Планирующий парашют типа ” крыло

Номер патента: 1220968

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Яцура

МПК: B60R 1/064

Метки: вида, заднего, зеркала, крепления, наружного, средства, съемного, транспортного

...наружного зеркала заднего вида транспортного средства содержит поворотный кронштейн 1 с укрепленным на его свободном конце зеркалом 2, соединеннымс площадкой 3. Кронштейн 1 снабжен отгибом 4, взаимодействующим с осью 5 полупетли 6, жестко закрепленной на стойке 7 кузова внутри салона. В рабочем положении кронштейнФиксируется установленным с наружной стороны стойки 7 Фиксатором 8, входящим полукруглой головкой в отверстие 9 в кронштейне 1.Вывод кронштейна 1 в рабочее положение, а также поворот его, внутрь кабины выполняется после открывания двери 10. При развороте, кронштейна 1 в крайнее положение внутри салона отгиб 4 выходит из зацепления с осью 5, что позволяет 220968 1при необходимости полностью снятькронштейн вместе с...

Номер патента: 1518614

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Залещевский, Пятрайтис, Римкявичюс, Цибульскис, Юревич

МПК: F21V 21/02

Метки: дополнительного, крепления, средства, стоп-сигнала, транспортного

...б имеет прямоуголь" ный паз 9, совпадающий по форме с выступом 7, Гнездо шарнирного узла выполнено разъемным в виде двух частей. Одна часть 10 гнезда выполнена совместно с корпусом стоп-сигнала, а другая часть 11 - в виде планки, причем регулировка сжатия шарнирного узла осуществляется с помощью винта 12,На Фиг. 1 также показан уплотнитель 13 заднего стекла 14 транспорт 50 ного средства.Устройство работает следующим образом.При установке устройства на транспортное средство скоба 1 вводится за уплотнитель 13 стекла 14 сверху, а55 скоба 2 - снизу и фиксируется винтом 3 относительно скобы 1. При этом обе.- спечивается удобное и надежное крепстоп-сигнала, а часть 1 - в видепланки, причем регулировка сжатия шарнирного узла осуществляется с...

Номер патента: 164804

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Винцент, Германска, Иностранцы

МПК: B64D 17/68

Метки: креплением, куполе, парашют, парашюта, чехла

...стропа (фал) крепления чехла выполнена эластичной из сильно растягивающихся резиновых лент. Одним концом эта стропа прикреплена к вершине купола основного парашюта, а другим концом - к чехлу в месте крепления вытяжного парашюта, Такое устройство создает новый технический эффект, так как резиновые лепты сильно растягиваются и препятствуют быстрому раскрытию основного парашюта, вытягивая его вверх, замедляют полное раскрытие парашю та, смягчая этим динамический удар, передающийся спортсмену. После раскрытия основного парашюта резиновые ленты, сильно сократившись в размере, не позволяют чехлу соскользнуть с купола и попасть в стропы.10 На фиг, 1 изображено начало стягиваниячехла раскрытым вытяжным парашютом; на фиг. 2 - начало...

Номер патента: 1605478

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Балабанов, Мутилин, Салахов

МПК: B64D 17/02

Метки: парашют

...является повышение надежности работы купола в широ О ком диапазоне скоростей.На чертеже изображен предлагаемый парашют.Парашют содержит купол 1, сужаю. щийся по направлению потока, с одной стороны связанный со стропами 2, и снабжен средством стабилизации формы купола выполненным в виде центральРной стропы 3 и дополнительных стропПри этом центральная стропа 3 свя О зана одним концом с вершиной купола 1 парашюта, а другая через соединительный узел 5 - со стропами 2 и ка" натом 6, Причем дополнительные стропы ч образуют между собой со сторонь 1 25крепления к центральной стропе углы29-60 , а расстояние от вершины купоола до плоскости, проходящей через точки крепления дополнительных стропк внутренней поверхности купола, со Оставляет 0,7-0,8...

Номер патента: 1839923

Опубликовано: 20.06.2006

Авторы: Осмоловский, Пугачев, Чижик

МПК: B64D 17/02

Метки: парашют

Парашют, содержащий купол, выполненный из радиальных полотнищ, боковые кромки которых на участках радиальных полотнищ выполнены по кривым второго порядка, и основные стропы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен дополнительными стропами, соединяющими основные стропы с внутренней поверхностью соответствующих радиальных полотнищ купола, при этом длина упомянутых участков радиальных полотнищ составляет 0,1-0,2 длины радиального полотнища.