Всесоюзная патгнткп-(г1, г; библиотека

Союз Советских Социалистических Республик.1967 ( 1203785127-11 1 ПК 1 Ь 11/О Заявлено 15.Х с присоединением заявкПриоритет Комитет по деламобретений и открытий ДК 625.175(088.8)ата опуоликования описания 1:1.1.97 Лвторизобретен и В. Г, Теклин ологическо-конструкторское бю пути Министерства путей сПроектно-т Главного упщения явитель ГСОЮЯнАЯи ИБЛИО 7 ЕНА РАСПЫЛИТЕЛЬ ДЛ ЛИВОЧНЫХ ПО мю ие 5 анаИзобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции узлов машин для уничтожения химическим путем растительности на железнодорожном пути.Известны распылители для поливочны.; поездов, содержащие смонтированный в корпусе с крышками, имеющем входное и выходное отверстия, подвижный сердечник, связанный одним концом с упругим элементом и имеющий на другом конце торцовое уплотнение, Однако у известных распылителей при прекращении работы насосов поливочная жидкость, оставшаяся в трубопроводах между распылителем и насосом, выливается на путь, что ведет к нерациональному расходу химикатов, и сами распылители очень чувствительны к чистоте фильтрации подаваемой жидкости,Цель изобретения - обеспечение регулируемого расхода поливочной жидкости и снижение засорения распылителя, Для этого в крышке корпуса установлен регулятор хода хвостовпка сердечника, выполненный в виде регулировочного винта с контргайкой. Упругии элемент представляет собой тарельчатую диафрагму, а сердечник выполнен с наклонными каналами, расположенными по его цилиндрическим образующим, площадь сечения каждого из которых равна площади сечения одного отверстия корпуса,1-Еа чертеже показан предлагаемый распылитель.Корпус 1 с двух сторон закрыт крышками2 и 3 и имеет входное 4 и выходное 5 отвер стия. Внутри корпуса установлен сердечник 6.Между крьпцкой 2 и корпусом расположена тарельчатая диафрагма 7, закрепленная гайкой 8 на хвостовике сердечника. 11 а торце сердечника закреплено уплотнение 9, перскры вающее выходное отверстие 5. Иа цилиндрических образующих сердечника расположены наклонные каналы 10, площадь каждого из которых равна площади выходного отверстия 5, В верхней крышке 2 установлен регулиро вочный винт 11 с контргайкой 12. Площадьдиафрагмы 7 больше площади сердечника,Распылитель работает следующим образом, Поливочная жидкость, пост павшая под напором через входное отверстие 4, заполняет 20 корис и, так как площадь диафрагмы бо,чьшеплощади сердечника, отжимает диафрагму вверх. Диафрагма увлскасч за собой сердечник, движение которого происходит до тех пор, пока он не упрется в регулировочный 25 шгнт 11, Величина подъема сердечника регулируется винтом 11. После подъема сердечника на требвеличину открывается выходное отвер 0 в корпусе, и жидкость под напором понаказ 965/1 Изд. Ы 395 Тираж 473 Поди исиое11 НИИПИ Комитета по делам пзоврстсиий и открытий при Совете Мииистров СССРМосква, Ж, 1 аугиская паб., д. 4/5 Типографии, пр. Сапуиона, и лам 10 устремляется из корпуса на поливаемое железнодорожное полотно.После остановки насоса давление жидкости в корпусе снижается, и сердечник под действием тарельчатой диафрагмы опускается и перекрывает выходное отверстие 5 в корпусе.Так как площадь сечения каждого из каналов сердечника равна площади сечения выходного отверстия, то прекращение нормальной работы распылителя происходит в случае засорения всех наклонных каналов,Таким образом, данный распылитель менее требователен к тщательности фильтрации полвочпой жидкости. Предмет изобретения Распылитель для поливочных поездов, са.держащий смонтированный в корпусе с крышками, имеющем входное и выходное отверстия, подвижный сердечник, связанный одним кон.цом с упругим элементом и имеющий на другом конце торцовое уплотнение, отличающий ся тем, что, с целью обеспечения регулируемого расхода поливочной жидкости и снижения засорения распылителя, в крышке корпуса установлен регулятор хода хвостовика сердечника, который выполнен в виде регулировочного винта с контргайкой, причем упругий элемент представляет собой тарельчатую диафрагму, а сердечник выполнен с наклон 1 ымп каналами, расположенными по его ци.15линдрическим образующим, площадь сечения каждого из которых равна площади сечения входного отверстия корпуса.