268025

268025 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Республикаявлено 07.Х.1968 ( 1274308/18-2 присоединением заявкиПриоритет Комитет ло делам изобретений и открыт ори Совете Министре СССР1970. Бюллетеньбликовано та опубликования описания 15.И 1.1970 ьа. Ве,:.т:. т:: Авторыизобретения Ю. А. Грядувов, И. А. Пятак в М. В, Шевяков,Ъвцдувлв я 1 ФтВВДВ ДМОТЕКД Опытно-конструкторское бюро Теплоавтомат аявител ИЙ УСИЛИТЕЛ ИДРАВЛИ и динамические качества устроиства улучшаются.На чертеже дана конструктивная схемагидравлического усилителя мощности.5 В корпусе 1 гидравлического усилителярасположены первый управляющий каскад,состоящий из двух сопел 2 и 3, управляющейзаслонки 4, двух входных сопел каскада управления 5 и б, двух мембран-заслонок 7 и 8,10 двух пружин 9 и 10, и второй каскад, включающий в себя распределительный золотник 11и две центрирующие пружины 12 и 18.Вместо мембран 7 и 8 могут быть применены подпружиненные сильфоны, подпружи 15 ненные поршни или другие элементы, преобразующие давление в механическое перемещение.Усилитель работает следующим образом.При отсутствии управляющего сигнала на20 входе гидроусилителя управляющая заслонка4 находится в среднем положении и давленияв междроссельных камерах 14 и 15 равны, асумма приложенных к торцам золотника сил,обусловленных давлением и начальным сжа 25 тием пружин 12 и 18, равна нулю, и золотник11 неподвижен. Сумма аналогичных сил, приложенных к мембранам 7 и 8, также равнанулю, и мембраны 7, 8 неподвижны,При появлении на входе гидроусилителя30 входного сигнала заслонка 4 перемещается,Изобретение относится к области автоматического управления и может быть использовано в гидравлических и электрогидравлических системах регулирования.Известны гидравлические усилители, построенные по мостовой схеме, в которых плечи моста образуются с помощью дифференциального дросселя и двух постоянных дросселей. Наличие в мостовой схеме двух постоянных дросселей ограничивает возможности мостовой схемы, не позволяя полностью реализовать ее достоинства, что выражается в уменьшении коэффициентов усиления по давлению и расходу, уменьшении выходной мощности и в ограничении быстродействия гидроусилителя.Предложенный гидравлический усилитель построен по мостовой схеме на одном дифференциальном и двух входных дроссслях и отличается тем, что, с целью увеличения коэффициента усиления и повышения быстродействия, в нем входные дроссели выполнены управляемыми, причем канал управления каждым входным дросселем соединен с междроссельной камерой противоположного пол умоста.В результате разбаланс моста при подаче возмущающего воздействия происходит на большую величину, чем у известного усилителя. При этом статические характеристики МПК С 06 д Г 15 Ь УДК 681 3,055-525(088.8)Зака 1 РБ 7/5 Тирак 480ЦНИИП Комитета по делам изобретений и открытий при СоветМосква Ж, Раушская иаб., д. 45 Подписноеипистров СССР потрафил, пр. Сапунова,например, в сторону сопла 3. При этом давление в камерах 15 и 17 повышается, а в камерах 14 и 1 б понижается.Мембрана 8 перемещается вниз, При этом проходное сечение дросселя увеличивается и давление в камерах 15 и 17 еще увеличивается. Мембраны перемещаются вверх. При этом проходное сечение дросселя уменьшается и давление в камерах 14 .и 1 б еще уменьшается. Под действием равнодействующей сил давлений, возникающих в камерах 14 и 15, золотник 11 начинает двигаться, Золотник 11 перемещается до тех пор, пока не наступит равновесие сил, обусловленных давлением в междроссельных камерах и жесткостью пружин 12 и 18. При этом золотник 11 остановится, а перемещение его будет пропорционально перемещению заслонки,Описана схема, в которой управление каждого из входных дросселей осуществлялось давлениями междроссельных камер противоположных полумостов. Однако возможно построение такой схемы, у которой каждый из входных дросселей каскада управления уп равляется давлением междроссельнойкамерытого полумоста, в состав которого входит данный управляемый дроссель. Предмет изобретения 10 Гидравлический усилитель, содержащийраспределительный золотник и управляющий каскад, построенный по мостовой схеме на одном дифференциальном и двух входных дросселях, отличающийся тем, что, с целью 15 увеличения коэффициента усиления и повышения быстродействия, входные дроссели выполнены управляемыми, причем канал управления каждым входным дросселем соединен с междроссельной камерой одного из полумо стон.