Ротор экскаватора

Номер патента: 1121196

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Гнутов, Ерохин, Капорович, Макарычев, Маркин, Ненахов, Пыц, Раковщик, Розин, Сидоров, Цоглин

МПК: B65G 23/04

Метки: барабана, валу, конвейера, ленточного, обечайки, установки

...предусматриваются дополнительные соединительные звенья.Наиболее близким к изобретению по совокупности признаков и достигаемому эффекту является способ установки обечайки барабана ленточного конвейера на валу, включающий выполнение на концах обечайки торцовых стенок, расположение в обечайке вала с торцовыми упорными и цилиндрическими опорными поверхностями и соединение торцовых стенок с торцовыми упорными и цилиндрическими опорными поверхностями 2 . Недостатком известного способа установки обечайки барабана ленточного конвейера на валу является наличие либо дополнительных деталей (разрезные втулки, стяжные болты), либо переменных деталей (торцовые диски с разными отверстиями). Кроме того, наличие сварных соединений, работа:ощих при...

Номер патента: 1753093

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Мелентьев, Муратов, Пономарев, Проданов, Чегодаев

МПК: F16F 7/00

Метки: демпфер, опоры, пластинчатый, радиальной, ротора

...линиикасания выпуклости каждого гофрэ имеет осевые поло 20 сы с различными коэффициентами трения,из которых полоса с минимальным коэффициентом трения расположена напротив касающегося с ней гофра, а с максимальнымкоэффициентом трения - напротив впади 25 ны. Пример расположения полос показан на,фиг,2, Здесь коэффициент трения полос А,расположенных напротив выпуклости гофр,минимален, Коэффициент трения полос Р,расположеннь 1 х напротив впадин гофр, -30 максимален,Закон распределения участков с различными коэффициентами трения от ттр.миндо 1 тр,макс определяется габаритами конструкции, ее массой, динамическими35 свойствами, заданным уровнем амплитудывибрации и может быть различным, Но должно выполняться условие - возрастание коэффициента...

Номер патента: 1762025

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Блинов, Пеков

МПК: F16D 41/04

Метки: валов, соединения, узел

...14 тормозных элементов в виде центробежных грузиков 15, закрепленных в сепараторе 1 б с воэможностью поворота на осях 17 и взаимодействия с наружной поверхностью тор-ные грузики 15. Кроме того, ее удерживает 25 30 мозного барабана 13. Сепаратор 16 жестко закреплен на обойме 6, а тормозной барабан 13 закреплен на корпусе 1,Узел соединения валов может быть снабжен дополнительным тормозным барабаном 18, закрепленным на ведомой полу- муфте 3 концентрично барабану 13, с возможностью взаимодействия центробеж,ных грузиков 15 с внутренней поверхностью барабана 18,Узел соединения валов работает следующим образом.Для запуска ГТД подается сжатый воздух на воздушную турбину стартера, ротор которой начинает поворачиваться, Вращение от ротора...

Номер патента: 1840560

Опубликовано: 10.09.2007

Авторы: Бронштейн, Волошин, Кади-Оглы, Меженный, Перчанок, Солнцев, Терешонков, Тимофеев, Черноносов

МПК: H02K 15/16

Метки: небаланса, ротор, ротора, устранения, электрической

1. Способ устранения небаланса ротора электрической машины путем изменения теплового состояния ротора, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности машины путем регулирования вибрационных характеристик ротора в различных режимах эксплуатации, ротор охлаждают по секторам с независимой подачей хладагента в каждый из них, контролируют параметры вибрации ротора и регулируют температуру или (и) расход хладагента на входе, по меньшей мере, одного из секторов ротора.2. Ротор электрической машины, имеющий параллельные охлаждающие каналы и узел подачи воды в каналы, отличающийся тем, что он снабжен, по меньшей мере, двумя дополнительными узлами подачи воды в каналы и, по меньшей мере, двумя устройствами регулирования температуры...

Номер патента: 420498

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Ермаш, Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/28

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному

...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...