Устройство для измерения среднего индикаторного давления в цилиндрах норшневых машин

О ПИСАЙИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 283639 Союз Саветскиз Социвлистическиз РесоуСликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ависимое от авт. свидетельств 21, 18/О Заявлено 22,1 Ч.1969 ( 132338 И 8-10)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 06.Х.1970, БюллетеньДата опубликования описания 5.1,1971 йомитет оо делам зобретеннА и открытиР ори Совете Министров СССРМПК б 018 23/08 31.781.91(088,8 Авторизобретения М. Крути явитель ТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СРЕДНЕГО ИНДИКАТОРНО ДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРАХ ПОРШНЕВЫХ МАШИНазатель 5. Для уменьгрешности мапнитная снабжена дополниагничивания б, по компературной ,компеника Холла и у чпературной п датчика Холл катушкой подь отекает ток т в е Рс за в У,Тдви Роль выполня э,д.ско жения чение Устройство содержит датчподключенный через усилителэлементу датчика Холла 3, мкоторого жестко связана с кдвигателя, чнтегратор 4, под к давления 1, ь 2 к активному тнитная система ленчатым валом люченный к выЕ,=Р, У,=10 -Изобретение относится к приборам, измеряющим давление в цилиндрах поршневых машин, и может быть использовано при диагностике двигателей, жомпрессоров и т. и.Известные устройства для непосредственного измерения среднего индикаторного давления в цилиндрах поршневых машин содержат датчик давления, датчик положения поршня, электронночвычислительный блок и указатель.Однако эти устройства имеют громоздкий электронно-вычислительный блок.Цель изобретения - упрощение конструкции устройств для измерения среднего индикаторното давления.Для этого в качестве датчика положения поршня и множительного элемента вычислительного блока испольэовали датчик Холла, магнитная система которого жестко связана с,коленчатым валом двигателя, а активный элемент соединен через усилитель с выходом датчика давления, при этом выход датчика Холла через интегратор,подключен к указателю.На чертеже изображена блок-схема устройства. ходу датчшения тесистемательной5 торой прсации.Устройзованияцилиндре0 пропорциты газовцикл рабУстрой ство построено на принципе преобратекущего значения давления газов в по времени в электрический сигнал, ональный текущему значению рабос последующвм интегрированием за оты машины.ство реализует зависимость среднее индикаторное да леницикл работы двигателя;- текущее значение давления гцилиндре,- закон движения по 1 ршня;- время одного цикла;- число, учитывающее тактностьгателя.элемента алгебраического умноет датчик Холла 3, текущее анаорого равно283639 Составитель О, В, Полеворкеев Техред А. А. Камышникова Корректор О. Б, Тюрина Редактор А. Тираж 480 Подписо делам изобретений и открытий при Совете Министров СС Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 37116ЦНИИПИ Комит Типография, пр. Сапунова, 2 где ттх - коэффициент Холла;д - размер активного элемента в на,правлении магнипного поля;В, - магнитная индукция в воздушномзазоре, изменяющаяся по законудвижения поршня У, = ь;1, - ток, изменяющийся по закону изменения давления газа в цилиндреР,=,1. Устройство работает следующим образом.Переменное давление газа Р, в циливдре двигателя воздействует на датчик 1, который преобразует это давление в электрический ситяал и подает на усилитель 2. Усиленный сиг. нал поступает на активный элемент датчика Холла 3, магнитная система которого жестко связана с коленчатым валом двигателя,Магнитная индукция вращающегося магнитного поля описьивается законом движения поршня В, =(У,). С датчика Холла 8 снимается сигналпропорциональный алгебраическому произведению двух сигналов В, 1 и подается на интегратор 4, нагруженный ламповым вольтметром (указателем 5), шкала которого градуируется непооредственно в зна.чениях среднего индикаторного давления.Таким образом, иапользование датчикаХолла д в качестве датчика положения порш ня (В, =(У,) и множительного элементавычислительното блошка (В, 1,) позволит упростить измерительное устройство. Предмет изобретения 10Устройство для измерения среднего индикаторного давления в цилиндрах порщневых машии, содержащее датчик, преобразующий давление в электрический сигнал, датчик по ложения поршня, усилитель, электронвый вычислительный блок и указатель, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, в качестве датчика положения, поршня и множительного элемента вычислительного блока 20 использован датчик Холла, магнитная система которого жеспко связана с коленчатым валом двигателя, а активный элемвнт соединен через усилитель с выходом датчика давления, при этом выход датчика Холла через интегра тор подключен к указателю.