционноготипа и вентилятора.Недостатками подобных устройств являютсянизкая экономичность, малая надежность, недостаточная точность, сложность конструкции. 10Предлагаемое устройство лишено указанныхнедостатков и отличается тем, что в нем электромагнитная муфта выполнена униполярнойс системой многополюсного магнитопровода скороткозамкнутой обмоткой, имеющего число 15полюсов в два раза большее, чем у ведущегоротора.Это позволяет повысить надежность.На фиг, 1 изображена блок-схема устройства; на фиг. 2 - электромагнитная муфта. 20Устройство содержит тепловой двигатель 1,датчик температуры 2, регулятор 8, униполярную электромагнитную муфту 4, вентилятор 5.При работе двигателя охлаждающая жидкость нагревастся до заданной температуры 25по экспоненциальному закону. Температурныйдатчик, встроенный в охлаждающую рубашку,фиксирует температуру и подает импульсы нарегулятор. Регулятор отстраивается на определенную температуру срабатывания и подает 30 импульс н, включение или отключение электромагнитн:"т муфты униполярного типа. С помощью рет лятора возможно плавно изменять ток в кат цке электромагнитной муфты. Ведомая час электромагнитной муфты приводит во вр, цение вентилятор с определенной скоростью, Производительность вентилятора, пропорцио альная скорости вращения ведомой части :уфты, изменяет нагрев или охлаждение двиг теля.Электро агнитная муфта состоит из ведущего вала , вращающегося в подшипниках 7; ведущего т вгнитопровода 8, жестко связанного с валов б; неподвижной обмотки индуктора 9; ротог10, изготовленного из мягкой стали и имею,его многополюсную магнитную систему с по юсами 11; ведомого ротора 12, содержащего диамагнитную вставку, в которой крепится ц линдрический магнитопровод 18 с многополю ной системой 14 и короткозамкнутой обмотт й 15, свободно вращающегося относительно вала б и ведущего ротора 10 на подшипник х 1 б; неподвижного индуктора с магнитопр юдом 8 и неподвижной обмоткой индуктораУстройст о работает следующим образом, При про зждении тока возбуждения по неподвижной обмотке 9 возникает магнитный поток, кот рый проходит через неподвижный магпитопрс юд 8, воздушный зазор между по300784 Предмет изобретения Риг 7 5 г 2 Составитель И. И. Дубе-едактор А. В. Корнеев р ова Корректорьп Л. Корогоди А. Николаева Изд.544 Тираж 473 Подписно лам изобретений и открытий при Совете Министров ССС осква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 аказ 1315/12НИИПИ Комитета по Типография, пр, Сапунова люсами 11 и 14 роторов 10 и 12, ведомый ротор 12, воздушный зазор между ведомым ротором 12 и неподвижным магнитопроводом 8,Магнитный поток Ф изменяется по величине от Фмаис до Фмни за счет изменения магнитного сопротивления р, которое меняется с изменением воздушного зазора между полюсами ведущего и ведомого ротора, Когда полюса расположены друг против друга, магнитный поток максимален. При расположении полюса против паза магнитный поток минимален.Переменный магнитный поток наводит в короткозамкнутой обмотке 15 э. д. с., под действием которой в ней протекает переменный ток. Взаимодействие тока с магнитным потоком создает электромагнитный момент. Момент от вихревых токов в данной конструкции также является положительным полезным моментом. При скорости, близкой к синхронной, роторы сцепляются за счет радиальной электромагнитной силы, и муфта начинает работать в синхронном режиме.5 Устройство для измерения и регулированиятемпературы, содержащее тепловой двигатель, 10 датчик температуры, регулятор, электромагнитную муфту н вентилятор, отлика ощгесп тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения к. п. д. и надежности, в нем электромагнитная муфта выполнена униполярной с 15 системой многополюсного магнитопровода сразмещенной на нем короткозамкнутой обмогкой, имеющего число полюсов в два раза большее, чем у ведущего ротора.