Гидродомкрат

Номер патента: 121584

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Петренко

МПК: E02D 1/00, G01L 1/04, G01N 13/00

Метки: боковой, горизонтального, грунт, грунта, давления, жесткого, поверхности, прибор, сил, стержня, трения

...вертикальный разрез предлагаемого прибора.Прибор состоит из цилиндрического корпуса 1, днища 2 с круглым отверстием в центре и съемной крышкой 3, имеющей в центре такое же отверстие. К корпусу прикреплена скоба 4 с неподвижно вмонтированными в нее гайками 5, через которые проходят три домкратных винта 6. Под домкратными винтами расположены пружинные динамометры 7.В корпус прибора вставляется цилиндрический стержень 8 и зажися по боковой поверхности исследуемым грунтом 9, заполняющим121584 На грунт передается давление, эквивалентное давлению вышележащих слоев грунта, двумя крайними домкратными винтами 6 через динамометры 7 и крышку 3.Развиваемое при этом горизонтальное давление через пластинку 10, закрывающую отверстие в боковой...

Номер патента: 1668725

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Вербицкас, Гяцявичюс, Даукшис, Плущяускас

МПК: F04B 39/00, F16J 9/10

Метки: качающимся, компрессор, поршнем

...9 связано электроконтактом 11 с валом 4, а последний электрически связан с кольцом 6 из пьезокерамического материала,ползун 8 подключен к одной из электро- клемм и установлен с возможностью контакта с полукольцами 9, а между полукольцами 9 и валом 4 расположена прокладка 12 из диэлектрического материала.Прокладки 10 между полукольцами 9 расположены в плоскости, проходящей через ось кривошипа 5, профиля полуколец 9 выполнены симметричными относительно плоскости, проходящей через середину, а электроконтакты 11 подсоединены к срединам полуколец 9,Кроме того, цилиндр уплотнен крышкой 13 с всасывающим и нагнетательным клапанами 14 и 15, а электроклеммы компрессора подключены к источнику 16 питания.При работе компрессора качающийся поршень...

Номер патента: 1739154

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Иващенко, Самородов, Сиротин, Умерзаков, Шугаев

МПК: F16B 21/00, F16H 57/02

Метки: жестких, корпусе, крепления, узел

...решение от основного изобретения по авт, св. В 1055936, следовательно, предлагаемое решение обладает существенными отличиями,На фиг. 1 изображен предлагаемый узел крепления; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел на фиг. 1; на фиг, 4 - пружинная шайба,На корпусе 1 установлена деталь, например подшипник 2 с валом 3, а в кольцевой канавке 4 корпуса 1 установлены два сегмента 5. Между торцом подшипника 2 и сегментами 5 установлена крышка 6 суплотнением 7. На сегментах 5 выполнены лыски 8, позволяющие ввести сегменты 5 в кольцевую канавку 4. В сегментах 5 выполнены пазы 9 для ввода в них отбортовок 10 пружинной шайбы 11. Между сегментами 5 установлен вкладыш 12, закрепленный болтами 13 и шайбой 14. Болты 13 проходят через отверстия...

Номер патента: 1816707

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Ширшов

МПК: B64B 1/00

Метки: аэробаллон, жестким, корпусом

...концы которых совмещены с отверстиями 4 в корпусе 1. Заглушенные концы - .жесткие днища 5 сильфонов - связаны снеподвижными упорами 6 посредствам установочно-раздвижных тяг 7, имеющих независимо управляемые приводы 8. Тяги 7 сприводами 8 могут быть выполнены в аиденатяжных тросов с лебедками и располагаться внутри сильфанов 3, или в виде, например, гидроцилиндров с гидроприводом 30и располагается непосредственно в корпусе1 аэробаллона.Устройство работает следующим образом. В исходном положении корпус-оболочка 1 заполнена несущим газом 2 под 35нормальным атмосферным давлением, асильфоны 3 имеют максимальную длину(нафиг. 1, 2 показана штрихпунктирной линией), Увеличение аэростатической подъем 40 ной силы аэробаллона осуществляется...

Номер патента: 636591

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Высоцкий, Демидович, Ковалевский, Мороз

МПК: G05D 16/10

Метки: давления, редуктор

...в переднем осевом контуре между ресивером 27 и двухсекционным тормозным краном 28. Редуктор давления 29 установлен в заднем осевом контуре между ресивером 30 и тормозным краном 28. Компрессор 31 подает сжатый воздух в ресивер 32. Иэ ресивера 32 сжатый воздух через двойной защитный клапан 33 поступает в ресиверы осевых контуров 27 и 30, а также в полости 9 (фиг. 1) редукторов давления 26 и 29. Сжатый воздух из крана 28 поступает в передние 34 и задние 35 тормозные камеры, Входной патрубок 36, выходной патрубок 37 показаны на Фиг. 1..При повышении давления в полости 9 сжатый воздух воздействует на площадь меньшего диаметра 8 поршня 4 и перемещает поршень 4 в крайнее верхнее положение. При этом впускной клапан 5 находится на наибольшем...