297239

Номер патента: 602255

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Лушников, Рокотян, Рыженко, Целиков

МПК: B21B 37/38

Метки: валками, опорными, полосы, прокате, рабочими, станах, толщины, широкополосных

...в блоке б управления, преобразуют н разде. ляют на два пропорцнонально соотношению усилий протнвонзгвба рабочих н опорных валков, равному 0,3 - 0,4. Дополнительно в блоке управлевня получают сигнал регулирования усилия дополнительного опорного ролнка 3 пропорцнонально также соотношению уснлнй про. тнеонзгвба рабочих н опорных валков, Коэффнцнент пропорцннальности рассчитывают в блоке 7 в эаввснмостн от шнрнны полосы. Затем сигнал регулирования поступает в регу. лнтор 8 усвлня дополнительного опорного ро. лика. Коэффициент пропорцвональностн рас. считывают с использованием следующих заенснмостей. В случае прокаткн полосы в валковой системе с дополнительным Опорным ролн ком отклоневне профнля активной Образук щей валков равноСоставитель...

Номер патента: 487684

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Выдрин, Кремсов, Попов

МПК: B21B 39/06

Метки: валки, заправки, образной, полосы, прокатного, стана

...гпдроцнлиндром 11 перемещс 487684пия параллельно осям валков. Для исключения опрокидывания корпуса на плитовине имеются скобы 12.Для сталкивания полосы с вспомогательных валков на рабочие валки на вспомогательных валках установлены дугообразные сталкиватели 13, закрепленные на штоках гидроцилиндров 14. Гидроцилиндры крепятся в расточках подушек вспомогательных валков.На рабочих валках стана на границах ручьев размещены дугообразные упоры 15, а кронштейны 16 для крепления и установки упоров закреплены на подушках рабочих валков. Между каждой парой вспомогательных валков в направляющих корпуса расположен на ползунах 17 выдвижной параллельно осям валков желоб 18. В расточке корпуса выше желоба находится гидроцилиндр 19, шток которого...

Номер патента: 1397107

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Бендер, Виноградов, Горбунков, Мазур, Романовский, Тимошенко, Чернов, Шек

МПК: B21B 27/02

Метки: валков, полос, прокатки, профилирования, стальных

...профилировать рабочие валки. С изменением технологии производства полос подката (выплавки и разливки слитка, нагрева сляба и его горячей прокатки, травления полосы) следует провести новые контрольные замеры 6На основании статистической обработки результатов опытных замеров и аппроксимации полученных данных получили, в общем виде, зависимость величины профилирования валка, представленную выражением (1)Пределы показателя степени К выбираются следующим образом. Меньшие значения вплоть до К0,85 применимы и целесообразны при прокатке относительно толстых полос с толщинами до Н=1,5.мм (по сортаменту тонколистовых станов холодной прокатки) и значения К(0,85 даже на этих полосах могут привести в процессе прокатки к значительному...

Номер патента: 1669596

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Кукушкин, Петров, Скичко, Скумс

МПК: B21B 1/36

Метки: дрессировки, клеть, металлической, полосы, холоднокатаной

...быть использовано на листопрокатных станах,Цель изобретения - повышение качества полосы путем выглажиеания продольных рисок.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем рабочие и опорные валки, натяжное устройство и ролик, расположенный на выходе из клети, в отличие от известного поверхность ролика от его середины к торцам выполнена с винтовой левой и правой нарезкой, шаг нарезки увеличивается отцентра ролика к торцу, а ролик снабжен приводом,На фиг. 1 схематически изображена клеть для дрессировки холоднокатаной металлической полосы с роликом, общий вид; на фиг. 2 - развертка поверхности ролика,Клеть для дрессировки холоднокатаной металлической полосы содержит рабочие 1 и опорные 2 валки, натяжное устройство 3 и...

Номер патента: 526405

Опубликовано: 30.08.1976

Автор: Файнберг

МПК: B21B 37/46

Метки: валков, взаимной, кварто, клетей, опорных, пробуксовки, прокатных, рабочих, станов, уменьшения

...(4) ЬМ,Ьр= Ф0 оср(13) 25 30 Как видно из выражений (12) и (13), чем выше быстродействие системы регулирования, т. е, чем выше а,р, тем меньше (в квадрате) путь взаимной пробуксовки валенков, тем мвньше величина лысок на валках,Отметим, что при выбросе полосы сначала образуется лыска на опорном валке - вследствие буксования относительно него рабочего валка, а затем - лыска на рабочем валке - вследствие юза, т. е, скольжения опорного валка относительно рабочего. Поскольку ускорения Лп(О) и Кп направлены встречно, то на участке падения окорости скольжения (юз) опорного валка относительно рабочего будет иметь место при соотношении: 35 При заданном диаметре Рр рабочего валавеличина пути скольжеиия (юза) опорноговалка о рабочий, равна:у д Лс Р...