297756
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соав Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свид ельствавлено 12.1 Х,1969 ( 1367545/29-14) МПК Е 021 3/64 исоединением заявкиКомитет по делам обретений и открыти ри Совете Министров СССРиоритетбликовано ДК 621.878.6(088.8 1.1971, Бюллетень10 та опубликования описания 18.Ъ.197 Мер, А, В. Федирко, Ю. Я. Дьяков, В и П. И. Шолох вс Московский гидромелиоративный инсти аявит КРЕПЕР Известен скрепер, включающий ковш с балкой, заслонку и подвижную заднюю стенку, силовые цилиндры подъема и опускания ковша, раму с осями и колеса.В предлагаемом скрепере с целью повышения его устойчивости при работе с увеличенным клиренсом на балке ковша шарнирно укреплены двуплечие рычаги, каждый из которых одним концом шарнирно закреплен на оси задних колес, а другим соединен с возможностью поворота со штоком силового цилиндра, установленного на стойке, смонтированной на балке ковша,На фиг, 1 изображен описываемый скрепер при работе с нормальным клиренсом, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при работе с увеличенным клиренсом.В описываемом скрепере двуплечие рычаги 1 шарнирно укреплены на балке 2 ковша. Один конец каждого рычага шарнирно закреплен на оси задних колес 3, а другой соединен с возможностью поворота со штоком силового цилиндра 4, установленного на стойке б, которая жестко крепится к балке.Двуплечий рычаг обеспечивает поворот на определенный угол оси задних колес относительно балки, увеличивая тем самым расстояние от днища ковша скрепера до поверхности земли. При этом расстояние от поверхности земли до оси передних колес остается неизАвторыизобретения Г. А. Рябов,менным. Силовые цилиндры 4 служат приводом при повороте на определенный угол, фиксации в нужном положении и возврате в исходное положение рычагов.Давление в силовых цилиндрах создается гидронасосом через распределитель, которые установлены на тракторе-тягаче скрепера.Гнездо 6 предназначено для восприятия нагрузок на задние колеса при работе скрепера с нормальным клиренсом.Повышение устойчивости скрепера при работе с увеличенным клиренсом производится следующим образом,Шток силового цилиндра 4 выдвигается на необходимую длину и разворачивает двуплечий рычаг на определенный угол вокруг шарнира балки 2 ковша. При этом колеса 3 перемещаются в сторону передней осп скрепера, а ковш с рамой поворачивается вокруг шаровой опоры передней оси скрепера, поднимаясь на необходимую высоту. После подъема ковша фиксируется положение штока силовых цилиндров 4, и грунт отсыпается в чековый валик благодаря открытию заслонки и выдвижению задней стенки ковша скрепера, Отсыпка грунта происходит практически при неподвижном скрепере. По окончании отсыпки грунта скрепер при увеличенном клиренсе переезжает через отсыпанный валик, после чего шток силового цилиндра возвращается в ис297756 Предмет изобретения Составитель Б. Спивак Ткрсд 3. Н. Тараненк едактор Г. С. Кузьмина оррсктор 1 п В. Петрова и Е. Ласточкин; 8 Изд.570 Тираж 473 Подписное (омитста по де,п,м изобретений и открытии при Сопстс Минитрон СССРаоскв, Ж, Раунакап иаб., д. 4,5 аказ 30ЦИИИГП ипогр фин, пр, Сапунова,ходное положение, Плечо рычага 1, соединенное с осью задних колес, принимает горизонтальное положение, нагрузка на задние колеса 8 воспринимается при этом через их ось и гнездо б продольными балками 2 ковша,В этом положении скрепер делает холостой ход, затем набирает грунт и транспортирует его к месту разгрузки. Скрепер, включающий ковш с балкой, заслонку и подвижную заднюю стенку, силовые цилиндры подъема и опускания ковша, раму с осями и колеса, отличающийся тем, что, с целью повышения устойчивости скрепера при работе с увеличенным клиренсом, на балке ковша шарнирно укреплены двуплечие рычаги, каждый из которых одним концом шарнирно закреплен на оси задних колес, а другим соединен с возможностью поворота со штоком силового цилиндра, установленного на стойке, смонтированной на балке ковша.
СмотретьЗаявка
1367545
всс ло
Г. А. бов, И. И. Мер, А. В. Федирко, Ю. Я. ков, В. И. Яновский, П. И. Шолох, Московский гидромелиоративный институт
МПК / Метки
Метки: 297756
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-297756-297756.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">297756</a>
Подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства
Номер патента: 1133124
Опубликовано: 07.01.1985
Автор: Науменко
МПК: B60G 5/04
Метки: колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного
...средстве. 55Подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства. содержит двуплечие рычаги 1, кронштейны 2 с цапфой 3, соединенной посредством вертикальной оси 4 с ра- ц мой 5.Двуплечие рычаги 1 шарнирно соединены с кронштейном 2. На одном плече рычагов 1 закреплена ось с колесами б, на другом плече - ковш 7, который связан с помощью троса 8,огибающего обводной блок 9, установленный на вертикальной оси 4 междурамой 5 и цапфой 3, с осью подвижного блока 10, Подвижный блок 10 удерживается тяговым тросом 11, огибающим его и пару неподвижных блоков 12,закрепленных снизу на раме 5, соединяющим все подвижные 10 и неподвижные 12 блоки каждой оси колес, расположенной по одному борту транспортного средства. Оси колес...
Устройство для поворота оси колес транспортного средства
Номер патента: 1235783
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Брыков, Горюнов, Дугин, Соколов
МПК: B62D 1/26, B62D 13/00
Метки: колес, оси, поворота, средства, транспортного
...с обгцим основанием 3 и соединено с поворотной колесной осью 4 транспортного средствац 15 5 при помощи горизонтальнои оси 6. Отклоняюшие элементы установлены на вершине рамки 2 и состоят из двух роликов 7 и двух эксцентриковых осей 8 с рычагами 9 и фиксаторами 1 О. Рычаги 9 фик сируются фиксаторами 10 в двух положениях, когда ролики 7 на эксцентриковых осях 8 сведены или разведены.Опорные катки 11 устройства соединены с нижней рамкой 2 дышла при помощи оси 12,Механизм ориентации дышла состоит из 25 двух винтовых стяжек 13 и 14 и служит для заведения роликов в направляющий элемент 15. Стяжка 13 соединяет опорные катки 1 с верхней рамкой 1 дышла. Стяжка 14 соединяет верхнюю рамку 1 с транспортным средством 5.Устройство работает...
Устройство для уплотнения зазора между опорным колесом и осью балансира экскаватора
Номер патента: 1051187
Опубликовано: 30.10.1983
Авторы: Барышев, Зраковский, Кузин
МПК: E02F 9/02
Метки: балансира, зазора, колесом, между, опорным, осью, уплотнения, экскаватора
...ограждение14 с юбкой 15 дополнительной и юбкой 16, одна из которых образует зазор 17 с поверхностью части 3 шатуна 2; а другая образует зазор 18 с поверхностьк кольца 9, В за.зорах 17 и 8 расположен уплотнительныйдополнительный элемент 20 и элемент 2.На торцовой поверхности кольца 1.9 ус-тановлены уплотннтельный элемент 22, ко.торый прижимается к.ступице 5 опорногоколеса прн помощи пружин 23. На ограждении 4 установлено антифрикционное коль.цо 24 со смазочными канавками 25. Втулка 6 состоит из двух частей, часть 26 выпол.иена из антифрикционного материала и солержит смазочные канавки 27. Для повышения точности расположения ограждения 14и кольца 19 относительно части 3 шатуна 2и ступицы 5 опорного колеса в шатун 21 и в ограждение...
Устройство для автоматической компенсации непараллельности осей колес зубчатой передачи
Номер патента: 1254227
Опубликовано: 30.08.1986
Автор: Логвиненко
МПК: F16H 1/26
Метки: автоматической, зубчатой, колес, компенсации, непараллельности, осей, передачи
...компенсации непараллельности 10осей колес.Устройство содержит зубчатый венец 1 внешнего зацепления с бочкообразной формой зубьев и сферическойповерхностью их вершин. Венец 1 выпол нен или размещен на несущем валу 2колеса 3 передачи. С венцом 1 соединен зубчатый венец 4 внутреннего зацепления, Венец 4 встроен в полостиколеса 3 передачи. Венцы 1 и 4 размещены в средней части полости колеса3, а на сферической поверхности вершин бочкообразных зубьев венца 1 выполнен натяг на сопрягаемой поверхности впадин зубьев венца 4, и этимиповерхностями зубьев венцов образовансферический подшипник скольжения,С колесом 3 взаимодействует колесо5 зубчатой передачи.Зубчатая передача с устройством 30для автоматической компенсации непараллельности...
Устройство для крепления листовой рессоры с осью колес транспортного средства
Номер патента: 249200
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Бурлак, Жидков, Кавказский, Ливанов, Мордвинцев, Пестов, Проектно, Симаков, Энергетики
МПК: B60G 11/113
Метки: колес, крепления, листовой, осью, рессоры, средства, транспортного
...крепленияпередаче горизонтальнагрузок и тормозныхснабжена упорами, импластины, между котор Известны устройства крепления листовой рессоры с осью колес транспортного средствасодержащие охватывающий конец рессоры корпус, опирающуюся на ось накладку, в выемке которой расположен загнутый конец коренного листа, опорную пяту с входящим в отверстия коренных листов шипом, расположенную между корпусом и рессорой упругую прокладку и стягивающие стремянки,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что накладка снабжена упорами, имеющими износостойкие пластины, между которыми расположена опорная пята, и выполнена с углублением, в котором размещена упругая подушка. Это увеличивает надежность крепления рессоры с осью колес при передаче...
Предыдущий патент: Отвалообразователь
Следующий патент: Иотекл и. е. минашинвсесоюзная
Случайный патент: Камерный питатель нагнетательной пневмотранспортной установки